P2274 kodedefinisjon
O2 (oksygen) Sensor Signal Stakk Lean Bank 1 Sensor 3
Hva P2274-koden betyr
Denne koddefinisjonen indikerer at enten oksygenføleren har sviktet, det er en eksoslekkasje før sensoren, eller motoren har en inntaksmanifold lekkasje som skaper en lean forbrenningsblanding.
Hva forårsaker P2274-koden?
Denne koden er forårsaket av en mislykket oksygensensor, eller sensoren ser for mye oksygen i eksosstrømmen. Som navnet antyder, måler en oksygenføler mengden oksygen i eksosstrømmen.
Hva er symptomene på P2274-koden?
- Kontroller motorlys
- Lav effekt
- Grov tomgang
Hvordan diagnostiserer en mekaniker P2274-koden?
Etter å ha koblet en skanner til å hente koden, bør tekniker studere motordataene på skanneren. Denne koden kan være så enkel som en dårlig O2-sensor eller være et resultat av problemer med motoren.
Dette er en nedstrøms O2 sensor og brukes utelukkende til å overvåke katalysatorens effektivitet. Nedstrøms O2 sensorer er installert etter at katalysatoren og O2 sensorer oppstrøms er installert før. Nedstrøms O2-sensorer bør ikke oscillere som oppstrøms O2-er. Deres avlesninger bør være en relativt konstant spenning.
Hvis kjøretøyet kjører bra, har ingen andre koder eller tegn på problemer under hetten, er neste ting å gjøre for å introdusere propan inn i inntaket eller bare snakke gasspaken. Begge disse handlingene vil skape en rik drivstoffblanding for et kort øyeblikk. Skanneverktøysdata for den berørte O2-sensoren bør overvåkes samtidig for å observere eventuell reaksjon fra O2-sensoren. Hvis O2-sensoren reagerer raskt, kan det antas at sensoren er god, og det er sannsynligvis et annet problem som bidrar til denne koden. Hvis O2 ikke reagerer og dataene ikke viser en spenningsendring, må O2-sensoren endres.
Vanlige feil ved diagnostisering av P2274-koden
Vanligvis når denne koden er innstilt, er O2-sensoren dårlig. Av denne grunn er det lett å falle på det som sannsynligvis er problemet, og erstatte O2-sensoren uten noen annen diagnose. Mesteparten av tiden dette virker, men setter oss opp for tider når vi allerede har sitert kostnaden for kunden, men erstatter O2-sensoren løste ikke problemet.
Med moderne biler er det så mange som seks O2 sensorer. Ofte kan det være vanskelig å bestemme hvilken sensor denne koden peker på. Når dette skjer, kan en mekaniker erstatte feil O2-sensor eller finne seg selv å forsøke å diagnostisere feil O2-sensor.
Endelig er det vanlig for en mekaniker å savne vakuumlekkasje eller eksoslekkasje som vil påvirke O2-sensordataene. Vakuumlekkasje skaper mager betingelser. Nyere biler vil ha mange systemer som stole på vakuumet i inntaksmanifolden. Ikke alle disse systemene er under hetten. Ofte støvsuger slanger under ruten eller på baksiden av kjøretøyet det vanskelig å spore kilden til en vakuumlekkasje. Eksoslekkasjer trekker i virkeligheten oksygen og smelter O2 sensorene av.
Hvor alvorlig er P2274-koden?
Denne koden er vanligvis en mindre irritasjon, avhengig av kilden til feilen. Hvis det ikke korrigeres snart, kan det føre til betydelig skade på motoren. En magert luftbrennstoffblanding kan brenne ventiler, forårsake overoppheting og skade sylindervegger og eller stempler hvis de ikke blir reparert.
Hvilke reparasjoner kan fikse P2274-koden?
De vanligste reparasjonene for en O2-sensorkode erstatter O2-sensoren eller reparerer vakuumlekkasje i inntaksmanifolden. Eksoslekkasje er ofte et problem, men ikke så ofte som O2-sensoren selv og inntaksmanifold lekkasjer.
Noen andre mulige komponentreparasjoner er som følger:
- Reparasjon av ledningsnettet skade eller korrosjon
- Diagnostisering / reparasjon av lavt drivstofftrykk
- Bytte ut ECM
- Reparere PCV-systemlekkasje (bytt ut PCV-ventil og / eller bytt ut PCV-ventilslangen)
- Bytte ut en defekt MAF-sensor (MAF)
- Bytte ut en defekt motorens kjølevannstemperatur (ECT) sensor.
Ytterligere kommentarer til behandling vedrørende P2274-koden
Oksysensorer skal betraktes som vedlikeholdsprodukter som tennplugger. I gjennomsnitt varer en O2-sensor så mye som 150.000 miles. Under visse omstendigheter vil deres levetid forkortes sterkt. Ved reparasjon og diagnose av O2-sensorer skal bilens kjørelengde tas i betraktning. En tekniker vil bli raskere å erstatte en O2-sensor på eldre biler. Selv om det ikke er et problem, akkurat som tennplugger, vil de definitivt nærme seg slutten av deres levetid. Så erstatning av en mistenkt O2-sensor på et kjøretøy med et overskudd på 150.000 miles er bra, uansett om det faktisk svikter i det øyeblikket; det ville være forebyggende vedlikehold.
Trenger du hjelp med en P2274-kode?
Vermin-Club tilbyr sertifisert mobilmekanikk som kommer til ditt hjem eller kontor for å diagnostisere og reparere kjøretøyet ditt. Få et tilbud og bestill en avtale på nettet eller snakk med en servicetekniker på 1-800-701-6230.