På grunn av dieselmotorenes natur trenger de litt ekstra hjelp når de først starter opp ved en kald temperatur. Glødepluggen er et varmeelement som aktiveres under oppstart når motortemperaturen er for lav. Det øker temperaturen inne i sylinder for å lette på trykk og detonere dieselbrennstoffet. Systemet lar vanligvis sjåføren vente i 10 sekunder mens pluggene varmes opp motoren. Når den riktige temperaturen er oppnådd, vil datamaskinen da la sjåføren starte motoren.
Hva dieselmotorens pre-glow light betyr
Normalt lyspæren lyser bare når motoren er kald. Vanligvis blinker dette lyset bare når et problem er oppdaget.
Den vanligste grunnen til å erstatte glødeløp er alder. Over tid, etter gjentatte oppvarmingssykluser, er glødelysene eldre og kan ikke produsere varme. Bytte ut eventuelle støtpropper som ikke fungerer, bør kvitte seg med eventuelle problemer du har. Hvis en ny glødeløp ikke løser problemet, ta en titt på andre deler av kretsen, hovedsakelig timeren. Timerens jobb er å slå av støpslene når riktig temperatur er nådd. En feilaktig timer kan holde pluggen på for lenge, ta dem ut, eller til og med ikke slå på pluggene i det hele tatt.
Hvis en feil har blitt oppdaget, lagrer datamaskinen en kode i minnet for å diagnostisere problemet. Har en sertifisert tekniker koble et skannverktøy til bilen din for å lese denne koden.
Er det trygt å kjøre med dieselmotorens pre-glow light på?
Noen kjøretøymotorer kan ikke engang startes før glødelampen er slått av, og forhindrer derfor førerne på å starte motoren for tidlig. Du bør alltid vente på at lyset slås av før du prøver å starte motoren. Å være en liten pasient vil bidra til å holde motoren sterk i det lange løp.
Våre sertifiserte teknikere er alltid tilgjengelige hvis du trenger hjelp til å identifisere glødeløpsproblemer.