Motorolje er livsnerven til enhver forbrenningsmotor. Selv om oljeproduktene som brukes i dag, har utviklet seg fra crudely raffinerte konvensjonelle oljer til laboratorieopprettet syntetiske oljer, er det en viktig del av vedlikeholdet av kjøretøy ved bruk av riktig motorolje. Det hjelper til med at alle komponentene løper jevnt og krever færre reparasjoner. Men ikke all motorolje er den samme. Hvis du setter feil type olje i kjøretøyet ditt, eller for mye eller for lite, kan du forårsake uopprettelig skade eller i det minste en svært kostbar erstatning.
Før du kjøper noe olje til kjøretøyet ditt, er det viktig at du forstår hvordan du leser etiketten på riktig måte.
Forstå typen olje som kreves for kjøretøyet ditt
Før du kjøper noe olje, er det første trinnet å vite hvilken type olje bilen, lastebil eller SUV bruker. Generelt er det tre typer motorolje:
* Full syntetisk olje * Konvensjonell olje * Syntetisk / konvensjonell blandingolje
Inne i brukerhåndboken til et hvilket som helst kjøretøy er en del som snakker om riktig motorolje som må brukes til kjøretøyet. Dette vil bryte ned typen av olje i forskjellige deler, inkludert:
* Type motorolje (Syntetisk, Blend eller Konvensjonell) * Viskositetsgraden til motoroljen, som vil bli skrevet i et format som ligner dette: 5W30
Denne vurderingen er gitt av American Petroleum Institute eller Society of Automotive Engineers. Du vil se et symbol på etiketten til motorolje som viser denne vurderingen. Viskositeten til motoroljen er hvor tykk eller tynn den er. Oljen må være tykk nok til å feste seg på komponentene ettersom den passerer for å gi tilstrekkelig smøring. Samtidig må det være tynt nok til å strømme lett gjennom systemet. Det vil være to tall, et lavt tall og et høyt tall. Det lave tallet indikerer hvor tynn oljen er vurdert til å være, mens større tall er tykkere enn oljen. Motortemperaturen bestemmer typisk tykkelsen på oljen.
For motoroljen med etiketten 5W30 betyr 5W at oljen har en viskositet på 5 når motoren er kald, noe som anses tynn og betyr at den vil strømme selv før motoren varmes opp. Det andre nummeret (30) er viskositeten til oljen når motoren har oppvarmet seg.
Forstå serviceklassifikasjonene
En to-brev kode er oppført på motoroljeetiketten som forteller deg hvilke typer kjøretøy oljen er laget for. Det vil begynne med enten en S for bensinmotorer eller en C for dieselmotorer. Det andre brevet forteller deg hvilke modellår oljen er laget for å jobbe med. For bokstaven A oppfyller oljen kravene til kjøretøy som ble utviklet før 1930. Klassifiseringen av nåværende kjøretøy er N, slik at to-bokstavskoden skal lese SN for eiere av relativt nye bensindrevne biler.
Denne klassifiseringen blir svært viktig for eiere av klassiske biler, fordi feil type olje kan skade en motor. Oljer med de tidlige betegnelsene har ingen tilsetningsstoffer for å beskytte motoren din og kan redusere ytelsen eller forårsake ytterligere skade hvis de brukes feil.
Nåværende oljer har mange tilsetningsstoffer som er utformet for å beskytte ulike komponenter i motoren din. De inkluderer tilsetningsstoffer for oksidasjonskontroll, for å hindre korrosjon, holde overflatene rene, minimere slitasje på ventiltoget, hindre rusting og sikre at selene ikke lekker, blant andre funksjoner.
Finne informasjonen på etiketten
Viskositetsklassen er ganske lett å finne på en motorolje etikett. Det er ofte skrevet i store tall på forsiden av kartongen. Tjenesteklassifiseringen kan være vanskeligere å finne. Det kan eller ikke er oppført på forsiden, men det finnes vanligvis i informasjonen på baksiden.
De eldre oljene kan ha unike beskrivelser knyttet til dem, for eksempel ikke-vaskemiddel eller økonomi. De fleste stater tillater fortsatt at oljer med tidlig klassifikasjoner blir solgt og ofte sett på hyllene med oljer for nåværende modeller.
Symptomer på bruk av feil olje
Hvis du bruker feil viskositetsklasse for kjøretøyolje, vil du ikke merke mye forskjell så lenge den er i nærheten. Motoren vil imidlertid slite seg raskere og kan gi lavere ytelse. Blanding av syntetisk motorolje med konvensjonell olje og vice versa kan føre til at motoren utvikler smøringsproblemer, ødelegger indre motorforseglinger og tetninger og fører til overopphetingsproblemer.
Hvis serviceklassifiseringen er feil, kan du redusere bilens ytelse og forårsake alvorlig skade. Utslippene vil øke og motoren din kan bryte ned på grunn av mangelen på beskyttende tilsetningsstoffer i oljen. Det er viktig å ha en pålitelig, profesjonell mekaniker forandre oljen i kjøretøyet og sørg for at den riktige oljen blir brukt. Hvis feil karakter eller klassifisering av olje brukes og skade resultatene, kan du ha kansellert garantien din.
I de fleste tilfeller vil ha en profesjonell mekaniker fullført motorolje og filterendringer, og redusere potensialet for å ha feil motorolje lagt til kjøretøyet ditt. Det er alltid en god ide å sjekke motoroljen din en gang per måned for å sikre at oljenivået ditt er på det anbefalte nivået. Vermin-Club bruker alltid Castrol olje av høyeste kvalitet i alle oljeskift.