Enten du allerede kjenner miljøfordelene ved å bruke biodrivstoff, eller du bare vurderer om det er et alternativ du vil forfølge i ditt neste kjøretøy, er det viktig å forstå hvordan det fungerer. Biodrivstoff, som er laget av avfall biprodukter og landbruksprodukter, er en fornybar energikilde som er billigere og mer miljøvennlig enn både gass og dieselbrensel. Som sådan blir det et stort hensyn for de som ønsker å redusere deres innvirkning på jorden og spare på gasspumpen. Følgende er noen av de viktigste tingene du trenger å vite om biodrivstoff.
Det er tre typer
Biodrivstoff er tilgjengelig som biometan, som er oppnådd av organiske materialer ettersom de brytes ned; etanol, som består av stivelse, sukker og cellulose og brukes for tiden i bensinblandinger; og biodiesel, som er avledet fra matlagingsavfall og frøoljer. Det er også biodrivstoff laget av alger, noe som krever mindre jord og kan bli genetisk modifisert for å produsere store mengder olje eller biodrivstoff.
Færre utslipp
Den opprinnelige interessen for biodrivstoff var på grunn av strengere standarder for bilutslipp. Disse brenslene brenner mer rent, noe som resulterer i færre utslipp av partikler, drivhusgasser og svovel fra utløpsslangen.
Energiinnhold
Energiinnholdet i biodrivstoff er et viktig hensyn når man ser etter en erstatning for konvensjonelle drivstoff. For tiden har biodiesel et energiinnhold på rundt 90 prosent av det som leveres av petroleumsdiesel. Etanol gir omtrent 50 prosent av bensinens energi, og butanol produserer rundt 80 prosent av bensininnholdet. Dette lavere energiinnholdet oversetter til kjøretøyer som reiser færre kilometer når de bruker samme mengde av hvert drivstoff.
Landkrav et problem
Selv om det er åpenbare fordeler med å bruke biodrivstoff, gjør produksjonsmetodene som er på plass, dem et mindre enn mulig alternativ for masseproduksjon. Den store mengden jord som kreves for å plante kilder som kan brukes til å skape oljen er enorm. For eksempel er et populært materiale jatropha. For å kunne imøtekomme de globale drivstoffkravene, ville et område som USA og Russland skulle kombinere måtte plantes med dette materialet.
Studien er vedvarende
Mens masseproduksjon av biodrivstoff for tiden ikke er mulig på global skala, arbeider forskere fremdeles for å finne metoder som vil minimere landskravene for å bedre lette bruken av biodrivstoff i bilindustrien.