Å ha en motor og overføring som arbeider harmonisk er kritisk for effektiv kjøring. En komponent som hjelper begge kjøre system kommunikasjon er kickdown kabelen. Denne enheten hjelper motorreléinformasjonen på omdreininger per minutt (RPM) til automatgiren og forteller i hovedsak at det er på tide å skifte gir. Som enhver annen komponent under hetten på kjøretøyet, er den utsatt for slitasje og kan slites ut eller ødelegges helt.
Selv om navnet tilsier at det skal "sparke ned" gir, er denne komponentens primære rolle å skifte seg opp i høyere gir etter hvert som kjøretøyet akselererer. Den består av gummi og metall og er festet i overføringen og vil engasjere seg når et girskift kommer til å skje. Nedkoblingsutstyret opererer i ekstreme forhold, og det er derfor det er en av de mest erstattede delene i drivverket når skiftende problemer oppstår.
Som en hvilken som helst komponent, vil nedkoblingskabelen vise flere advarselsskilt og indikatorer for slitasje eller hvis den har brutt helt. Å være proaktiv når det gjelder å bytte ut sparkelkabelen før den går i stykker og forårsaker omfattende skade på andre overføringskomponenter er viktig. Nedenfor er noen av advarselsskiltene at et problem med nedkoblingskabelen eksisterer.
1. Overføringen skifter hardt
En automatisk girkasse har flere deler som er konstruert for å gi en jevn overgang fra ett gir til et annet. Skiftet skjer på forhåndsbestemt RPM, og skjer ofte med svært liten følelse inne i førerhuset. Men når din automatiske girkasse skifter hardt for at du skal føle et skudd i rattet, er det vanligvis ikke et godt advarselsskilt. I de fleste tilfeller er dette symptomet forårsaket av mangel på transmisjonsvæsketrykk, forårsaket av en lekkasje eller lav væske.
Men det kan også være forårsaket av et defekt eller slitt sparkelkabel. Hvis kabelen ikke går i inngrep eller glir, vil det være veldig vanskelig å produsere en jevn girbytte når det trengs. Kabelen kan bli skadet på grunn av aggressiv kjøring, hvor den automatiske girkassen gjør flere opp og ned skift. Jo mer jerking og risting av overføringen gjør det på veien, jo mer er det mulig å skade nedkoblingskabelen og andre overføringskomponenter.
2. Bilen skifter tidlig og fort
Et skifte til et høyere gir skal være forsiktig og gradvis. Dette gjør at svinghjulet, girkassen og drivakselen gradvis kan endre hastigheten sammen. Men når bilen føles som om den hopper raskt til neste gir, er det noe galt internt som må inspiseres av en erfaren transmisjonsspesialist. I mange tilfeller er dette advarselsskiltet forårsaket av et defekt eller vridbart sparkelkabel.
Når kjøretøyet raskt skifter til et nytt utstyr, er det alltid fare for at girene i transmisjonen blir skadet. Skade på motorens svinghjul, inngangsaksel og drivaksel er imidlertid også mulig. Så snart du merker dette advarselsskiltet, må du kontakte en mekaniker så snart som mulig for å unngå ytterligere skade på andre motorkomponenter.
3. Overføringen skifter sakte og sent
På motsatt side av spekteret vil en langsom eller sen skiftende overføring også være en indikasjon på at et problem med nedkoblingskabelen eksisterer. I dette scenariet er kickdown-kabelen vanligvis strukket og vil forårsake en forsinkelse i skiftingsprosessen. Som det ovennevnte advarselsskiltet, kan dette problemet påvirke ytelsen til andre, dyre å erstatte komponenter som drivaksel og svinghjul på motoren.
Når du merker noen av disse advarselsskiltene, er det viktig at du kontakter en lokal ASE-sertifisert mekaniker som har erfaring med automatiske overføringer. En feilaktig eller slitt nedkoblingskabel kan erstattes ganske enkelt. Men hvis kabelen er ødelagt, kan det resultere i en fullstendig ombygging av omformeren. Vær proaktiv, og kontakt en mekaniker fra Vermin-Club.org hvis du merker noen av de ovennevnte symptomene, slik at de kan erstatte nedkoblingskabelen for deg.