Designet for å beskytte beboerne til et kjøretøy i tilfelle en ulykke oppblåses luftbagasjer når kjøretøyet kolliderer med et annet objekt, eller på annen måte har en plutselig retardasjon. Absorberer effekten av effekten, kjøretøyets eiere må vite plasseringen av de forskjellige airbagene i kjøretøyet, samt eventuelle sikkerhetsproblemer forbundet med bruk av airbag.
Noen viktige hensyn er å vite hvordan du deaktiverer en kollisjonspute når det er nødvendig, bestemmer når en mekaniker trenger å bytte ut en kollisjonspute og gjenkjenne vanlige problemer og symptomer på kollisjonsproblemer. Å vite litt om hvordan airbags fungerer kan bidra til å sette alt i perspektiv.
Det grunnleggende prinsippet om en airbag
Et airbagsystem i et kjøretøy fungerer ved bruk av sensorer overvåket av en Airbag Control Unit (ACU). Disse sensorene overvåker viktige kriterier som kjøretøyakselerasjon, slagfrekvensområder, bremsing og hjulhastighet, blant annet viktige områder. Ved å detektere en påvirkning gjennom sensorer, bestemmer ACU hvilke airbags å distribuere i henhold til alvorlighetsgrad, slagretning og en rekke andre variabler, alt innenfor en delt sekund av tiden. Initiatøren, en liten pyroteknisk enhet i hver enkelt airbag, genererer en liten elektrisk ladning som antenner brennbare materialer som blåser opp luftkassen, og bidrar til å redusere skadebelastningen på en beboers kropp.
Men hva skjer når passasjeren kommer i kontakt med airbaggen? På dette tidspunktet lukker gassen gjennom små luftehull, frigjør det på en kontrollert måte. Dette sikrer at energien fra krasjet sprer seg på en måte som er ledende for å forhindre skader. Kjemikaliene som brukes mest til å blåse på airbags, inneholder natriumazid i eldre modellbiler, mens nyere biler vanligvis bruker nitrogen eller argongass. Hele prosessen med støt og airbag utplassering finner sted innen en tjuefem sekund. Om lag et sekund etter inflasjonen deflater airbaggen, slik at beboerne kan gå ut av kjøretøyet. Hele prosessen skjer svært raskt.
Hvor finner du airbagene
Det største spørsmålet utenfor hvordan en airbag fungerer, er hvor kan du finne dem i bilen din? Noen vanlige områder hvor kjøretøyprodusenter plasserer airbags inkluderer de fremre fører- og passasjer-airbagene, samt side-, kne- og bakgardinbagasjer, blant andre steder i kjøretøyet. I utgangspunktet prøver designere å bestemme poeng av mulig kontakt mellom beboere og kjøretøyet, for eksempel dash, midtkonsoll og andre områder som utgjør en skaderisiko fra en innvirkning.
Deler av et airbagsystem
Airbag: Laget av et tynt nylonduk, kollisjonsputen brettes inn i et ratt i rattet, instrumentbrettet eller på et annet sted i kjøretøyet.
Crash Sensor: Crash sensorer over hele bilen hjelper deg med å bestemme kraften og retningen av en innvirkning. Når en bestemt sensor oppdager en effekt kraftig nok, sender den et signalinnstilling av tenneren og oppblåsning av airbaggen.
Tenner: Når en sterk innvirkning oppstår, aktiverer en liten elektrisk ladning kjemikaliene rundt seg, noe som skaper en gass som oppblåser airbaggen.
Kjemisk: Kjemikaliene i en airbag blandes sammen for å skape en gass, som for eksempel nitrogen, som blåser opp luftbagen. Etter oppblåsing gir små ventilhuller gassen til å rømme, slik at kjøretøyets passasjerer kan gå ut av kjøretøyet.
Airbag Sikkerhet
Noen førere og bilpassasjerer kan tro at setebelter ikke er nødvendig hvis du har et airbagsystem. Men selve kollisjonssystemet er ikke nok til å hindre skade i en innvirkning. Sikkerhetsbelte gir en nødvendig komponent i et kjøretøy sikkerhetssystem, spesielt i en frontpåvirkning. Når kollisjonsputen utløses, utløses en pinne i setebeltet, låses den på plass og holder kjøretøyets beboere fra å bevege seg lenger fremover. Oftest, når en kollisjonspute utsettes, må du også bytte på sikkerhetsbelte.
