De fleste kjøretøyseierne vil motta minst en tilbakekallingsvarsel for kjøretøyet i løpet av den normale tre til femårige eierperioden. Selv om du ikke har opplevd tilstanden som er beskrevet i tilbakekallingsmeldingen (de fleste vil aldri oppleve tilstanden), kan det føre til at du bekymrer deg litt om bilen din.
Ta trøst, men fordi de fleste erindringer er mindre i naturen. Mange er like enkle som en inspeksjon av en del for å sikre at delenummeret er riktig, eller en rask bytte av en bryter, slange, sensor eller noe annet for å forhindre for tidlig feil.
Tilbakekalling kan bare påvirke noen få kjøretøy. I noen tilfeller kan tilbakekalling kun gjelde for et dusin kjøretøyer over hele verden. På den andre siden av den mynten er det noen tilbakekallinger som har alvorlige implikasjoner for millioner av kjøretøyer.
I løpet av de siste fire eller fem tiårene har det blitt gitt noen virkelig store tilbakekallelser som har kostet bilprodusenter millioner av dollar. Her er de ti største bilrekallene i historien.
1. Toyota's stakkende gasspedaler
Påvirkningen av mer enn ni millioner kjøretøyer over hele verden ble Toyota-modellene fra 2004 til 2010, alt fra biler til lastebiler og SUV, påvirket. Det var en kombinasjon av gulvmatteproblemer og gasspedaler som stakk som forårsaket flere tilbakekallinger på over 5 milliarder kroner i kostnader.
2. Fords mislykkede sikkerhetsfangst
I 1980 husker det at mer enn 21 millioner kjøretøy ble utstedt for kjøretøy som potensielt kunne rulle bort. En sikkerhetssperring i girskifteren kunne mislykkes, og overføringen kunne slippe fra parken til spontant reversering. Tilbakekallingen koster Ford rundt 1,7 milliarder dollar.
3. Takata-sikkerhetsbelte på takbelte
Et tiårsperspektiv på setebelter levert av Takata ble tilbakekalt etter at flere spenningsknapper ble funnet å knekke og syltetøy, uten å slippe av sikkerhetsbelte og fange passasjeren. 8,3 millioner kjøretøy fra flere innenlandske og utenlandske produsenter ble påvirket, noe som resulterte i rundt 1 milliard dollar i relaterte kostnader.
4. Ford cruise kontrollbryter branner
I 1996 ble en massiv tilbakekalling på 14 millioner kjøretøyer utstedt av Ford for cruise control brytere som kunne overopphetes og røyke - eller starte en brann. Den mindre reparasjonen koster bare $ 20 per kjøretøy, men resulterte i en total kostnad på 280 millioner dollar.
5. Fords røyktennelsesbrytere
Kort tid før cruise-bryteren ble tilbakekalt, ble denne tenningsbryterens tilbakekalling utstedt på grunn av tenningsbrytere som ville godt tennes. Den overopphetede kretsen kan starte en brann i så mange som 8,7 millioner påvirkede biler, lastebiler og SUVer, og koster Ford $ 200 millioner i reparasjoner.
6. Chevrolet er defekte tenningsbrytere
I 2014 lanserte General Motors en av deres største tilbakekallingskampanjer noensinne, og erstattet 5,87 millioner tenningsbrytere over flere modeller de bygget. Berørte var Oldsmobile Alero, Chevrolet Grand Am, Malibu, Impala, Pontiac Grand Prix, og mange flere.
Denne tilbakekallingen ble forårsaket av krasjer som skjedde da tenningen plutselig vendte seg tilbake, deaktiverte airbags og forårsaket at sjåføren mistet kontrollen over bilen sin. Dessverre virker General Motors oppmerksom på trenden opptil ti år før det utstedes tilbakekalling for tilstanden.
7. GMs kontrollarmsvikt
Tilbake i 1981, flere sen 70-tallet gm modeller ble tilbakekalt på grunn av en [bakre kontroll arm som kunne skille] // jalopnik.com/these-ar-the-10-biggest-automotive-recalls-ever-1689270859). Det er klart at det ikke er bra om bakhjulsdelene begynner å løsne seg. Hvis kontrollarmen ble løs, var det ganske sannsynlig at sjåføren ville miste kontrollen over bilen sin.
Denne tilbakekallingen spenner over noen år med GM-kjøretøy, og rammet en total total på 5,82 millioner kjøretøy.
8. GM's motorfeste tilbakekalling
Det er usannsynlig at noen husker denne tilbakekallingen i sin barndom, selv om 6,7 millioner biler ble påvirket av det. I 1971 utstedte General Motors denne tilbakekallingen for å behandle sviktende motorfester som kan føre til at et kjøretøy akselererer plutselig og forårsaker en ulykke eller tap av kontroll.
Reparasjonen var å bare installere en fastholding for å holde motoren på plass, og legge til konstruksjonen på motorholderen.
9. Hondas Takata airbag erindrer om
En av de mest kjente tilbakekallingene er Takata airbag-tilbakekallingen, hovedsakelig fordi tilbakekallingen er aktuell og pågående - og til og med ekspanderende. I tilfelle førerens sidekollisjonspute utsettes på et berørt kjøretøy, kan shrapnel fra kollisjonsputen drives inn i førerens ansikt. 5.4 millioner kjøretøy er påvirket av denne tilbakekallingen.
Det er en ganske grusom tilbakekalling hvis du vurderer implikasjonene i en airbag-distribusjon. Det er vanskelig å se hvordan det kunne vært savnet eller oversett i laboratorietesting.
10. Volkswagen vindusviskerproblemer
I 1972 ga Volkswagen en tilbakekalling på 3,7 millioner kjøretøy fordi en skrue kunne løsne seg. Det var ikke bare noen skruer, skjønt; Det var en som kunne føre til at vindusviskerne slutte å jobbe helt. Det utgjorde fare for sjåfører, spesielt i regnvær og snøvær, der viskerene må brukes konstant. De 3,7 millioner kjøretøyene spenner over 20 år.
For tiden er Volkswagen integrert i flere tilbakemeldinger på grunn av diesel utslippssvindelprogramvare som ble bygget inn i mange av sine senmodellbiler. Programvarens cheat gjør det mulig for kjøretøyet å oppdage når en smogtest utføres, og endrer seg til en modus som pumper ut opp til 400 ganger de lovlige grensene for utslipp.
Husk at de fleste tilbakekallinger utstedes som et forebyggende tiltak av kjøretøyprodusenter når en potensiell mangel er blitt oppdaget ved testing. De fleste erindringer, selv sikkerhetsrelaterte, er relativt små og har ikke produsert dødelige resultater.
Hvis du har blitt varslet om tilbakekalling som er utstedt på kjøretøyet ditt, må du kontakte kjøretøyprodusenten for å planlegge tilbakekallingsreparasjonen så snart som mulig.