Forbrukerne styrt av hatchbacks for en stund, men Audi har brakt et stilig, funksjonelt, high-end-alternativ i arenaen og kjøpere har svart. A3 TDI tilbyr all den allsidigheten og ytelsen du forventer fra Audi i en ikke-tradisjonell pakke toppet med en effektiv dieselmotor.
Nøkkelegenskaper
Dual klimakontroll, skinnseter, knapper og kontroller med høy kvalitet på utseende og overflod, som ikke er overraskende kommer fra Audi. Baksetene foldes ned for å gi maksimal fleksibilitet og bruk av 19 kubikkfot lastplassen, og du kan velge å legge til Bluetooth Value-pakken som også legger til 8-veisjustering av førersetet, inkludert lendestøtte.
Endringer for 2012
A3 gikk gjennom noen forfriskende i 2009, men forblev ganske mye det samme gjennom 2012-modellen.
Hva vi liker
Det høyere dreiemomentet som tilbys av dieselmotoren i TDI, gir kraftig pickup, spesielt i stopp og kjøring rundt i byen. Gass kjørelengde er også ute av denne verden, takket være lavere hestekrefter.
Det som bekymrer oss
Prisen på stor kjørelengde betyr at hestene ikke liker å stå opp og gå så fort når de går over motorveien eller akselererer fra 0-60 (TDI måler opp på 8,9 sekunder ved testing). I tillegg kan A3 presentere en utfordring for spesielt korte drivere, da setene ikke trekker opp for langt.
Tilgjengelige Modeller
2,0 TDI Premium Hatchback:
- 2.0L 4-sylindret diesel 6-trinns automatisk håndbok med 236 lb.-ft. dreiemoment, 140 hk og 30/42 (34 kombinert kjøring) mpg (den automatiske håndboken, kjent som S Tronic - gir jevn girskifte).
Store tilbakekallinger
Oktober 2011, i begynnelsen av TDIs utgivelse, utstedte Volkswagen en tilbakekalling på grunn av et problem med drivstoffinjeksjonslinje 2. Denne feilen viste potensialet for drivstofflekkasje som under de rette forholdene kunne føre til brann. VW tilbød å erstatte bensininjeksjonslinjen uten kostnad til eiere.
Vanlige problemer
I et problem som ikke ser ut til å være relatert til tilbakekallingen, har NHTSA mottatt klager over høytrykksbrenselpumpen som bryter i midten av reisen, sprøyter metallbrikker gjennom drivstoffsystemet og krever full utskifting av alle brenselsystemets deler, fra motorrommet til bensintanken.
Et annet rapportert problem som er nevnt av NHTSA, har vært en sikring som smelter. Sikringen er identisk med en som ble tilbakekalt på Volkswagen-kjøretøy, men har ikke blitt tilbakekalt på Audis.
