Det er lett å ta lufttrykket i dekkene dine for gitt. Tross alt, så lenge du kommer dit du må gå uten et flatt eller annet problem, kan du tro at det ikke er grunn til å overanalysere hvordan du ankom dit. Det betyr ikke at luften i dekkene dine er viktig, men. Det er mange effekter av å ha lav luft i dekkene dine, for eksempel gassmiljølidelsen din, håndtering blir mer uregelmessig, og dekkene dine vil faktisk varme opp, noe som gjør at slitebanen slites ut raskere.
Her er den riktige måten å legge til luft for å høste fordelene med riktig trykkdekk:
Bestem trykket dine dekk krever. Sjekk utskrift på siden av dekket du sjekker. Det bør være et tall etterfulgt av psi (pund per kvadrat tommer) eller kPa (kilo Pascals). Hvis du bor i USA, vær oppmerksom på tallet med psi. De som bor i land som benytter det metriske systemet, vil imidlertid normalt notere tallet med kPa. Hvis du er i tvil, bare samsvar med enheten på ditt dekkmåler. I det usannsynlige tilfelle at denne informasjonen ikke er trykt på ditt dekk, må du se etter et klistremerke på innsiden av førerdørrammen med denne informasjonen eller se brukerhåndboken.
Ta av lokket på dekkets ventilstamme. Skru hetten på dekkets stilk ved å vri den mot klokken til den kommer av. Plasser hetten et sted du kan finne det enkelt, men ikke på bakken fordi det lett kan rulle bort og gå seg vill.
Trykk den innrykkte delen på dekkmåleren på stammen. Ikke bli overrasket om litt luft rømmer når du justerer måleren for å passe fast på stammen; det vil stoppe når den er på plass.
Les måleren for å se hvor mye trykket er innenfor ditt dekk. På en standard dekkmåler vil en pinne komme ut av bunnen, og nummeret der det stopper indikerer ditt dekks nåværende trykk. Digitale målere vil vise et tall på en LED-skjerm eller annen form for skjerm. Trekk dette nummeret fra ønsket dekktrykk for å finne ut hvor mye luft må legges til.
Legg til luft til du har nådd ønsket dekktrykk. De fleste bensinstasjoner med flymaskiner krever at du legger inn mynter, men du kan flaks og finne et sted som tilbyr fri luft. Uansett, når luftmaskinen er i gang, plasser dysen over dekkets ventilstamme som du gjorde med dekkmåleren. Etter å ha lagt en luftbrems, kontroller trykket med måleren og gjenta etter behov til riktig trykk er oppnådd (innen 5 psi eller kPa). Hvis du ved et uhell overfyller dekket ditt, må du bare trykke måleren litt utenfor sentrum på ventilstammen for å få luft til å rømme, og kontroller deretter trykket igjen.
Sett på lokket på ventilstammen. Hetten skal gå tilbake på riktig sted på stammen lett ved å skru den med urviseren. Ikke bekymre deg for å bytte ut samme deksel på dekkstammen. Det opprinnelig kom fra; dekslene er kompatible med alle stengene.
Sjekk de andre tre dekkene dine ved hjelp av trinnene ovenfor. Selv om det ser ut til at bare ett av dekkene dine er lavt, bør du benytte denne muligheten til å sikre at alle dekkene er oppblåsbare på dette tidspunktet.
Som regel bør du Sjekk dekkene dine månedlig. Dette skyldes at luften sakte kan flykte selv med lokket på ventilstammen, og lavt dekktrykk kan være farlig dersom det ikke er merket av.
Tips: Trykkavlesningen vil være mest nøyaktig når dekkene er kule, så utfør vedlikeholdskontrollene når bilen din har satt på en stund (f.eks. Før du går på jobb om morgenen) eller etter kjøring ikke mer enn en kilometer eller to til en flystasjon.