Det er en vanlig misforståelse blant bilførere av bensinmotorbiler at dieselmotorer er "skitne", og at svart røyk sendes ut av dem alle. Det er egentlig ikke tilfelle. Ta en titt på hvilken som helst godt vedlikeholdt dieselbil, og du vil ikke legge merke til noen svart røyk fra avløpsslangen. Det er faktisk et symptom på dårlig vedlikehold og sviktende komponenter, ikke et symptom på brennende diesel i seg selv.
Hva er røyken?
Svart røyk fra en dieselmotor er faktisk uforbrent diesel. Hvis motoren og andre komponenter var riktig vedlikeholdt, ville materialet faktisk bli brent i motoren. Så, du kan umiddelbart si at en dieselmotor som spytter svart røyk, ikke får drivstoffkilometeret den skal.
Hva forårsaker det?
Den primære årsaken til svart røyk fra en diesel er et feil forhold mellom luft og drivstoff. Enten er det for mye drivstoff injisert i motoren, eller det er for lite luft. Uansett er resultatet det samme. Spesielt betaler noen sjåfører faktisk for å få deres kjøretøyer modifisert for å gjøre dette. Det kalles "rullende kull", og du ser det primært med diesel pickup lastebiler (det er kostbart og sløsing også).
En annen årsak til dette problemet er dårlig vedlikehold av injektor, men det er også flere andre. Disse inkluderer følgende:
- Blokkert eller tilstoppet luftfilter eller luftinntak
- Forurenset brensel (f.eks. Gris eller voks)
- Slitte kamaksler
- Feil tappet justering
- Feil baktrykk i bilens eksos
- Skittent / tilstoppet drivstoffilter
- Skadet drivstoffpumpe
Til slutt kan du merke svak røyk fra en dieselmotor fordi sjåføren "slår" den. I hovedsak refererer dette til for lengre opphold i et høyt utstyr. Du vil merke dette mest med store rigger på utdanningen, men du kan også se den med andre dieselmotorer i en grad.