Suspensjonskomponenter har utviklet seg betydelig siden innføringen av bladfjæren for flere tiår siden. Dagens moderne fjæring er konstruert for å tåle slitasje at biler, lastebiler og SUVer retter opp hver dag. Ved roten av suspensjonen på de fleste kjøretøy er bakarmen, som justerer svingpunktet til en kropp med suspensjonen ved å benytte en rekke armer og bøyninger for støtte. Under mange omstendigheter kan de bakre armbøsninger tåle enormt misbruk og vare i svært lang tid. Imidlertid kan de bli skadet av flere grunner, og når de blir skadet eller slitt ut, vil de vise noen få vanlige symptomer som vil varsle sjåføren om at det er på tide å få dem erstattet.
Hva er en bakre armbøsning?
Bærearmene i bakarmene går sammen med akselen og svingpunktet på kjøretøyets kropp. De er en del av en bakre armfjæring i kjøretøyet. Den fremre bakre armen består av et sett med bøsninger festet til en bolt som går gjennom disse bøsninger for å holde bakarmen til kjøretøyets chassis. Hensikten med de bakre armbøsninger er å pute bevegelsen på opphenget mens du holder hjulet på riktig akse.
Bussingene absorberer små vibrasjoner, støt og støy fra veien for å gi en jevnere kjøring. Bærearmene på bakarmene krever ikke mye vedlikehold, men kan slites ut på grunn av overdreven bruk, kjøring på humpete veier ofte eller på grunn av de elementene kjøretøyet kjører i ofte. Det er noen vanlige årsaker til slitte bremser i bakarmene som inkluderer:
- Hvis bushingene dine er laget av gummi, kan høy varme føre til at de knekker og herdes over tid.
- Hvis bushings tillater overdreven rulle på kjøretøyet, kan dette få dem til å vri og til slutt rive. Dette kan føre til at kjøretøyets styring ikke er så responsiv og forårsaker at du potensielt mister kontrollen av kjøretøyet.
- Et annet problem med bakre armbøsninger er om overføring av kjølevæske eller petroleumlekkasje på bøssene. Begge disse vil føre til at bushings går dårlig og potensielt mislykkes.
Det er vanlig at de bakre armbøsninger slites ut på mange kjøretøy som navigerer på veiene vi kjører daglig på grunn av årsakene som er nevnt ovenfor, samt noen få flere. Når de har på seg, vil de bakre armbøsninger vise noen få symptomer og advarselsskilt som vil indikere at de skal byttes ut av en profesjonell mekaniker. Nedenfor er noen av disse vanlige advarselsskilt og symptomer å være klar over.
1. Clunking støy når du akselererer eller bremser
En bushing jobber med å gi pute og et pivotpunkt for metallarmer og støttende ledd. Når bøssene slites ut, har metall en tendens til å "klamre" mot andre metalliske komponenter; som kan føre til at en "clunking" -lyd kommer frem under bilen. Denne lyden blir vanligvis lagt merke til når du kjører over fartshull, eller kjører på en innkjørsel. Clunking lyder kan også være en indikator på andre bøsninger i det fremre fjæringssystemet, for eksempel styresystemet, u-leddene eller stabilisatorstangen. På grunn av dette, er det en god ide å få en profesjonell mekaniker til å inspisere kjøretøyet ditt hvis du hører denne typen lyd, før du har reparert den.
2. Overdreven slitasje på dekk
Den bakre armen er en del av kjøretøyets opphengssystem. Når disse komponentene slites ut eller blir skadet, blir suspensjonen feiljustert, noe som kan føre til at dekkene skifter vektfordelingen til innsiden eller utsiden. Hvis dette skjer, vil dekkene skape mer varme på innsiden eller utsiden av dekkene på grunn av den feiljusterte suspensjonen. Det er kjent at slitte armbøsninger er slått ut, slik at fjæringen ikke er justert og fører til for tidlig dekkslitasje på indre eller ytre kant.
Hvis du besøker en dekkbutikk eller har oljen din endret og mekanikeren forteller deg at dekkene har mer på innsiden eller utsiden av dekket, på hver side eller på begge sider av bilen, må du få en profesjonell mekaniker til å inspisere kjøretøyet for en problem med bremsene på bakarmene. Når bushingene er byttet ut, må du ha opphenget justert igjen for å justeres riktig.
3. Styringen er løs når du svinger hjørner
Styre- og fjæringssystemet arbeider sammen for å tildele vektfordeling for kjøretøyet og chassiset etter hvert som det blir. Når bøssene på bakarmen er slitt ut, er vektskiftet imidlertid påvirket; noen ganger forsinket. Dette kan føre til at styringen løsner når du svinger til venstre for høyre, spesielt under sakte, vidvinkel sving (som å kjøre inn på en parkeringsplass eller når du gjør 90 graders sving).
Bærearmene på bakarmene er viktige deler av bilens fjæring. Hvis du oppdager noen av de ovennevnte symptomene, må du kontakte en lokal ASE-sertifisert mekaniker, slik at de kan inspisere og bytte ut armbøsninger hvis nødvendig.