En av de mest undervurderte, men utrolig viktige mekaniske komponenter som gjemmer seg under våre kjøretøy, er stabiliseringsbøylebøsninger. Ligger på kjøretøyets undervogn og konstruert for å redusere kjørestøy, absorberer støt og sprekker i veier og gir en mykere tur, stabilisatorstangen støttes med gummibøsninger som holder kjøretøyets kropp fra å rulle mens den navigerer.
Når de er ordentlig smurt og vedlikeholdt, kan stabilisatorbjelkene levere optimale kjøreforhold i mange år. Men når de begynner å slites ut, kan advarselsskiltene variere fra subtile lyder til betydelige problemer med styring og håndtering; som potensielt fører til ulykker i kjøretøyet og andre sikkerhetshensyn.
Informasjonen nedenfor vil hjelpe deg med selvdiagnostisering hvis det finnes et potensielt problem med stabilisatorstanglagrene, slik at du kan kontakte en profesjonell mekaniker for å inspisere, diagnostisere og reparere problemet før det medfører ekstra problemer med kjøretøyet ditt.
1. Svak respons i kjøretøyhåndtering
Siden du kjører bilen hver dag, er det sannsynlig at du har en klar forståelse av hvordan bilen din håndterer veien. En av de enkleste måtene å diagnostisere et problem med stabilisatorbøyningene er når håndteringen virker svak eller treg å reagere; spesielt når du lager hurtige svinger i kjøretøyet ditt. I tillegg, hvis du blir til et hjørne, og kjøretøyet virker mindre stabilt enn det tidligere har vært, er dette også en indikasjon på at bushings blir slitt og må byttes ut.
Det viktige å huske er at når stabilisatorbjelkene begynner å slites ut, gjør de det så raskt. Ved å ignorere varselsskiltene kan det føre til en potensielt farlig situasjon, noe som fører til at du mister kontrollen over kjøretøyet under det som vanligvis ville være en vanlig kjøreforhold. Når som helst du ser en forskjell i måten kjøretøyet ditt håndterer; Ta kontakt med en profesjonell mekaniker for å inspisere stabiliseringsstangbøsninger og erstatte dem etter behov.
2. Rattling under bilen
Stabilisatorstangen ligger rett under bilen din. Når bushingene blir revet, slitt eller helt ødelagt, vil stabilisatorstangen i seg selv bli ustabil og forårsake en rattling eller clunking lyd mens du kjører. Støyen blir gradvis høyere når du styrer bilen i begge retninger eller når du kjører på en grov vei. Vanligvis kommer støyen fra forsiden av kjøretøyet ditt, nær føttene på gulvbrettet og er svært merkbar.
Når du hører clunkinglyder som kommer fra dette stedet, må du kjøre trygt hjemme og kontakte Vermin Club, slik at de kan inspisere stabiliseringsbjelken og om nødvendig bytte stabilisatorbjelkene.
3. Squeaking lyder fra under bilen
Forskjellig enn en rattle eller clunking lyd, den squeaking støy som kommer fra under bilen din er et potensielt advarselstegn at bushings begynner å bære. Denne lyden er merkbar mens du kjører over støt, noe som gjør aggressive svinger til venstre eller høyre, eller hvis du kjører inn i en innkjørsel. Denne støyen er vanligvis forårsaket av en stabiliseringsstangbøsning som ikke er riktig smurt på grunn av metall-til-metall-kontakt. Hvis fanget tidlig nok, kan Vermin Club rengjøre og skure bøssene med en fettpistol for å unngå ytterligere skade. Uansett, hvis du hører denne lyden kommer fra området nær føttene når du kjører; det er aldri en god ting. Har det sjekket ut av en mekaniker så snart som mulig.
La alltid en profesjonell mekaniker reparere stabilisator bar problemer
Så fristende som det kan være for en nybegynner å jobbe med bilen, stabilisatorbjelken og spesielt stabilisatorbjelkene er delikate mekaniske deler som bare skal betjenes av en ASE-sertifisert mekaniker. Dette skyldes hovedsakelig at for å kunne betjene disse delene riktig, er det nødvendig med spesialverktøy. Flyttings- og monteringsprosessen som er involvert i utskifting av stabilisatorbjelken er også komplisert og må følges nøyaktig for å redusere potensialet for fullstendig partsfeil og potensielt farlige situasjoner.
Ta deg tid til å lytte til kjøretøyet, da det vil gi deg beskjed når kritiske deler som stabiliseringsbjelkene begynner å bære og må byttes ut av en profesjonell mekaniker.