Diagnostisk problemkode (DTC): P2281
P2281 kodedefinisjon
Luftlekkasje mellom masseflow (MAF) Sensor og gasspjeld
Relaterte feilkoder:
- P2282: Luftlekkasje mellom gasspjeldhus og inntaksventiler
Motorfeilkoder som kan være et symptom på P2281-diagnostikkproblemet:
- P0300: Tilfeldig / Flere Cylinder Misfire Detektert
- P0301-P0314: Cylinder 1-14 Misfire Detected
- P0363: Misfire Detected-Fueling Disabled
Hva P2281-koden betyr
Diagnostikkproblemet P2281 er en indikasjon på eksistensen av luftlekkasje mellom MAF-sensoren og gasspjeldet.
MAF-sensoren bruker en elektrisk ledning for å bestemme mengden luft som får lov til å komme inn i luftinntakssystemet. Denne informasjonen sendes via denne ledningen og leveres til drivstoffkontrollmodulen (PCM) som et spenningssignal. PCM vil da foreta endringer i leveransen av drivstoff og gnisttidspunktet basert på informasjonen den mottar gjennom dette spenningssignalet.
Hvis spenningssignalavlesningen av manifoldens absolutte trykk (MAP) -sensor sender et spenningssignal til PCM som ikke sammenfaller med spenningssignalet som sendes fra MAF-sensoren, vil P2281-diagnostikkproblemet lagres og kontrollampelyset vil komme på.
Hva forårsaker P2281-koden?
- Feil MAF sensor
- Feil MAP sensor
- Feilaktig inntaksluftstemperatur (IAT) sensor
- Feil bremseforsterker
- Feil positiv vevhusventilasjon (PCV) ventil
- Feil injektor o-ring
- Gasspjeld lekkasje
- Inntak manifold lekkasje
- Luftinntak som er skadet
- Forurensning av MAF-sensoren, forårsaket av rusk eller fuktighet
- MAF, MAP eller IAT sensor ledninger som er skadet, ødelagt, shorted eller frayed
- MAF, MAP eller IAT sensor kontakter som er skadet, korrodert eller frakoblet
- Feil PCM
Hva er symptomene på P2281-koden?
- Kontroller motorlysbelysningen
- Motorstøt
- Tøft under akselerasjon
- Redusert motoreffekt
- Variasjoner i tomgangshastighet
- Diagnostiske feilkoder for motorfeil som er lagret i PCM
Hvordan diagnostiserer en mekaniker P2281-koden?
Bruker en OBD-II-skanner for å samle alle problemer som er lagret av PCM
Inspiserer ledningsnettene og kretsene til MAF, MAP og IAT-sensoren for skade, pauser, shorts eller frays
Inspiserer MAF, MAP og IAT sensor kontaktene for skade, korrosjon, bøyde pinner eller frakoblinger
Reparasjoner eller erstatter eventuelle ledninger og kontakter som ikke passerer inspeksjon
Rydder alle feilkoder og fullfører en teststasjon for å se om P2281-diagnosekodekoden kommer tilbake (hvis det er det, må det kontrolleres at det er vakuumlekkasje)
Når bilen kjører og når du bruker bremsen, kontrollerer du for vakuumlekkasje i vakuumledninger, slanger, luftinntaksledninger og drivstoffinjektor
Inspiserer for vakuumlekkasje ved inntaksmanifolden, EGR-ventil, gasspjeldets pakning, luftinnløpsrør og bremseventil
Reparer eventuelle støvlekkasje som er tilstede
Rydder alle problemkodene og fullfører en teststasjon for å se om P2281-diagnosekodekoden kommer tilbake (hvis så, sjekker MAF-sensoren for smuss og rusk og rengjør MAF-sensoren etter behov)
Fjerner alle feilkoder og fullfører en testkjøring for å se om P2281-diagnosekodekoden kommer tilbake (i så fall fullfører en test av MAF-, MAP- og IAT-sensorene ved hjelp av produsentens instruksjoner
Vanlige feil ved diagnostisering av P2281-koden
Bytte av MAF-sensoren når du rengjør det, kunne ha løst problemet
Å gjøre en feil diagnose som følge av å forsømme å nøye inspisere vakuumlinjer for lekkasjer
Hvor alvorlig er P2281-koden?
En diagnostisk feilkode anses normalt som alvorlig når det medfører problemer med kjørbarhet eller endring i ytelse. Mens P2281-problemkoden er lagret i PCM, kan noen symptomer som er tilstede være stalling, dårlig akselerasjon, vanskeligheter med å starte og / eller ha grov tomgang. Av denne grunn anses denne feilkoden som alvorlig. Drift av dette kjøretøyet vil være vanskelig, og denne feilkoden skal diagnostiseres og repareres så snart som mulig.
Hvilke reparasjoner kan fikse P2281-koden?
- Bytte ut en feil MAF, MAP eller IAT sensor
- Bytte ut en defekt bremseforsterker
- Bytte ut en defekt PCV-ventil
- Bytte ut en feil injektor o-ring
- Reparasjon av gasspjeld lekkasje av gasspjeld
- Reparere en inntaksmanifold lekkasje
- Reparere eller bytte ut et skadet luftinntak
- Reparere eller bytte ut en forurenset MAF-sensorblad
- Reparere eller bytte ut skadede, ødelagte, kortsluttede eller flettede MAF-, MAP- eller IAT-sensortråder
- Reparere eller bytte ut skadede, korroderte eller løse MAF-, MAP- eller IAT-sensorkontakter
- Bytte ut og programmere en feil PCM
Ytterligere kommentarer til behandling vedrørende P2281-koden
Det er viktig å avgjøre om rengjøring av MAF-sensoren og reparasjon av vakuumlekkasje vil løse P2281-diagnosekodekoden før du bytter MAF-sensoren.
Trenger du hjelp med en P2281-kode?
Vermin-Club tilbyr sertifisert mekanikk som kommer til ditt hjem eller kontor for å diagnostisere og reparere kjøretøyet ditt. Få et tilbud og bestill en avtale på nettet eller snakk med en servicetekniker på 1-800-701-6230.