Mange føler at det er viktig å varme opp et kjøretøy før du kjører av. Dette har lenge vært den dominerende tankeskolen, som dateres fra når bilene hadde forgassere, og mange ville ikke løpe rent eller svare riktig før de oppnådde riktig driftstemperatur. Det var også en tro blant eiere av biler med aluminiumsmotorer som foreslo at metallet varmet opp før normal kjøring på grunn av den forskjellige utvidelseskoeffisienten mellom stål og aluminiumskomponenter.
Du trenger ikke å varme opp
Sannheten er at i dag er det ikke nødvendig å varme bilens motor før du kjører av. Et par sekunder med kjøring er nok til å få fullt oljetrykk over hele motoren, så du kan bare kjøre som du ville på en sommerdag. Dette har blitt gjort mulig i stor grad gjennom global vedtak av elektroniske drivstoffinnsprøytningssystemer, som er kalibrert for å gi en perfekt brennbar blanding ved alle temperaturer, og til enhver tid å gi normal gassrespons.
Det er OK å kjøre unna
Faktisk er det et sterkt argument for å kjøre av umiddelbart, og du vil finne det rådet i de fleste bileierhåndbøker i disse dager. Du ser, en motor krever svært lite drivstoff for å opprettholde en tomgangshastighet, noe som betyr at det ikke genereres mye varme. Uten mye varme utvides metallet i motoren ikke raskt, og motoren tar lengre tid for å oppnå sine designtoleranser - den optimale plassen mellom bevegelige deler. Som et resultat opplever den kalde motoren et høyt nivå av uforbrent drivstoffblanding "blås-by", der gasser blås forbi stempelringene og ned i oljesumpen, hvor de fortynner smøremidlet.
Kjører unna setter motoren under belastning, og mye mer drivstoff er nødvendig for å drive det som tross alt er en ganske tung maskin. Med mer brensel brent på kortere tid, blir motorens komponenter varmere raskere, ekspanderer raskt, og når deres designtoleranse, som alle kutter sylinderblåses til en brøkdel. Selvfølgelig vil vi ikke gi råd om full-gass, høyhastighets bruk på en kald motor, og vi vil heller ikke tilslutte oss det. Men det er bare sunn fornuft.
De eneste grunnene til at vi kan tenke på hvorfor du vil varme bilen opp en stund før du kjører, vil være i isete klima, hvor du kanskje vil ha varme inne i bilen sammen med varm avrimningsluft for å fjerne vindusvisker for tilstrekkelig og sikker synlighet. I den situasjonen kan den ekstra bruken av drivstoff og risiko for smøremiddelforurensning være verdt det. Annet enn det, kan du slutte å kaste bort drivstoff og tid og bare komme deg på vei.