Det serpentine beltet, også kjent som drivremmen, er et belte på en bilmotor som fungerer med tomgangsstrammer, strekkstang og remskiver i tilleggsbeltsystemet. Det gir strøm til klimaanlegg, alternator, servostyring og noen ganger kjølesystemet vannpumpe. Det serpentine beltet er en kritisk del av dette systemet, og når motoren er i gang, fortsetter den å fungere til kjøretøyet er stengt. Uten et velfungerende serpentinbelte kan det hende at motoren ikke løper i det hele tatt.
Som regel går et slangebelt opp til 50 000 miles eller fem år før det må byttes ut. Noen kan til og med vare opp til 80.000 miles uten problemer, men ta kontakt med brukerhåndboken for nøyaktig serviceintervall. Likevel vil det serpentine belte mislykkes på grunn av varmen og friksjonen den blir utsatt for hver dag, og må byttes ut. Hvis du mistenker at ditt serpentinbelte mislykkes, pass på følgende symptomer:
1. Svelgende støy fra forsiden av kjøretøyet
Hvis du oppdager en sugende støy som kommer fra forsiden av kjøretøyet, kan det være fra det slangete beltet. Dette kan skyldes skli eller feiljustering. Den eneste måten å få støyen på, er å kontakte en profesjonell mekaniker, og få dem til å erstatte serpentine / kjørebelte eller diagnostisere problemet.
2. Servostyring og AC fungerer ikke
Hvis slangebeltet helt svikter og går i stykker, vil bilen din bryte ned. I tillegg vil du legge merke til tap av servostyring, klimaanlegget vil ikke fungere, og motoren vil ikke lenger kunne avkjøles som den burde være. Hvis servostyringen mislykkes når kjøretøyet beveger seg, kan det føre til alvorlige sikkerhetsproblemer. Forebyggende vedlikehold er en måte å sørge for at belteet ikke går i stykker mens du kjører.
3. Overoppheting av motoren
Siden slangebeltet bidrar til å gi strøm til å avkjøle motoren, kan et sviktende belte føre til at motoren overopphetes ettersom vannpumpen ikke snu. Så snart motoren din begynner å overopphetes, må den inspiseres av en mekaniker fordi den kan føre til brudd og forårsake skade på motoren din hvis den er overladd for å holde overoppheting.
4. Sprekk og slitasje på beltet
Det er en god ide å fysisk inspisere slangebeltet fra tid til annen. Sjekk om sprekker, biter mangler, slitasje, ribbeakseparering, ujevn ribbeansslitasje og skadede ribber. Hvis du merker noen av disse, er det på tide å bytte ut serpentine / drivremmen.
Så snart du oppdager en slukkende støy, tap av servostyring, overoppheting av motoren eller beltet ser dårlig ut, ring en mekaniker umiddelbart for å diagnostisere problemet videre. Vermin-Club gjør reparasjoner til din serpentine / kjørebelte lett ved å komme til din plassering for å diagnostisere eller rette problemer.