P0134 kodedefinisjon
P0134-diagnosekodekoden er en indikasjon på at det er et problem med oksygensensoren som er plassert før katalysatoren og på motorbanken som inneholder sylinder nr. 1.
Hva P0134-koden betyr
Syresensoren leser mengden oksygen og drivstoff som kommer gjennom eksosen for å sikre at oksygen til drivstoffforholdet er riktig. Syresensoren sender den informasjonen til strømstyringsmodulen (PCM).
Hvis det ikke er nok oksygen i eksos, vil strømstyringsmodulen (PCM) redusere mengden drivstoff som brukes av motoren. Dette er viktig fordi hvis det ikke er nok oksygen i eksos, vil bilen bruke mer drivstoff og avgi karbonmonoksid i luften.
Hvis det ikke er tilstrekkelig mengde drivstoff som går inn i eksos, vil strømstyringsmodulen (PCM) øke mengden drivstoff som brukes av motoren. Dette er viktig fordi hvis det ikke er tilstrekkelig mengde drivstoff i eksos, vil bilen avgi hydrokarboner og nitrogenoksyder i luften.
Hva forårsaker P0134-koden?
En korrekt fungerende oksygenføler millivolt lesing beveger seg opp og ned. Når strømstyringsmodulen (PCM) oppdager at oksygensensoren millivolt i stillstand, og ikke fungerer på riktig måte, vil dette føre til P0134-problemerskoden. Denne feilkoden kan skyldes følgende:
- Feilaktig varmekrets
- En ledning som er ødelagt eller frakoblet oksysensoren
- Korrosjon i kontaktene
- Motorvakuumlekkasje
- En defekt strømstyringsmodul (PCM)
Hva er symptomene på P0134-koden?
Det er flere ting du kan oppleve i sammenheng med P0134-problemerskoden:
Kontrollampelyset på instrumentbrettet kan komme på og motoren kan stanse.
Du kan oppleve følelsen av at bilen kjører ujevn eller at den er tomgangsvennlig.
Du kan også lukte noe som ligner på råtne egg og / eller se svart røyk bølgende fra eksos.
Det er tider når en sjåfør ikke vil merke noen av disse symptomene, bortsett fra sjekk motorlyset på, men dette er en sjelden forekomst.
Hvordan diagnostiserer en mekaniker P0134-koden?
En tekniker vil bruke en OBD-II-skanner til å diagnostisere P0134-koden. Fryse ramme data skal fanges for å bestemme når koden ble først satt. På dette tidspunktet må koden tilbakestilles og kjøretøysprøven drives.
Under testkjøring må kjøretøyet nå normal driftstemperatur for å se om koden kommer tilbake. Hvis feilkoden kommer tilbake, må ledningen som går til oksygensensoren og grunnlaget, kontrolleres. Under inspeksjon vil tekniker se etter pauser og korrosjon. Levende data bør observeres i et forsøk på å avgjøre om millivoltventilene går lavt til høyt.
Syresensoren skal også inspiseres for å avgjøre om den har strøm, og at den mottar riktig signalspenning fra strømstyringsmodulen (PCM).
Vanlige feil ved diagnose av P0134-koden
En feil som vanligvis gjøres ved diagnostisering av P0134-problemkoden, er antatt at oksygensensoren er den første som må byttes ut uten å vurdere andre muligheter.
Noen ganger er oksygensensoren selv ikke problemet, og det er andre ting som kan hindre oksygensensoren i å virke, for eksempel ledningen til oksygensensoren. Ledningene skal inspiseres og utelukkes som årsak før du erstatter oksysensoren.
Hvor alvorlig er P0134-koden?
Det er ikke sannsynlig at P0134-feilkoden vil forhindre drift av kjøretøyet, da den skal starte og kjøre, men førere kan oppleve mangel på strøm.
Kjøring med en P0134-problemerskode kan forårsake skade på katalysatoren, men det vil ta lengre tid å gjøre det. Det som er mest implisitt med denne feilkoden er at det er vanlig at det er en nedgang i drivstofføkonomi, slik at bilen vil brenne drivstoff med høyere hastighet. Av denne grunn er det viktig å få en tekniker til å fullføre en diagnose av koden, samt å foreta den nødvendige reparasjonen, så snart som mulig.
Hvilke reparasjoner kan fikse P0134-koden?
Teknikeren bør bruke en skanner for å validere feilkoden. Etter at feilkoden er validert, bør den nullstilles og en teststasjon skal utføres. Hvis kontroll-motorlyset returnerer med samme feilkode, bør en inspeksjon følges.
Ledningene og kontaktene skal inspiseres for eventuelle skader. Hvis ledningene og kontaktene er skadet, skal de repareres eller byttes ut. Tilbakestill feilkode og teststasjon.
Hvis Kontrollampelyset kommer på igjen og tekniker får samme kode, må oksygenføleren byttes ut.
Hvis P0134 feilkoden kommer tilbake etter å ha erstattet oksygenføleren, bør utblåsingsrøret og varmesikringen kontrolleres for å utelukke mulige skader på de to.
Ytterligere kommentarer til behandling vedrørende P0134-koden
Oftest må oksygenføleren selv byttes ut med en ny. Men før du erstatter oksygenføleren, bør et problem med ledningene og kontaktene utelukkes.
Det er viktig å tilbakestille feilkoden og prøve kjøreturen etter at du har reparert eller bytt ledningene, kontaktene eller oksysensoren for å se om koden kommer tilbake før du går videre til neste mulige problem.
Hvis feilkoden fortsatt kommer tilbake etter inspeksjon av ledninger og / eller kontakt (er) og erstatning av oksygensensoren, er det noen mindre sannsynlige muligheter for å få denne koden. Noen biler har sikring for oksygenfølerens varmekrets og i dette tilfellet er det mulig at sikringen har blåst, selv om dette ikke er vanlig.
Det er også mulig at eksosrøret kan ha hull eller overdreven rusting. Den siste og minst sannsynlige muligheten for å få denne koden er at strømstyringsmodulen (PCM) er defekt og må byttes ut.
Trenger du hjelp med en P0134 kode?
Vermin-Club tilbyr sertifisert mekanikk som kommer til ditt hjem eller kontor for å diagnostisere og reparere kjøretøyet ditt. Få et tilbud og bestill en avtale på nettet eller snakk med en servicetekniker på 1-800-701-6230.