Hjullager er deler som gjør at hjulene på kjøretøyet kan snurre fritt og med så lite friksjon som mulig. Et hjullager er et sett med stålkuler som er plassert i et metallhus kjent som et løp, og det er plassert inne i hjulets nav. Hvis du hører en stønnende eller summende lyd mens du kjører, er det sannsynlig at en av kjøretøyets hjullager begynner å mislykkes.
Endring av dine egne hjullager betraktes som en mellomliggende jobb som kan gjøres hjemme, men vil trenge noen spesialverktøy mekaniske verktøy. Trinnene som er gitt nedenfor, er generalisert for å dekke de tre vanligste typene hjullager som finnes på de fleste kjøretøyer. Sørg for å få tak i bilens servicehåndbok og identifiser hvilken type hjulhjul bilen din er utstyrt med før du starter reparasjonen.
Del 1 av 3: Forbered din bil
Materialer som trengs
- Bearingsfett
- Diagonal cutters
- Gulvkontakt
- hansker
- Tang
- Ratchet (½ tommers med 19 mm eller 21 mm uttak)
- Sikkerhetsbriller
- Sikkerhetsstikkontakt x 2
- Stikkontakt (⅜ sokkel sett 10mm-19mm)
- Skrujern
- Momentnøkkel
- Hjulchock x 2
- Wire klær henger
Trinn 1: Sett chocks bak hjulene dine. Parker kjøretøyet på en flat og jevn overflate.
Bruk et hjulstopp for å blokkere dekket motsatt av hjulet som du vil jobbe på først.
- Tips: Hvis du endrer førersiden av forhjulet, vil du trenge en chock på passasjers bakhjul.
Trinn 2: Løsne løvmutrene. Ta tak i ½ tommers ratchet med riktig stikkontakt for dine nutsøtter.
Løsne lukkemutrene på dekket du skal fjerne, men ikke fjern dem helt ennå.
Trinn 3: Løft opp kjøretøyet. Bruk gulvkontakten, og et par sikkerhetsstik står for å løfte og feste bilen. Dette vil tillate deg å fjerne dekkene trygt.
- Tips: Pass på å henvise til brukerhåndboken din for å få informasjon om hvor riktig løftepunkt for å stikke opp bilen din befinner seg.
Trinn 4: Ta av muttere. Når kjøretøyet er løftet og sikret, må du løse skruenøtene helt og deretter ta av dekk og legg til side.
Del 2 av 3: Installer nye hjullager
Trinn 1: Fjern bremsekaliper og brakett. Bruk ratchet og ⅜ uttaket til å løsne skivebremseklossen og braketten fra spindelen. Bruk en skrutrekker for å fjerne selve tykkelsen.
- Tips: Når du fjerner tykkeren, vær forsiktig så du ikke lar den dingle fritt, da dette kan skade den fleksible bremsestrengen. Bruk ledningshangen til å hekte den på en sikker del av undervognen eller heng bremsekaliper på fjæringen.
Trinn 2: Fjern det ytre hjulet. Hvis hjullagrene er plassert inne i skivebremsrotoren din, så ofte sett i lastebiler, må du avta den sentrale støvhetten for å avsløre sperrepinnen og holdemøtrikken.
For å gjøre dette, bruk tangen din til å fjerne sperrepinnen og holde mutteren og skyv deretter rotoren fremover for å løsne det ytre hjulet (mindre hjullager).
Trinn 3: Fjern rotoren og det indre hjulet. Sett tilbake mutteren på spindelen og ta rotoren med begge hender. Fortsett å trekke rotoren av spindelen, slik at det større indre lagret blir fanget på holdemøtrikken, og løsne lageret og smøreforseglingen fra rotoren.
Trinn 4: Gni lagringsfett i foringsrøret. Sett rotorflaten ned på gulvet med baksiden vendt oppover. Ta det nye større lageret og gni lagerfettet i foringsrøret.
- Tips: Den enkleste måten å gjøre dette på er å bære en hanske og skure en del fett i håndflaten og gni lageret inn i håndflaten, og tvinge fettet inn i lagerhuset.
Trinn 5: Monter det nye lageret. Sett det nye lageret inn i rotorens bakside og legg på fett til innsiden av lagerhulen. Sett inn en ny lagerforsegling over det nye større lageret og skyv rotoren tilbake på spindelen.
- Tips: Et gummiklippe kan brukes til å trykke på tetningslåsen på plass.
Pak det nye mindre lageret med fett og skyv det på spindelen inne i rotoren. Installer nå trykkbrettet og hold mutteren på spindelen.
Trinn 6: Installer en ny cotter pin. Stram beholdermutteren til den er tett og drei rotoren mot klokka samtidig.
Stram beholdermutteren en ¼ sving forbi tettsittende og sett deretter inn en ny stiftpinne.
Trinn 7: Unbolt og bytt navet. Noen biler har permanent forseglede forhjulslag som vist på bildet over. Rotoren monteres på et nav som inneholder det innfelt hjullageret.
Leieaggregater på fremre eller bakre ikke-drevne aksler er montert mellom et hjulnav og en enkel spindelaksel.
- Tips: Hvis lageret ditt er plassert inne i et nav som kan løses, bruk bare ratchet for å løsne navet fra spindelen og installer et nytt nav.
Trinn 8: Fjern spindelen om nødvendig. Hvis lageret ditt trykkes inn i spindelen, anbefales det at du fjerner spindelen fra kjøretøyet og ta både spindelen og det nye hjulet til ditt lokale verksted. De vil ha spesialverktøyene for å trykke ut det gamle lageret og trykke på den nye.
I de fleste tilfeller kan denne tjenesten gjøres rimelig. Når det nye lageret er trykket inn, kan spindelen installeres tilbake til kjøretøyet.
Del 3 av 3: Reassembly
Trinn 1: Sett bremsrotoren og tykkelsen på igjen. Nå som det nye lageret er installert, kan bremsrotoren og tykkelsen settes tilbake på kjøretøyet med en sperre og de tilhørende stikkontaktene som ble brukt til å fjerne dem.
Trinn 2: Monter dekkene. Bytt hjulet og stram skruenøtene for hånd. Støtt kjøretøyet med et gulvkontakt og fjern sikkerhetsstativene. Senk kjøretøyet sakte til dekkene bare rører bakken.
Trinn 3: Fullfør installasjonen. Bruk en momentnøkkel for å stramme skruene til produsentens spesifikasjoner. Senk kjøretøyet helt og fjern gulvkontakten.
Gratulerer med at du har endret bilens hjullager. Det er viktig å utføre en prøvekjøring når du har endret hjullager for å sikre at reparasjonen er fullført. Hvis du opplever problemer under endring av hjullager, kan du ringe en profesjonell mekaniker, som en fra Vermin-Club, for å erstatte dem for deg.