Kjølevæskenivå sensoren bruker en flyttbar flyt-enhet og en reed bryter som registrerer når radiatoren har lavt kjølevæske. Når sensoren registrerer lavt kjølevæske, blir føreren varslet av et lys som er opplyst på instrumentbrettet. Kjølevæskenivåføleren er plassert på radiatoren eller på undersiden av ekspansjonstanken, avhengig av modell og modell på kjøretøyet.
Kjølevæskenivåføleren fungerer med en flottør som inneholder en ringmagnet. Ringmagneten lukker reed-bryteren innvendig når det er nok kjølevæske i radiatoren. Når kjølevæsken faller til et visst nivå, følger flottøren nivået, reed-bryteren fjernes fra magneten og kontrakterer reed-bryteren åpen. Dette er når Coolant-lyset skal lyse på instrumentbrettet ditt.
Når kjølevannstanken er fylt til riktig nivå og advarselslyset fortsatt lyser på dashbordet, kan dette være en indikasjon på at kjølevæskenivå sensoren går dårlig. Hvis dette skjer, må du ha en profesjonell mekaniker på kjøretøyet for å kunne diagnostisere problemet riktig. Kjølevæskenivå sensoren kan byttes ut hvis det er funnet å være problemet under inspeksjon.
Magnetbryteren kan falle over tid, flyten kan bli sittende fast, eller ledningen til sensoren kan bli kortsluttet. Dette er alle ting som kan bidra til at sensoren går dårlig. Det er viktig å vite når du trenger kjølevæske i kjøretøyet ditt, så hvis du lar dette problemet gå, kan bilen starte overoppheting fordi kjølevæskelyset ditt er konstant på.
Siden kjølevæskenivå sensoren kan gå dårlig over tid, er det viktig at du kan gjenkjenne symptomene som indikerer at sensoren må byttes ut.
Signaler kjølevæskenivå sensor må byttes inn inkluderer:
- Kjølevæskelyset lyser, men reservoartanken er full
- Kjølevæskenivået er lavt, men det er ingen advarsellys på dashbordet
Kjølevæskenivå sensoren er et viktig stykke for å sikre at den generelle funksjonen til motoren din går glatt. Uten riktig mengde kjølevæske, kan kjøretøyet overopphetes og forårsake skade på motoren, slik at dette problemet bør tas hånd om med det samme.