Bremseklosser er en viktig del av bilens bremsesystem. Hver gang du trykker på bremsepedalen, blir denne kraften oversatt ved hjelp av et hydraulisk system til tykkelsen. Denne tykkelsen skyver igjen bremseputen på bilens bremsrotorer som er flade skiver på hjulene. Trykket og friksjonen skapte dermed arbeid for å bremse bilen eller bringe den til fullstendig stopp. Bremseklossene er laget av forskjellige materialer, og siden de absorberer varme og energi under bremsing, tar de mye slitasje. Det er derfor de trenger å bytte fra tid til annen. Når du velger bremseklosser for bilen din, må du ta hensyn til hvilken bil du har og forholdene du vanligvis kjører på.
Bremseklosser er laget av halvmetalliske, organiske eller keramiske materialer, og hver har unike fordeler og ulemper å vurdere.
Halvmetalliske bremseklosser
De fleste biler og andre kjøretøyer bruker halvmetalliske bremseklosser. Disse bremseklossene består av metallspåner av kobber, stål, grafitt og messing bundet med harpiks. De er best egnet for kjøretøy som brukes til hverdags kjøring. Kraftige kjøretøy som lastebiler som har laster og trenger høy bremsekraft, bruker også semi-metalliske bremseklosser. Semi-metalliske bremsepulverprodusenter har forskjellige formuleringer for å skape dem og de nyeste i markedet fungerer effektivt og mer stille.
Semi-metalliske bremseklosser fungerer godt, varer lengre og er tøffe siden de hovedsakelig er laget av metall.
Disse bremseklossene er økonomiske.
De halvmetalliske bremseklossene er typisk tyngre enn andre typer og kan i liten grad påvirke drivstoffeffektiviteten til bilen.
Siden bremseklossene gnider mot andre bremsekomponenter, har de en tendens til å bære dem ned også.
Over tid, når bremseklossene har slitt seg litt, kan de gjøre sliping eller sugende lyder når du oppretter friksjon.
Halvmetallbremseklosser fungerer best når de er varme. Derfor, i kaldere klimaer, trenger de tid til å varme opp, og når du bremser, kan du finne en liten forsinkelse i bilen som svarer.
Du kan velge bremseklosser som har keramiske komponenter kombinert med metaller. Dette kan gi deg positive på de keramiske bremseklossene, men til kostnader som er mer økonomiske.
Organiske bremseklosser
Organiske bremseklosser består av ikke-metalliske komponenter som glass, gummi og Kevlar bundet i harpiks. De er mykere og fungerer bedre under høye temperaturforhold, fordi varmen binder komponentene sammen. Tidligere hadde organiske bremseklosser asbestkomponenter, men brukere fant at ved bremsing resulterte friksjonen i asbeststøv som er veldig farlig å puste. Dette er grunnen til at produsentene faset ut dette materialet og de nyeste organiske bremseklossene kalles ofte også asbest organiske bremseklosser.
Organiske bremseklosser er vanligvis roligere selv etter langvarig bruk.
Disse bremseklossene er ikke veldig slitesterke og trenger å erstatte tidligere. De lager også mer støv.
Organiske bremseklosser er miljøvennlige og skader ikke miljøet når de brytes ned. Deres støv er heller ikke skadelig.
Disse bremseklossene utfører ikke så vel som semi-metalliske bremseklosser, og er dermed bedre egnet for lette kjøretøy og lettere trafikkforhold der det ikke er for mye bremsing.
Keramiske bremseklosser
Keramiske bremseklosser består hovedsakelig av keramiske fibre og andre fyllstoffer bundet sammen. De kan også ha kobberfibre. Disse bremseklossene fungerer veldig bra i høyytelsesbiler og racerbiler som gir høye nivåer av varme ved bremsing.
Keramiske bremseklosser er vanligvis svært dyre og er derfor ikke godt egnet til vanlig kjøring.
Disse bremseklossene er svært slitesterke og bryter ned veldig sakte. Det er derfor de ikke trenger å bytte ut ofte.
Det keramiske innholdet i bremseklossene gjør dem ekstremt lette og de gir mindre støv på friksjon.
Keramiske bremseklosser virker veldig bra under hard bremsing og kan raskt sprede varme.
Symptomer på at bremseklossene må byttes ut
Produsenter plasserer et lite stykke mykt metall i bremseklossen. Når bremseklossen er på et visst nivå, begynner metallet å gni mot bremsrotoren. Hvis du hører en pipende lyd hver gang du bremser, er det et tegn på at bremseklossen må byttes ut.
High-end biler inkluderer et elektronisk overvåkingssystem. Dette systemet sender et varsel gjennom en elektronisk krets som lyser et advarselslys på instrumentbrettet ditt. Slik vet du at det er på tide å bytte bremseklossene.