B1993 OBD-II Trouble Code: Driver Side Side Mount Airbag Circuit Short to Ground

Posted on
Forfatter: Laura McKinney
Opprettelsesdato: 6 April 2021
Oppdater Dato: 25 Mars 2024
Anonim
How to fix code B1994 on Ford Focus 2004-2011
Video: How to fix code B1994 on Ford Focus 2004-2011

B1993 kodedefinisjon

Når motorkraftkontrollmodulen (PCM) mottar et spenningssignal fra førersiden, sidekollisjonsairbagkrets som varierer fra produsentens spesifikasjoner, kan en B1993 problemkode lagres. Andre problemer med å se etter at PCM kan lagre i tillegg til B1993-koden, inkluderer en B1992, B1994, B1995, B1996, B1997, B1998 og B-koden.


Hva B1993-koden betyr

Når PCM oppdager en variasjon i spenningen fra førersiden av siden-montert airbag-krets som faller utenfor det området som anbefales av produsenten, lagres en B1993-problemkode og advarselslampen for tilleggsavlastningssystem (SRS) lyser. I tillegg til lagret kode og advarselslysbelysning, deaktiverer mange kjøretøyer SRS-systemet med lagring av denne koden.

Hva forårsaker B1993-koden?

Ved diagnosering av en B1993-problemerskode, bør mekanikere huske på den vanligste årsaken, inkludert løs, defekt eller på annen måte skadet ledninger, kontakter og komponenter. I tillegg kan en feil med jordledningen eller en feil i airbag-komponentene føre til lagring av en B1993-problemerskode. En løs batteriløsning, korroderte batterikabelkontakter eller et dårlig batteri kan også føre til at denne lagringsplassen lagres.

Hva er symptomene på B1993-koden?

Det primære symptomet på en B1993 problemkode er vanligvis bare belysningen av SRS-advarsellyset. Hvis lyset ikke virker, informerer PCM føreren via en serie hørbare toner som går av under kjøring.


Hvordan diagnostiserer en mekaniker B1993-koden?

For å diagnostisere en B1993-problemerskode, må mekanikeren bruke en passende OBD-II-skanner og et digitalt multimeter med utgangssettet til 10 mA eller mindre. Mekanikeren må også utføre følgende trinn under diagnose av koden:

  • Begynn med å rydde koden og deretter testen på nytt for å se om det løser problemet.

  • Hvis koden kommer tilbake, må mekanikeren laste ned fryserdramdataene og eventuelle lagrede feilkoder.

  • Deretter skal mekanikeren starte kjøretøyet og teste kollisjonsputene mens kjøretøyet kjører. Dette inkluderer risting av ledningsnettet for å se om det er en intermittent operasjon opprettet av en mulig feil eller løs ledning eller kontakt.

  • Mens kjøretøyet kjører, må mekanikeren prøve å kjøre kjøretøyet for å se om han kan få koden til å gjenta under kjøreforhold.

  • Hvis koden kommer tilbake, må mekanikeren først koble fra begge batterikabler før du fortsetter å undersøke ledningen, kontaktene eller komponentene til ledningsnettet grundigere.


  • Mens batteriet er koblet fra, må mekanikeren sjekke batteriet for å se om det er dårlig, inspiser batterikabelklemmene for skade, og se etter korrosjon på batterikabelens ender eller på batteripostene.

  • Etter at du har erstattet eventuelle defekte eller skadede ledninger eller kontakter, må mekanikeren også koble til batterikablene igjen, omprogrammere kollisjonsstyringsmodulen om nødvendig, og fjern koden.

  • Retest systemet, og hvis koden kommer tilbake, kontroller du referansespenningen og bakkesignalet på førersiden, sidemontert airbagkrets med det digitale multimeteret.

  • Hvis ingen signal er tilstede, må mekanikeren mistenke en dårlig krets. De skal koble fra PCM og andre relaterte kontrollmoduler og sjekke kontinuiteten i kretsen med batteriet bakken.

  • Mekanikeren kan også sjekke kontinuiteten mellom de relevante kontrollmodulene og PCM og kontinuiteten mellom PCM og sidemontert airbagkrets.

  • Til slutt skal mekanikeren slette koden, når alle reparasjoner og utskiftninger er gjort, og prøv systemet for å se om koden returnerer.

Vanlige feil ved diagnostisering av B1993-koden

Mekanikk gjør ofte feilen ved å bytte dyrere deler, som for eksempel sidemontert airbag, først uten å kontrollere ledninger eller kontakter for løshet eller skade. Resultatet er at problemet forblir unfixed og koden returnerer.

Hvor alvorlig er B1993-koden?

Lagring av en B1993 problemkode er veldig alvorlig. Når denne koden er lagret, slår kjøretøyet ofte ned SRS-systemet, noe som kan føre til skade eller død i tilfelle en ulykke. Du bør få denne koden rettet så snart som mulig når du er klar over det.

Hvilke reparasjoner kan fikse B1993-koden?

Reparasjon og rydding av en B1993-problemerskode kan være like enkelt som å bytte ut noen ledninger, eller det kan kreve at mekanikeren bytter ut andre komponenter, som for eksempel sidemontert airbag. For å reparere en B1993 problemkode må en mekaniker ta følgende trinn:

  • Bytt ut defekte eller skadede ledninger, kontakter og komponenter som ble funnet under den første inspeksjonen.

  • Bytt ut batteriet hvis det er dårlig.

  • Rengjør eller bytt ut batterikabelkontaktene hvis de er skadet eller korrodert.

  • Bytt passasjerens sideairbagkollisjonspute om den er feil.

  • Bytt passasjerens sideairbagsairbag om den er dårlig.

  • Bytt den spesifikke airbag-kontrollmodulen hvis den ikke fungerer riktig.

Ytterligere kommentarer til behandling vedrørende B1993-koden

Mekanikeren må sørge for at de koble fra begge batterikabler før de fortsetter med inspeksjon av førersidenes sidemonterte airbag. De bør også vente tre minutter når de kobler fra batterikablene for å sikre at airbagene ikke utsettes under inspeksjonen.

Trenger du hjelp med en B1993-kode?

Vermin-Club tilbyr sertifisert mobilmekanikk som kommer til ditt hjem eller kontor for å diagnostisere og reparere kjøretøyet ditt. Få et tilbud og bestill en avtale på nettet eller snakk med en servicetekniker på 1-800-701-6230.