Servostyring gjør manøvrering av et kjøretøy mye enklere, mer effektivt og tryggere for alle førere. De innledende styringssystemene ble styrt av en servostyringspumpe som var drevet av et belte festet til veivaksel og en remskive på pumpen. Pumpen vil levere kraftstyringsvæske gjennom en rekke hydrauliske ledninger og gjennom en styrestyringsventil, som regulerer strømmen av servostyringsfluid i hele systemet. I et væskebasert system som de tidlige versjonene av servostyring, sendes styrestyringsfluid fra pumpen via styrstyringslinjene til stativet, hvor det bidrar til å forbedre styringsfunksjonen fra rattstammen til hjulene. Fluidet sirkuleres gjennom linjene hele tiden, og trykket opprettholdes for at styringssystemet skal fungere effektivt.
Fordi pumpen alltid er i bruk, kan den bli skadet på grunn av overdreven slitasje, ødelagte hydrauliske linjer, varme og den naturlige korrosive naturen på servostyringen. I de fleste tilfeller, når et styringssystem mislykkes på eldre kjøretøy, skyldes dette denne delen eller delene som er festet til kontrollventilen. Når servostyringsventilen går i stykker, vil det vise noen få vanlige symptomer, inkludert en lukt av brennende servostyringsvæske, en visst lyd mens du svinger, eller styrestyringsfluid lekker ut under kjøretøyet.
Del 1 av 1: Bytte styrestyringsventilen
Materialer som trengs
- Boksertnøkkel eller sperrenøkkel
- Lommelykt
- Hydraulisk ledningsnøkkel: 7/16 ", 1/2", 9/16 "
- Stor flat knivskrutrekker
- Væskeinntak dreneringspanne
- Pickle nøkkel
- Penetrerende olje (WD-40 eller PB Blaster)
- Utskiftningsstyringskontrollenhet
- Sikkerhetsutstyr (sikkerhetsbriller hansker)
- Side cutters
Trinn 1: Koble fra bilens batteri. Før du fjerner deler, må du finne bilens batteri og koble fra de positive og negative batterikablene.
- Merk: Dette trinnet bør alltid være det første du gjør når du arbeider på et kjøretøy.
Trinn 2: Løft kjøretøyet. Denne komponenten er plassert på førersiden under motorrommet. For å få tilgang til det og jobbe med kjøretøyet, må du øke minst frontenden.
Det anbefales å fullføre denne jobben på en hydraulisk heis slik at du kan jobbe under kjøretøyet uten for mange forhindringer.
Trinn 3: Fjern venstre forhjul. Ved hjelp av en skiftenøkkel eller stjernespindel, fjern det venstre forhjulet fra navet, slik at du kan få klar tilgang til servostyringsventilen.
Trinn 4: Finn styrestyringsventilen og kontroller slangerne. Når du har fjernet venstre dekk foran, bør du se servostyringsventilen. Det er vanligvis festet til midten pitman arm, rett over styreboksen.
Før du erstatter noen komponenter eller starter på dette prosjektet, må du merke tilstanden og plasseringen til hver slange. Hvis slangerne er skadet på noen måte, må du også bytte dem ut.
Trinn 5: Merk plasseringen av alle slanger. Riktig montering av servostyring er svært viktig for riktig styring av servostyringsventilen.
Hvis linjene er kryss koblet, kan det føre til at styringssystemet bryter.
Hvis du ikke bytter slanger, merker du dem med litt tape eller tegner et diagram på papir, slik at du kan installere dem riktig på den nye ventilen.
Trinn 6: Fjern slanger. Plasser en bøtte eller væskeinneslutningsanordning under styrestyringsventilen og fjern hydraulikkledningen ved hjelp av riktig linjeskiftnøkkel.
Fjern de to første slangene på toppen av kontrollventilen. Det er fire linjer koblet til denne enheten. Det er viktig å fjerne de to øverste linjene først for riktig drenering.
Deretter fjernes de andre to slangene som befinner seg på undersiden av kontrollventilen. Til slutt fjern ventilskruen, som ligger på siden av kontrollventilen.
Trinn 7: Legg slangene til side og inspiser dem en gang til. Det er svært viktig å sikre at alle slanger er i god stand før du installerer den nye servostyringsventilen.
Når du har fjernet dem, kontroller du hver slange, spesielt hvis de har o-ringer inni. Bytt ut hvis det er klemt eller slitt ut.
Trinn 8: Vri venstre hjul i motsatt retning for enkel tilgang. Vri forhjulet til venstre slik at du har klar tilgang til å fjerne kontrollventilen fra pitmanarmen.
Trinn 9: Fjern stiften fra pitmanarmen. Det vil være en cotter pin festet gjennom en bolt og mutter som ligger på toppen av pitman armen. Denne bolten er det som kobler styrestyringsventilen til kjøretøyet. Fjern mutteren fra bolten på toppen av pitman-armen.
Trinn 10: Fjern styrestyringsventilen fra pitmanarmen. Ved hjelp av en nippeløkkel, skyv gaflene mellom toppen av servostyringsventilen og pitmanarmen. Skyv gaffelen slik at styrestyringsventilen "enkelt" kommer ut av pitmanarmen.
Trinn 11: Skru ut styrestyringsventilen fra kontrollarmstasjonen. Servostyringens primære tilkobling er skrudd inn i kontrollarmen. For å fjerne, dreie styrestyringsventilen med urviseren.
Når dette er fullført, må styrestyringsventilen enkelt komme av.
Trinn 12: Monter den nye kontrollventilen. Når den gamle ventilen er fjernet, er det enkelt å installere den nye kontrollventilen på baksiden av installasjonen.
Skru kontrollventilen på styringsarmdrevet og skru kontrollventilen til pitmanarmen. Stram mutteren på kontrollventilbolten.
Sett inn en ny sperrepinne på styrestyringsventilbolten satt inn i pitmanarmen. Monter de gamle slangene eller utskiftningsslangene på samme sted de ble fjernet fra. Sett på venstre deksel og dreiemoment til produsentens anbefalte trykk.
Påfyll servostyringsvæsken. Start kjøretøyet og kontroller styrestoffets væskenivå. Tilsett væske etter behov. Bløt servostyringsvæskelinjer av hvilken som helst luft. Til slutt, koble til batterikablene igjen.
Trinn 13: Test kjøreturen. Start kjøretøyet og kontroller at styringen fungerer korrekt. Du kan teste kjøretøyet for å sikre at du ikke har noen problemer på veien.
Det anbefales å ta kjøretøyet på en 10-15 minutters kjøretest for å sikre at styresystemet fungerer riktig på forskjellige veiforhold.
Hvis du har lest disse instruksjonene og fortsatt ikke føler deg 100% sikker på å fullføre denne reparasjonen, vennligst ta kontakt med en av de lokale ASE-sertifiserte mekanikene fra Vermin-Club for å fullføre styringen på servostyringsventilen på ditt hjem eller kontor.