Kjølevæsketrykket lyser når motoren er overopphetet på grunn av utilstrekkelig kjølevæske. Så kan du kjøre trygt med kjølevæsken? Det korte svaret er at det sannsynligvis ikke vil få deg drept, men det kan bety døden til bilmotoren din. En overopphetet motor kan forårsake utrolige skader - mislykket hodepakninger, skadede stempler og ventiler, og forvrengning eller sprekker i sylinderhodene.
Hvis du trykker på kjølevæskelyset, hva skal du gjøre?
Først trekker du over umiddelbart og slår av motoren din.
Sjekk kjølevæskenivået, men gjør det ikke før motoren har kjølt ned. Dette tar vanligvis omtrent en halv time. Hvis du fjerner radiatordekselet eller åpner kjølevæskebeholderen før motoren har hatt en sjanse til å kjøle seg tilstrekkelig, kan opphopning av damp inne i kjølesystemet gi deg en veldig stygg brenning.
Hvis nivået av kjølevæske er lavt, kan en blanding av 50% destillert vann og 50% frostvæske tilsettes. I varme temperaturer og desperate situasjoner, vil vanlig vann være tilstrekkelig for å komme deg til garasjen.
Hvis motoren din har overopphetet midlertidig på grunn av ekstremt varmt vær, eller fordi du har hatt en tung belastning, kan det være med til å slå varmen på høyt og slå av klimaanlegget. Hvis problemet skyldes lav kjølevæske, skjønt, vil dette ikke sannsynligvis hjelpe. Ditt kjølevæsketrykklys kan også komme på, fordi radiatorens kjølevifte er skadet, din radiator er tilstoppet, du har en dårlig vannpumpe, det serpentine beltet er ødelagt, eller din katalysator har blitt plugget.
Så er det et sikkerhetsproblem? Vel, hvis bilen stopper plutselig på motorveien på grunn av plutselig overoppheting, kan det være farlig. Så, hvis kjølevæsketrykklyset plutselig kommer på, kom du til siden av veien så fort du kan. Hvis topping av kjølevæsken er alt som trengs for å komme til garasjen, kan du se for å gjøre det selv eller få en mekaniker til å gjøre det for deg. Men hvis lyset er på, og kjølevæsken lekker betydelig, ikke prøv å gjøre det på egen hånd, ha en sertifisert mekaniker ta en titt på det for deg.