P3408 kodedefinisjon
P3408 er feilkoden for Cyl1 eksosventil Ctrl Circ High. Cyl1 angir at problemet antas å finne sted i motorcylinder nummer 1.
Hva P3408-koden betyr
Senmodellbiler med åtte eller flere sylindere er utformet slik at halvparten av sylinderene deaktiveres, ved hjelp av ECM (motorstyringsmodul) som deaktiverer drivstoffinjeksjonene. Denne deaktivering sparer brenseløkonomi under lette belastningsforhold når alle sylindere ikke er nødvendig. ECM (motorstyringsmodulen) mottar informasjon om driftsforhold fra forskjellige sensorer, som MAF (massefluidstrøm) sensor, og kommandoer sylinderene på eller av basert på dataene. Når ECM mottar et signal fra disse sensorene som ikke er innenfor referansesystemet, vil det sette en kode som varsler deg om situasjonen - i dette tilfellet en kode som forteller deg at problemet skjer ved eksosventilen til sylinder 1.
Hva forårsaker P3408-koden?
Cylinder deaktivering kan påvirkes av en rekke problemer, inkludert:
- En defekt MAP, MAF eller TP sensor
- En dårlig ventilløfter
- Lavt oljetrykk forårsaket av slam eller smuss i oljekanaler
- En kort eller skader i ledninger eller kontakter
- Unormalt drivstofftrykk
I sjeldne tilfeller kan dette problemet skyldes en defekt PCM eller ECM, men dette er vanligvis ikke tilfelle.
Hva er symptomene på P3408-koden?
Feil på sylinderdeaktivering kan føre til at kontrollmotorens lys kommer på. Kjøretøyet kan ikke bytte til V4-modus, og du kan oppleve vibrasjoner. Hvis problemet ikke er adressert, kan du merke et tap i drivstoffeffektiviteten.
Hvordan diagnostiserer en mekaniker P3408-koden?
Trinn som kan gjøres for å diagnostisere P3408 inkluderer:
- Verifisering av koden ved hjelp av en OBD-II-skanner, innspilling av eventuelle ko-forekommende koder og fryserramdata
- Diagnostisere og reparere andre koder i den rekkefølge de skjedde i
- Kontroll av oljenivå og oljetrykk
- Test av deaktiverings-solenoiden med et skanneverktøy ved å forsøke å aktivere og deaktivere solenoiden manuelt
- Testing av sensorer
- Kontroll av ledninger og tilkoblinger
- Inspeksjon av oljekanaler for slam og rusk
- Kontroll av ventilløftere
Vanlige feil ved diagnostisering av P3408-koden
Den komplette anbefalte diagnostiske protokollen skal utføres. Hvis deler erstattes uten å teste alle tilknyttede komponenter, kan det føre til dyre, unødvendige reparasjoner. Spesiell oppmerksomhet bør sikres for å sikre at oljetrykket er riktig og rydde ut oljekanaler hvis det ikke er det.
Hvor alvorlig er P3408-koden?
Dette er ikke en kode som vil stoppe kjøretøyet fra drift; Men over tid kan det oppstå ytterligere skader på grunn av økt belastning på motoren fra å kjøre på en måte som den ikke var konstruert for å kjøre. Det er best å få en kvalifisert mekaniker til å vurdere problemet så snart som mulig.
Hvilke reparasjoner kan fikse P3408-koden?
En deaktivering av sylinder 1 kan innebære en eller flere av følgende reparasjoner:
- Fjerning av oljekanaler
- MAF, MAP, eller TP sensor erstatning
- Reparasjon av korroderte eller skadede ledninger eller kontakter
- Deaktivering av solenoid erstatning
- Utskifting av ventilløfteren
Ytterligere kommentarer til behandling vedrørende P3408-koden
Mens hjemmeskanneren din kan gi deg en generell ide om kjøretøyets problem, er en kvalifisert tekniker utstyrt med verktøy som gir mye mer detaljert informasjon som kan hjelpe til med diagnose og reparasjon av et sylinderdeaktiveringskretsproblem. Det komplekse nettverket av kretser og sensorer kan gjøre det vanskelig å finne ut problemet uten de riktige verktøyene og mye tid og krefter. Å rådgive en profesjonell kan gjøre jobben raskere og mer effektiv, og få kjøretøyet til å kjøre jevnt og tilbake på veien igjen.
Trenger du hjelp med en P3408 kode?
Vermin-Club tilbyr sertifisert mobilmekanikk som kommer til ditt hjem eller kontor for å diagnostisere og reparere kjøretøyet ditt. Få et tilbud og bestill en avtale på nettet eller snakk med en servicetekniker på 1-800-701-6230.