Du hører mange navn bandied om når du diskuterer frontlykter - halogen, xenon, "super blue" og HID er bare noen av dem. Hvis du tenker på å erstatte frontlysene dine og ser etter noe som både har høyere ytelse og lengre varighet, kan xenon-frontlykter høres ut som om de passer til regningen. Hva er de, skjønt?
Xenon frontlampe pærer
Xenon er en gass - den brukes i HID-lys (high intensity discharge). Disse frontlysene er svært forskjellige fra konvensjonelle halogenpærer, og vil ikke fungere i en standard lyskaster. Du kan finne pærer på markedet som forsøker å etterligne fargen på det produserte lyset, men det er ikke xenonpærer.
HID-lys gir opptil 90% bedre lysutslipp enn halogenløk, slik at du kan se veien fremover mye bedre. Men de avvike mye fra hva de fleste sjåfører er vant til med sine biler. Det er tre trinn for å belysning en slik pære. Den første etappen, tenning, er hvor xenon faktisk kommer til spill. En massiv elektrisk ladning sendes inn i pæren fra ballasten (en annen komponent ikke funnet med halogenpærer). Dette supercharges gassen og øker temperaturen betydelig. Deretter fordampes metalliske salter i pæren, som bidrar til å koble de to elektrodene i pæren. Til slutt begynner ballasten å levere konstant spenning for å skape en stabil bue mellom elektrodene.
Hvorfor xenon?
Det er flere fordeler med å bruke xenonpærer. Vi har rørt på bedre lysutslipp, men du vil også finne at de krever mindre kraft generelt å operere. De varer også lenger enn halogenpærer, noe som betyr at du vil erstatte dine pærer sjeldnere.
Selvfølgelig er det trade-offs her. Hvis du har halogenpærer i øyeblikket, må du kjøpe et komplett ettermonteringssett for å bruke xenonpærer. Du vil også finne at retningen er viktig - lysstyrken kan bokstavelig talt blinde andre drivere, så du må ha lysene vinklet riktig.