Noen av sikkerhetsproblemer med airbags inkluderer å sitte for nær airbag, plassere barn under 12 år i passasjersetet foran, og vender spedbarn i riktig retning på baksiden av kjøretøyet i henhold til alder og vekt.
Når det gjelder avstanden fra airbaggen, vil du sørge for at du sitter minst 10 tommers vekk fra airbaggen i rattet eller på passasjersiden dashbordet. Ta følgende trinn når du prøver å oppnå denne minste sikre avstanden fra airbaggen:
Flytt setet tilbake mens du fortsatt lar rom komme til pedaler.
Sett setet bakover litt, og løft det om nødvendig for å gi deg et godt syn på veien mens du kjører.
Kant rattet bort fra hodet og nakken. På denne måten styrer du effekten på brystområdet for å unngå skade.
Barn trenger et helt annet sett av regler helt. Kraften til den fremre passasjersiden av airbag utplassering kan skade eller til og med drepe et lite barn som sitter for nært eller kastet fremover mens man bremser. Noen andre hensyn inkluderer:
Ved hjelp av et alder passende barnesete i baksetet.
Facing spedbarn under 20 pounds og yngre enn alderen på en i et bakovervendt bilsete.
Hvis du må plassere barn over ett år i passasjersetet foran, må du sørge for å bevege setet helt tilbake, bruke en booster eller et barnestolssete foran og et passende sikkerhetsbelte.
Slik deaktiverer du en airbag
Noen ganger, når det gjelder et barn som kjører på passasjersetet foran eller en sjåfør med visse medisinske forhold, vil du deaktivere en airbag. Dette kommer vanligvis i form av en på / av bryter slik at du kan slå av en eller begge de fremadrettede luftbagene i bilen.
Du kan tenke at luftkassen skal deaktiveres i følgende tilfeller, men ifølge leger med den nasjonale konferansen om medisinske indikasjoner for airbag-deaktivering, krever følgende medisinske forhold ikke deaktivering av en airbag, inkludert de med pacemakere, briller , og gravide, samt en omfattende liste over andre plager og medisinske forhold.
Noen biler inkluderer en avstengningsbryter for passasjerens sideluftsputer som er installert av produsenten som et alternativ. Noen av betingelsene som garanterer å deaktivere passasjerbagasjen, inkluderer biler uten baksetet eller begrensede sitteplasser som må ta imot et baksete bilsete. Heldigvis kan en mekaniker deaktivere airbaggen eller installere en på / av-bryter på kjøretøyet om nødvendig.
Bytte ut en distribuert luftbagasje
Når en airbag utsettes, må den byttes ut. Airbagsensorer som ligger i den skadede delen av kjøretøyet, må også byttes ut etter at en airbag er satt inn. Har en mekaniker utføre begge disse oppgavene for deg. Et annet problemområde du kan støte på med bilens lukeputer, inkluderer luftbagslyset som kommer på. I dette tilfellet, må en mekaniker sjekke ut airbagsystemet for å avgjøre problemet, og om du trenger å bytte ut noen av airbags, sensorer eller ACU.
Et annet viktig handlingsobjekt å gjøre for å forhindre problemer med airbags inkluderer å ha dem inspisert med jevne mellomrom for å avgjøre om de forblir trygge å bruke eller trenger utskifting.
Vanlige problemer og symptomer på airbagproblemer
Vær på utkikk etter disse advarselssymbolene at airbaggen din kan ha et problem, og deretter handle raskt for å løse problemet:
Kollisjonslyset lyser, signaliserer et problem med en av sensorer, ACU eller selve kollisjonsputen.
Etter at en kollisjonspute utsettes, må en mekaniker fjerne og enten tilbakestille eller erstatte ACU.
Husk å sjekke setebeltene etter en ulykke for å se om en mekaniker må bytte dem også.