Uansett hvilken type kjøretøy du kjører, og om den har en gass- eller dieselmotor, har den en slags positivt vevhusventilasjonssystem. Positiv vevhusventilasjon bidrar til normalt forekommende oljedamp fra motorens smøresystem, blir introdusert til forbrenningskammeret for å bli brent av sammen med luft og drivstoffblanding. Mens alle ikke inkluderer en utluftingsoljeskille, jobber de på samme måte.
Noen symptomer på en utilsiktet utluftningsoljeseparator inkluderer når disse dampene tetter ut avløpsoljeseparatoren over tid, og reduserer effektiviteten, røyken avgir utløpsrøret, kontrollampelyset lyser, eller slam vises på undersiden av oljedekselet. Å ha et godt fungerende PCV-system er avgjørende for langvarig helse i motoren din.
Del 1 av 1: Bytte ut en oljeseparator
Materialer som trengs
- Flathead skrutrekker
- Multi-bits driver sett
- Tenger / vice grep
- Sperreverk / stikkontakter
Trinn 1: Finn utluftningsoljeskilleren. Steder varierer med forskjellige kjøretøy, men de fleste er i ganske vanlige steder.
De kan plasseres i linje med ulike pusterør eller ventilslanger. De kan også boltes til motorblokken eller eksternt montert på siden eller hjulbrønnen.
Trinn 2: Ta av oljeutskilleren. Når du er lokalisert, velg det riktige verktøyet for å fjerne pusterørslangeklemmene.
Klemmene kan ha en skrue eller kan fjernes med tanger eller skruer. Bruk en flatskrutrekker for å forsyne ventilslangene forsiktig ut av separatoren. Fjern festene som fester separatoren på plass og trekk den ut av veien.
- Tips: Hvis ventilasjonsoljeskilleren har lekket olje, bruk en motorrenser eller annet løsemiddel for å rengjøre området. Spray akkurat nok og tørk det med en fille.
Trinn 3: Fest den nye separatoren. Når du har rengjort ventilasjonsseparatoren (hvis nødvendig), fest den nye separatoren på plass med de originale festene.
Nytt er vanligvis ikke nødvendig.
Trinn 4: Fest slanger. Når de er festet på plass, settes eventuelle slanger / rør på plass igjen. Bekreft at alle fjernede elementer er sikret.
- Merk: Hvis røyk fra avløp var et av symptomene dine, kan det ta noen dager med kjøring for å slutte å se røyk. En oljefilm forblir i eksossystemet og brenner av etter noen dager med kjøring.
Hvis røyken fra avløpstoppet ikke stopper innen noen få dager, kan det hende du har andre problemer med PCV-systemet. Hvis du har symptomer på en mislykket ventiloljeseparator eller fortsatte symptomer etter utskifting, har en av Vermin-Clubs sertifiserte teknikere en titt.