Hvor lenge går en kjøle- / radiatorventilmotor sist?

Posted on
Forfatter: John Stephens
Opprettelsesdato: 24 Januar 2021
Oppdater Dato: 28 Mars 2024
Anonim
SpaceX Rises to the Challenge,  Transporter 3, Virgin Orbit Above the Clouds, JWST Update
Video: SpaceX Rises to the Challenge, Transporter 3, Virgin Orbit Above the Clouds, JWST Update

Kjøle / radiatorviftemotor er en del av kjøretøyets kjølesystem. Det transporterer varme bort og sprer det ut i luften. Viftermotor er den delen som faktisk driver kjøleviften. Kjøle- / radiatorviftemotoren holder motoren overopphetet, slik at kjøretøyet forblir i god stand.


Kjøle / radiatorviftemotor er plassert enten foran eller bak av radiatoren i motorrommet. Når kjølevæsken passerer gjennom radiatoren, kjøler kjølevæsken ned væsken slik at den kan strømme gjennom motoren. Når kjølevæsken strømmer gjennom motoren, absorberer den ekstra varmen, slik at motoren ikke overopphetes. I tillegg blåser kjøleviftermotoren luften fra utsiden og sender den over radiatoren.

Kjøle / radiatorviftemotor fungerer i et høytemperaturmiljø, noe som betyr at det har potensial til å mislykkes over tid. En viktig årsak til at denne delen mislykkes, er at motoren overopphetes. Hvis dette fortsetter, kan motoren blåse, og kjøretøyet kan bli ubrukbart. Dette går fra en relativt enkel reparasjon til en mye mer omfattende. En måte å fortelle om viften din går dårlig er å lytte til at den faktisk fungerer. En annen måte er å se temperaturmåleren, og hvis den hele tiden står høy, kan det være på tide å få kjøle- / radiatorviftemotoren erstattet.

For å holde denne delen i god stand, bør kjølevæsken endres hver 25.000 til 40.000 miles. Mens du har mekanikeren forandre kjølevæsken, kan de inspisere for eventuelle lekkasjer eller ufullkommenheter som signaliserer at viftermotoren din skal gå ut snart.


Siden kjøle / radiatorviftemotor kan mislykkes over tid, bør du være oppmerksom på symptomene det gir av før det helt mislykkes.

Skilt du trenger å bytte ut kjøling / radiator vifte motor inkluderer:

  • Kontrollampelyset er på
  • Din bil overopphetes med jevne mellomrom
  • Kjølevifte sikringen er blåst
  • Temperaturmåleren leser høyt med jevne mellomrom
  • Du hører ikke viften kjører når du lytter etter det

Denne delen skal byttes så snart som mulig for å holde kjøretøyet i god stand.