Suspensjonsfjærer er laget av rullet stål, og de er vanligvis belagt med beskyttende pulverbelegg eller maling for å beskytte dem mot rust og forringelse. Fordi deres primære funksjon er å støtte vekten av kjøretøyets kropp mens kjøretøyet er i bevegelse, må de være utrolig sterke for å motstå de konstante laterale og horisontale vektskiftene som kjøretøyet opplever under drift. Fjærene er under trykk hele tiden, selv når kjøretøyet er parkert. Imidlertid oppstår de fleste slitasje mens kjøretøyet er i bevegelse.
Suspensjonsfjærer begynner å sakte og mister en enorm mengde vårtrykk som de alder. Selv om dagens fjærer er laget for å vare meget lenge, er det anledninger når fjærfjærene slites ut og må byttes ut. Når en vår slites ut før det skulle, vil kjøretøyet vise noen få vanlige bivirkninger, inkludert kjøretøyet som lener seg til den ene siden eller en tøff ri.
Del 1 av 1: Bytte fjærfjærer
Materialer som trengs
- Kombinasjonsnøkkel sett og utvidelser
- Flat knivskrutrekker
- Pry bar
- Erstatt fjærfjærer (husk å skifte i par på samme aksel)
- Sikkerhetsutstyr inkludert sikkerhetsbriller og hansker
- Socketnøkkel settet (verifiser standard eller metrisk før du starter jobben)
- Arbeidslys
Trinn 1: Fjern strøm fra kjøretøyet. Før du tar av deler eller starter denne jobben, må du alltid koble fra strømmen fra batteriet. Fjern de positive og negative terminalene fra batteriet.
Trinn 2: Finn fjærene og stutforbindelsene. Diagrammet ovenfor viser grunnoppsettet for bakfjæring på de fleste personbiler og SUVer. Du vil legge merke til at våren er festet til den nedre kontrollarmen og en toppbøsningsfeste på kroppen.
Trinn 3: Løft kjøretøyet. Det anbefales å arbeide på ett hjul om gangen når du fullfører dette prosjektet, men du kan heve hele bakenden og plassere bilen på jackstativene. Støt også dekkene for ytterligere sikkerhet.
- Tips: Du må bruke stikkontakten for å støtte den nedre kontrollarmen for å fjerne fjærene, så sørg for at du plasserer noen få stativ under kjøretøyet for støtte.
Trinn 4: Fjern hjulet og dekk. Ved hjelp av en skiftenøkkel og stikkontakt eller stjernesnekke, fjern det bakre dekket. Start med førersiden og fullfør fjær- og støtskiftet helt før du går på den andre siden. Legg dekkene og lukkemutrene til side for nå.
Trinn 5: Fjern de nederste kontrollarmboltene. Den nedre kontrollarmen er festet til hjulnavet med en bolt som vises nederst til venstre på bildet ovenfor. Før du fjerner denne bolten og mutteren, plasser du jackstativet under den nedre kontrollarmen og sveiv den opp til du ser at våren begynner å sakte komprimere.
Når dette skjer, senk kappen langsomt til kontakten ikke lenger komprimerer våren, og stram deretter kontakten igjen for støtte. Dette refereres til som nullgradsposisjon; Du må huske denne innstillingen for å installere den nye våren.
Når kappen er på plass, fjern den nedre kontrollbolten med en skruenøkkel for å holde mutteren på baksiden og en støtfanger eller stikkontakt for å fjerne bolten. Hit den mannlige enden av mutteren med en hammer for å kjøre bolten gjennom den nedre kontrollarmens bushing. Sett bolt og mutter til side. Senk støpselet for å lindre spenningen fra den nedre kontrollarmen.
Trinn 6: Senk kontrollarmen og fjern fjæren. Når bolten er blitt fjernet, og kappen senket, vil den nedre kontrollarmen senkes lett, noe som gjør det mulig å fjerne fjæren.
Øverst på våren kan sitte fast på overkroppen, men vri fjæren når den er løs, bør tømme den hindringen. Flytt nedre kontrollarmen ned til fjæren er helt løs. Fjern fjæren fra kjøretøyet.
Trinn 7: Fjern den gamle staven eller støt. Siden du bytter ut våren, er det en god ide å erstatte stut eller sjokk samtidig. Selv om dette trinnet ikke er nødvendig, anbefales det av de fleste produsenter og ASE-sertifiserte mekanikere. Se servicehåndboken for trinnene for å fullføre denne prosessen.
I de fleste tilfeller er fjerning av sjokkene veldig enkelt. Du fjerner først bunnbolten festet til den nedre kontrollarmen, og fjern deretter de to øverste eller tre boltene festet til overkroppen. Fjern den gamle staven eller støt og erstatt den med den nye.
Trinn 8: Monter den nye fjærfjæren. Etter at du har fjernet og installert det nye støt eller stativ, vil du være klar til å installere de nye bakfjærene. For å fullføre dette trinnet, følg disse grunnleggende trinnene, men referer til servicehåndboken din for detaljer om nødvendig.
Sett den nye fjæren inn i den nedre kontrollarmen, pass på at du setter den nedre fjæren inn i samme brakett på den nederste kontrollarmen. Plasser en jack under den nedre kontrollarmen og begynn å sakte stikke oppover.
Støtt den nye våren med den ene hånden til toppen har blitt plassert fast i overkroppen. Løft kontakten til den nedre kontrollarmen er lik den nederste kontrollarmens bushing. Sett inn den nederste kontrollarmbolten og stram mutteren på baksiden. Stram den nederste kontrollarmbolten til det anbefalte momentetrykket. Senk støpselet og la fjæren dekomprimeres.
Trinn 9: Sett på igjen dekket på baksiden. Før du installerer bakdekket på nytt, sørg for å dobbeltsjekke at fjæren er rett og riktig justert inne i de øverste og nedre monteringene og beslagene. Du bør ikke være i stand til å flytte våren når du har festet den nedre kontrollarmen. Sett dekk på navet. Sett inn skruene eller boltene i navet. Trekk hver mutter eller bolt sakte til de berører navet.
Fullfør tilspenningen i et "stjerne" mønster (se servicehåndboken for instruksjoner om nødvendig). Dreiemoment bakhjulene til produsentens anbefalte dreiemomentstrykk. Fortsett til den andre siden av kjøretøyet og fullfør disse trinnene der.
Hvis du har lest denne instruksjonsartikkelen og ikke er 100% sikker på å fullføre denne jobben alene, kan du kontakte den profesjonelle og lokale ASE-sertifiserte mekanikken på Vermin-Club. De har riktig kunnskap, erfaring og verktøy for å fullføre en utskiftingsjobb for fjærerfjærer veldig enkelt og rimelig.