Drivstoffpumper er konstruert for å overføre drivstoff fra drivstofftanken til motorbrenselhåndteringssystemet. Drivstoffpumper skaper bare strøm fra tanken til drivstoffskinnen. Størrelsen på linjene og restriksjonene fører imidlertid til at drivstoffet skaper trykk.
Når drivstofftrykket er lavt, er symptomene at en brennstoffpumpe hvis det ikke er feil eller et drivstoffilter er tilstoppet.
Mesteparten av tiden drivstoffilter blir plugget på grunn av mangel på vedlikehold. De fleste innser ikke at drivstoffilteret må byttes ut på grunn av mineralforekomster trukket inn i drivstofftanken når de fyller på en bensinstasjon.
De mest moderne kjøretøyene har i dag et drivstoffilter og drivstoffpumpe som en enhet som gjør det til der bensinpumpe må byttes for å skifte filter.
Bytte en drivstoffpumpe kan være vanskelig. På eldre biler var drivstoffpumpen plassert på motorblokken og var vanligvis relativt lett å få tilgang til. På kjøretøyene i dag er drivstoffpumpen plassert i drivstofftanken som gjør det til hvor bensintanken må fjernes for å slå ut drivstoffpumpen.
Å håndtere drivstofftanker kan være litt vanskelig. Det er best at drivstofftanken er på eller i nærheten av tomt. En full tank med gass kan veie opptil 94 pounds, ikke inkludert tanken selv. En hel enhet kan variere fra 125 til 250 pounds, avhengig av om drivstofftanken er plast eller metall.
- Merk: Brenselhals og ventilasjonsslanger skal byttes ut når drivstofftanken er fjernet.
Når drivstoffpumpen fjernes fra drivstofftanken, er det vanligvis en flottør på pumpens ende. Dette kan være vanskelig når du fjerner. Bare dra opp pumpen og drei pumpen til sin side og flottøren kommer ut.
- Merk: Ikke la flottøren gå av i innsiden av drivstofftanken. Flyten kan suges opp til drivstoffpumpens inntaksport og forårsake at pumpen overopphetes. Også, ikke få noe rusk inne i drivstofftanken. Dette vil forurense drivstoffet og muligens føre til at den nye drivstoffpumpen for tidlig mislykkes.
Hvis et drivstoffilter er plassert mellom drivstoffpumpen og drivstoffskinnen på motoren, anbefales det å bytte ut før pumpen er installert. Dette vil hjelpe til med å samle opp noen rusk fra pumpen som den er ny og kan ha små partikler fra produksjonen. I tillegg kan det gamle filteret være plugget og forårsaker belastning på den nye drivstoffpumpen, noe som gjør den overopphetet og for tidlig mislykkes.
Etter å ha byttet ut en drivstoffpumpe og drivstoffilter, anbefales det sterkt å kaste opp på en bensinstasjon med god gass, som Techron eller Chevron. Dette drivstoffet er veldig rent og har vaskemidler som bidrar til å rengjøre drivstoffsystemet. Sammen med å få et godt drivstoff, er det også godt å kjøre kjøretøyet på en biltur for å brenne alt drivstoff i tanken, noe som resulterer i å skylle ut all den gamle gassen som kan bli vannet ned.
Hvis drivstoffpumpen din må byttes ut, må du bestille en av våre bilspesialister på Vermin-Club for en enkel og praktisk serviceopplevelse.