P0055 OBD-II Feilkode: Varmeelementets kretsmotstand (Bank 1, Sensor 3)

Posted on
Forfatter: John Stephens
Opprettelsesdato: 25 Januar 2021
Oppdater Dato: 28 Mars 2024
Anonim
P0055 OBD-II Feilkode: Varmeelementets kretsmotstand (Bank 1, Sensor 3) - artikler
P0055 OBD-II Feilkode: Varmeelementets kretsmotstand (Bank 1, Sensor 3) - artikler

P0055 kodedefinisjon

Varmeelementets kretsmotstand (Bank 1, Sensor 3)


Hva P0055-koden betyr

Når denne kode er angitt betyr dette at motorkontrollmodul (ECM) har registrert et problem med mengden av motstanden i varmekretsen for den tredje oksygensensoren på bredden av en av motoren.

Hva forårsaker P0055-koden?

Den vanligste årsaken til denne koden er at varmeren i oksysensoren brenner ut. Når dette skjer, vil det føre til at kretsen enten er ufullstendig eller åpen eller kort. I hovedsak har ECM en forhåndsinnstilt mengde motstand som den vil se for sensoren å varme opp riktig.

Når kretsen er åpen, vil det være en uendelig mengde motstand fordi strømmen ikke lenger kan reise langs en komplett bane. Når sensoren shorts ut, er motstanden for lav og sensoren vil ikke varme opp nok til at sensoren fungerer som den skal.

Hva er noen av symptomene på P0055-koden?

Det er ingen merkbare symptomer på en P0055. Den eneste symptomet på P0055 er at sensoren ikke vil begynne å operere korrekt før eksos har oppvarmet det tilstrekkelig, i motsetning til den innebygde varmeapparatet varme det opp. Dette kan føre til en økning i utslippene, og derfor lyser Kontroll-motorlyset.


Hvordan diagnostiserer en mekaniker P0055-koden?

Diagnosen starter med en visuell inspeksjon av sensoren og tilhørende ledninger. Foruten en mislykket sensorvarmer er det vanligste problemet som forårsaker denne koden skadede ledninger eller kontakter. Skaden kan skyldes gnidning på kroppskomponenter, eller fra farer på veien.

Når visuell inspeksjon er fullført, er neste trinn å måle motstanden til varmeren i oksysensoren. Dette gjøres ved å trekke ut kontakten for oksygensensoren og bruke et multimeter for å måle motstanden målt i ohm over varmeklemmene. Servicehåndboken vil ha en spesifikasjon for en kjent god sensor. Hvis lesingen er ute av spesifikasjon, må sensoren bli byttet ut.

Hvis sensoren er god, er neste trinn å måle motstanden til ledningen fra ECM til oksygenfølerpluggen. Vanligvis trenger du aldri å gå så langt fordi sensoren nesten alltid er feil. Vanligvis vil du se motstanden til ledningene til å være mindre enn en halv ohm.

Hvis det sjekker ut, ligger den mest sannsynlige skyldige i selve motorstyringsmodulen. ECM aktiverer og begrenser vanligvis varmekretsen. Det kan være problemer i kretsen; kontaktene i ECM kan bli brent og forårsake en høyere enn normal motstandsavlesning. Dette ville definitivt føre til at P0055-koden ble satt.


Vanlige feil ved diagnostisering av P0055-koden

  • Ikke utført tester og diagnostikk på riktig måte

Som nevnt tidligere er selve sensoren ofte problemet. Ofte kan en mekaniker bare erstatte sensoren uten diagnosering, noe som ikke alltid er den beste veien å reparere.

Hvor alvorlig er P0055-koden?

Vanligvis er denne koden ikke veldig alvorlig. Det er imidlertid svært liten sjanse for at et problem i varmekretsen kan brenne kontaktene i motorstyringsmodulen. Bytte ut en ECM kan være ganske kostbart.

Hvilke reparasjoner kan fikse P0055-koden?

  • Bytte ut banken 1, Sensor 3 oksygenføler
  • Reparere en chaffed eller ødelagt ledning i varmekretsen
  • Bytte motorstyringsmodul (i sjeldne tilfeller)

Trenger du hjelp med en P0055-kode?

Vermin-Club tilbyr sertifisert mobilmekanikk som kommer til ditt hjem eller kontor for å diagnostisere og reparere kjøretøyet ditt. Få et tilbud og bestill en avtale på nettet eller snakk med en servicetekniker på 1-800-701-6230.