Slanger brukes i hele motoren, når som helst det er behov for å transportere væske fra ett punkt til et annet. Din radiator bruker slanger, din varmeapparat bruker slanger (det er teknisk sett en del av kjølevæskesystemet). Servostyringssystemet bruker slanger, slik som ditt bremsesystem.
Hensikten med en slange
Først gir det et middel for væske å flytte fra ett område til et annet. For det andre forbinder den to forskjellige komponenter. For eksempel flytter den nedre radiatorslangen kjølevæske fra bunnseksjonen til radiatoren til innløpsrøret, og den forbinder radiatoren med det aktuelle rør. Tilkoblingspunktene er de to svakeste områdene på en slange (en slange som er i god stand, uansett).
Hva en slangeklemme er for
Fordi væske i disse slangene er under trykk, må det være en måte å sikre slangene til innløp eller brystvorter. Det er der slangeklemmer kommer inn. Slangeklemmer er ganske enkle, og de kommer egentlig bare i to typer. Det er banded skrue type, og våren type.
Banded skruetypen av slangeklemme brukes i et bredt spekter av bilinnstillinger, men du har sikkert sett dem i bruk på andre områder også. De består av et riflet metallbånd med en skrue og en fangst. Enden av bandet glir gjennom fangsten, og skruen vender for å stramme båndet og tette slangen.
En fjærklemmeslang er litt annerledes. De er laget av sterk, men fleksibel metall. Det er to faner innebygd i dem - en i hver ende av sirkelen. Klemme dem mot hverandre åpner klemmen og lar deg installere den på en slange (eller fjerne den fra en slange). Når du slipper trykket på klemmen, fjærer det lukket og holder seg fast uten behov for en skrue eller annen type fangst.
Både vårstil og skrueslange slangeklemmer brukes i bilssituasjoner. De kan brukes til å sikre radiatorslanger, servostyrslanger, bremsestrenger og mer. Det må imidlertid utvises forsiktighet for å sikre at skruestylklemmer ikke er overtrengte, da dette kan skade slangen og føre til lekkasje.