Har du noen gang skrudd opp bilvarmeren din om vinteren for kun å merke seg at ingenting skjer? Eller kanskje du har lagt merke til at når du prøver å tine vinduene dine, kommer bare kaldere luft ut av ventilasjonene! Dette kan skyldes et problem med bilens varmesystem.
Her er noen måter å diagnostisere eventuelle problemer i radiatoren, termostaten, varmekjernen og andre komponenter som kan gjøre at ditt varmesystem mislykkes.
Metode 1 av 4: Kontroller riktige væskenivåer
Materialer som trengs
- hansker
Sikkerhetsbriller
Advarsel: Gjør aldri følgende to trinn mens bilen er på eller motoren er varm, det kan føre til alvorlige skader. Bruk alltid hansker og vernebriller for beskyttelse.
Trinn 1: Kontroller kjølevæskenivået i radiatorene. Kontroller radiatorvæsken mens motoren er kald - for eksempel før du starter bilen om morgenen. Fjern kjølevæskebeholderen og kontroller at den er full. Hvis det er lavt, kan dette være grunnen til at det ikke er nok varme overført innvendig.
Trinn 2: Kontroller væskenivået i reservoarflasken. Reservoarflasken inneholder overskytende eller overflødig av kjølevæske fra radiatoren. Sjekk om denne flasken er full opp til "Max" -linjens indikator.
Reservoaret er vanligvis en klar hvit oval eller sylindrisk formet flaske som ligger ved siden av eller i nærheten av radiatoren. Hvis væskenivået er lavt, kan det også indikere at radiatoren også er lav på væske, og det vil føre til dårlige varmeforhold.
Metode 2 av 4: Kontroller termostatventilen
Trinn 1: Slå på motoren. Start bilen og slå på varmeren.
Trinn 2: Kontroller temperaturendringen på instrumentbrettet. Mens bilen varmes opp om morgenen, vær alltid oppmerksom på den kalde og hete indikatoren på instrumentbrettet.
Hvis du oppdager at det tar lengre tid enn vanlig å nå det punktet der bilen er varm og klar til å bli kjørt, kan dette være en indikator på en fast lukket / åpen termostatventil. Dette vil også være en årsak til dårlig oppvarming i hytta.
Metode 3 av 4: Kontroller viften
Trinn 1: Finn vifteventilene. Inne i dashbordet, under de fleste hanskerommet er det en liten vifte som sirkulerer den varme luften i hytta.
Trinn 2: Kontroller at det er ødelagt eller defekt sikring. Hvis du ikke føler at luften kommer gjennom ventilasjonene, kan det være relatert til viften som ikke virker. Se i brukerhåndboken til bilen din for å finne sikringsboksen, og finn viften sikringen. Kontroller sikringen, hvis den fortsatt er funksjonell, kan problemet skyldes en feilaktig vifte.
Metode 4 av 4: Kontroller at defekt kjernen er feil
Trinn 1: Kontroller at det er tilstoppet varmekjerne. Denne komponenten av varmesystemet er en mindre radiator som befinner seg inne i bilrommet under dashbordet. Varmt kjølevæske strømmer inn i varmekjernen, og når varmeren slås på, overfører varmen til kabinettet.
Når varmekjernen er tilstoppet eller skitten, er kjølevæskestrømmen utilstrekkelig og det kan redusere varmen inne i bilen.
Trinn 2: Kontroller at det lekker varmekilde. Sjekk gulvmatter i hytta og se om de er fuktige eller hvis de har lukt av kjølevæske.
Når varmeapparatkjernen blir skadet, blir det svært merkbar fordi hytta på gulvmatter begynner å bli våt og lukten av kjølevæske er tilstede. Dette fører også til dårlige varmeforhold.
- Tips: Pass på at du sjekker klimaanlegget før de varme sommerdager.
Et varmesystem som fungerer ordentlig er en viktig del av bilen din. Dessuten vil en ødelagt bilvarmer påvirke ytelsen til bilens defroster, noe som igjen hindrer synligheten, og begrenser din evne til å kjøre trygt. Hvis du oppdager noen problemer med bilvarmeren din, må du sørge for at du utfører en grundig kontroll av systemet og får problemer med å løse det tidligste.
Hvis du ikke er komfortabel med å utføre denne prosessen alene, må du få en sertifisert profesjonell, for eksempel en fra Vermin-Club, for å utføre varmekontrollen for deg.