Blant mengden bevegelige deler som gjør bilarbeid, er dekkene bokstavelig talt det viktigste. En produsent benytter seg av et helt team av ingeniører og produktplanleggere for å sikre at hvert av sine kjøretøy ruller av fabrikkgulvet med det mest gratis størrelse, vekt og slitemodelldekk. Men når det kommer tid for deg å kjøpe et nytt sett, kan du kanskje ikke ha råd til luksusen med å ha et helt team av ingeniører som hjelper deg med å bestemme.
La oss slå ned en rekke populære dekk og hjelpe deg med å gjøre en smartere shoppingbeslutning. Vi sammenligner dem på flere måter, for eksempel størrelse, funksjonalitet, sesong, pris og kvalitet.
All-season passasjer dekk
All-season dekk er Jack of All Trades, men Master of None for kjøretøyet ditt. Gitt størrelsesområdet for de ovennevnte fem, er de fleste passasjerer alle årstider ment for biler og lette overskridelser. Firestone Precision Touring er et høyt klassifisert standard dekk som ofte finnes på fabrikkfiske. De fungerer godt i nesten alle kategorier av kvalitet - fuktig og tørr ytelse, kjørestøy, komfort og til og med snøfresjon.
Goodyear Integrity er litt annerledes fordi hovedmålet er å maksimere drivstofføkonomien ved å redusere rullestyrken. Disse er gode valg hvis du eier en hybrid eller pendler lange avstander. For en litt sportsligere følelse, tilbyr Kumho Ecsta Lx Platinum økt tørr og våt veiytelse på bekostning av redusert snekraft. Med 34 størrelser er det et flott dekk for alle "BMW" i livet ditt.
Vil du ha litt mer grep? Gi enten Michelin Pilot Sport A / S 3 eller BFGoodrich G-Force Super Sport A / S et forsøk. Disse høypresterende årstidene etterligner sommerdekk, men tilbyr mer prestasjoner året rundt. Mens de kan ha en kortere treningstid enn andre tilbud, vil både BFG og Michelin omforme alle runabout til en helårs autocrosser. G-Force er til og med tilgjengelig for et 15-tommers hjul.
Sommer passasjerdekk
Hvis det ikke er snø hvor du bor, eller hvis bilen din bare er en god værvenn, maksimerer sommerdækene på veiytelsen til kostnaden for snekraft og lang levetid. Alle disse eksemplene er ikke ment for all værbruk og noen er knapt ment for gaten. Bridgestone Turanza ER30 er den mest sivile i gruppen, ofte montert på standard grand touring biler som BMWs og Infinitis og er også tilgjengelig i premium SUV størrelser.
Hvis du vil ha maksimal veiskrep for nesten hvilken som helst bil, er den uhyggelig tilgjengelige Yokohama S. Drive en flott allround med høye karakterer for både tørt og vått grep. Trenger du noe litt roligere med lav rullestyrke? Michelin Pilot Sport 3 er et stort kompromiss og brukes ofte av produsenter for oppgraderte, prestasjonsfokuserte pakker.
Men hvis du bare vil være konkurransedyktig på autocross, men kjør bilen til og fra sporet på samme sett med dekk, spiller Toyo Proxes R1R og BFGoodrich G-Force Rival S den delen. R1R er vennligere til mindre eldre kjøretøy, mens G-Force kommer i store, brede, Corvette-lignende størrelser.
Lette lastebil og SUV-dekk
For SUV og lastebil i ditt liv som utfører mest på gaten og motorveien, vil du ha et tøft og langvarig lette lastebilsdekk. Finnes i større størrelser, fokuserer disse på maksimal vektfordeling og stabilitet, med noen tilbud, som også slører linjen mellom lastebil og bilytelse.
Michelin LTX M / S2 er en av de mest kjente motorveiene på markedet, rost for sin levetid og rolige drift. Yokohama Geolander H / T G056 ligner på Michelin, men fokuserer mer på tørr ytelse enn hele sesongens holdbarhet. Det som Yokohama bringer, er en rekke tilgjengelige størrelser, inkludert tomme størrelser som 30x9.5x15.
For mer høykvalitets veier, kanskje som et dekk for en topp SUV, gir BFGoodrich Long Trail T / A Tour grøfter våt og snøytelse for økt veiskrep og tørre trekkraft. Å ta dette konseptet ett skritt videre er General Grabber UHP som etterligner et gadebildekk, men kommer i store, aggressive størrelser. Dette er ikke et offroad-dekk på noen måte, så tenk nøye før du monterer et sett på lastebil eller SUV. Generalene er for det meste forbundet med senket klassikere eller "dubs".
Off-road truck og SUV dekk
Ikke-konkurransedyktige off-road-dekk har en tendens til å komme i tre forskjellige smaker: alle terreng som fungerer godt på gata og i muck, gjørmeområder som grøfter vinterprestasjoner for høyeste slam og bergtrekk med høy holdbarhet, og konkurransestil radialer for maksimal off-road grip.
Både BFGoodrich All Terrain T / A KO2 og Yokohama Geolander A / T-S er en solid blanding av veibeskyttelse hele året og av fortau. Disse doble som vinterdekk og er gode for overlanding og ekspedisjonskjøretøyer. Det som alle terrengene faller bak på, er slam- og sideväggsstyrke.
For å utmerke seg i smusset, vil du ha et mer dedikert gjørme terreng som Mickey Thompson Baja MTZ P3 eller det helt nye Dick Cepek Extreme Country. Begge har forsterkede sidevegger for holdbarhet når de luftes ned for offroad-ytelse og begge "rydder ut" godt når de er nedsenket i gjørme. Mud terrains utfører vanligvis dårlig om vinteren og på isen, og vil ha økt kjørestøy som miles stabler opp.
Hvis du vil ha absolutt offroad-ytelse på bekostning av kjørestøy, tråkk liv og fortauytelse, hold deg sammen med Interco line up av Super Swampers. TSL Radial er et tungt, tykt og høyt gjørme terreng som tilbys i en rekke underlige og uklare størrelser - inkludert for et 16,5 tommers hjul som kan finnes på militære HUMVEEs.
Som du kan fortelle, kan du plukke riktig dekk til kjøretøyet ditt komplisert. Ovennevnte lister klipper bare overflaten av det som er tilgjengelig og dekkprodusentene annonserer nye eksempler hvert minutt. Hvis du fortsatt har spørsmål om hvilket dekk som er best for turen din, vil du vite hvordan du skal vedlikeholde dekkene dine, eller bare ønsker at dekkene roteres uten å gå til en verksted, må du kontakte din lokale maskintekniker. Vi kommer til deg uansett hvor du er, og hjelper deg med å velge og vedlikeholde dekk som passer for deg.