P2189 problemkoddefinisjon
Det mest miljøvennlige og energieffektive luft-brennstoffforholdet for bensinmotorer som vi moderne kjenner, er 14,7: 1. Motorstyringsmodulen (ECM) er programmert for å justere ting som drivstofftilførsel og tenningstiming om nødvendig for å holde forholdet mellom luft og drivstoff i eller nær 14,7: 1-forholdet. Feilkode P2189 indikerer at ECM har bestemt at det er for mye luft og for lite drivstoff til stede i forholdet mellom luft og drivstoff under motor tomgang.
Hva P2189-koden betyr
Denne koden indikerer at ECM i løpet av de to siste kjøringssyklusene har observert en lean luft-brennstoffforhold på motorens 2 motor. Produksjonen konstruerte ECM med evnen til å justere forholdet mellom luft og drivstoff ved å bytte tenntid og drivstoffinjeksjonspulsbredde for å oppnå 14,7: 1. ECM kan bare justere luft-brenselforholdet til en viss grad. Hvis justeringsmarginen er for bred for ECM å korrigere lean-tilstanden, vil en kode P2189 angi.
Hva forårsaker P2189-koden?
- Defekt EVAP-systemutløpsventil
- Vakuumlekkasje
- Feil vevhusventilasjonsventil
- Lekkende vevhusventilasjonsventil
- Lekkende inntaksmanifold tetninger
- Løs inntaksmanifold
- Feil bank 2 oksygenføler
- Drivstofftrykket lavt på grunn av svak drivstoffpumpe
- Begrenset drivstofftilførsel, for eksempel klemt drivstoffledning eller tilstoppet drivstoffilter
- Luftinntakslekkasje
- Løs oljedeksel
- Feil gassdettforsegling
- Lekkasjer i eksosanlegget
- Mekanisk problem i en eller flere av bankens 2 drivstoffinjeksjoner
- Feil manifold absolutt trykksensor
- Feil brennstoffregulator
Hva er symptomene på P2189-koden?
- Kontroller motorlysbelysningen
- Misfire ved tomgang
- Motorenhet
- Motor vanskelig å starte, spesielt når det er varmt
- Whistling lyder kommer fra motorområdet
Hvordan diagnostiserer en mekaniker P2189-koden?
- Utfører en drivstofftrykkstest
- Utføre en brenselprøve for drivstoffinjeksjon
- Inspeksjon av EVAP-systemet for lekkasjer
- Kontroller inntaksmanifoldet for lekkasjer
- Inspeksjon av luftinntak og vakuumlinjer for lekkasjer
- Kontroller vevhusventilasjonsglasset for lekkasjer
- Kontroller gummilegget på gasspannen
- Utfører inspeksjon av eksosanlegget
- Bruke et skanneverktøy for å se det lange og kortsiktige drivstoffforholdet
- Bruk et skanneverktøy for å se oksygenfølerens levende data
Vanlige feil ved diagnostisering av P2189-koden
Ofte kan en mekaniker ikke sjekke vakuumlinjene og EVAP-systemet til kjøretøyet. EVAP-systemet og vakuumlinjene er blant de mest sannsynlige tingene som forårsaker en mager tilstand.
Hvor alvorlig er P2189-koden?
Det er ganske alvorlig fordi et feil forhold mellom luft og drivstoff vil generere for store utslipp, noe som vil skade miljøet.
Hvilke reparasjoner kan fikse P2189-koden?
- Reparasjon av et lekkasjeinntak
- Bytting av defekt gaskett tetning
- Reparasjon eller utskifting av lekkasjer for eksosanlegg
- Reparere et mekanisk problem i en eller flere av bankens 2 drivstoffinjektorer
- Erstatning av en feil manifold absolutt trykksensor
- Bytte av defekt drivstofftrykkregulator
- Utskifting av en feilfri EVAP-systemutløpsventil
- Reparasjon av vakuumlekkasje (r)
- Bytte av defekt vevhusventilasjonsventil og grommet
- Bytting av lekkasje inntak manifold pakninger
- Trekk til inntaksmanifoldboltene
- Bytte av en feil oksygen sensor
- Bytte av svak drivstoffpumpe
- Bytte av feil eller tilstoppet drivstoffilter
- Bytting av en klemt bensinledning
Ytterligere kommentarer til behandling vedrørende P2189-koden
Siden det er mange komponenter som kan forårsake denne koden, anbefales det at en erfaren tekniker påpeker den feilkomponerte komponenten gjennom riktig testing og inspeksjon for å spare tid og penger.
Trenger du hjelp med en P2187-kode?
Vermin-Club tilbyr sertifisert mobilmekanikk som kommer til ditt hjem eller kontor for å diagnostisere og reparere kjøretøyet ditt. Få et tilbud og bestill en avtale på nettet eller snakk med en servicetekniker på 1-800-701-6230.