P3478 OBD-11 Feilkode: Cylinder 10 Eksosventilstyringsytelse

Posted on
Forfatter: Laura McKinney
Opprettelsesdato: 4 April 2021
Oppdater Dato: 16 April 2024
Anonim
P3478 OBD-11 Feilkode: Cylinder 10 Eksosventilstyringsytelse - artikler
P3478 OBD-11 Feilkode: Cylinder 10 Eksosventilstyringsytelse - artikler

Hva P3478-koden betyr

Når du starter kjøretøyet, og når kjøretøyet fungerer tungt, vil motoren fungere i V8-modus. Men når kjøreforholdene er lyse, vil motoren deaktivere 4 av de 8 sylinderne, og dermed skifte fra V8 til V4-modus. Ved hjelp av informasjonen som mottas fra massefluidssensoren, vil kjøretøyet bestemme de riktige kjøreforholdene.


PCM vil da instruere sylinder deaktivering solenoider og dette vil begynne det som er kjent som sylinder deaktiveringsprosessen. Sylinderens deaktiverings-solenoider deaktiverer sylinder 1, sylinder 4, sylinder 6 og sylinder 7, og det gjør dette ved å begrense oljestrømmen til ventilløfterne for disse sylinderene, og deretter stopper inntaksventilene og eksosventilene fra åpningen.

Når PCM registrerer at de målte verdiene til masseluftføler, absoluttrykksensor for inntakskontroll manifold og gasspjeldsensorsensoren ikke lenger er innenfor V4-modus, er dette når den lagrer P3478-diagnostikkproblemet.

Hva forårsaker P3478-koden?

Det kan være en eller flere årsaker til P3478-koden:

  • Defekt gasspjeldsensor

  • Lavt oljenivå i motoren din

  • Dårlig oljetrykk på løftene

  • Tette eller begrensede oljekanaler

  • Defekt sylinder deaktivering solenoid

  • Defekt inntakskontroll manifold absolutt trykksensor


  • Defekt masse luftstrømssensor

  • Defekte løftere

  • En åpen eller kort i sylinderdeaktiveringskretsen

  • En dårlig elektrisk tilkobling i sylinderdeaktiveringskretsen

Hva er symptomene på P3478-koden?

Noen symptomer inkluderer et kontrollmotor som ikke slår av og en vibrerende motor.

Hvordan diagnostiserer en mekaniker P3478-koden?

Det første du vil gjøre er å sørge for at motorens oljetrykk og oljenivå er korrekte. Pass på at du bruker OBD-II-skanneren til å samle alle diagnostiske feilkoder lagret av drivmodulkontrollmodulen (PCM). Husk at hvis motorstyringsmodulen (PCM) har lagret andre deaktiverings- eller oljetrykkproblemer, bør disse behandles først. Vær alltid oppmerksom på kodene i den rekkefølgen de vises.

Deretter fjerner du bryskoder med OBD-II-skanneren, og test deretter sylinderdeaktiveringskolonnen # 1 ved å aktivere sylinderen med et skanneverktøy. En magnet som er i god stand, vil vibrere og gjøre en liten klikkestøy. Hvis sylinderdeaktiveringskolonnen # 1 virker feil eller ikke, bør du undersøke oljekanaler for rusk og rengjør disse passasjerene hvis du føler at de skal rengjøres. Etterpå, skift solenoiden.


Vanlige feil ved diagnostisering av P3478-koden

En vanlig feil kontrollerer ikke oljepassasjene for oppbygging og slam. Tette oljepassasjer kan redusere motoroljetrykket og dermed forhindre at dekselet for deaktivering av deksler og løftere fungerer som de burde. Sørg alltid for å undersøke oljepassasjene for å sikre at du diagnostiserer problemet riktig.

Hvor alvorlig er P3478-koden?

Ikke å være med på dette problemet kan føre til økt motorutslipp og tap av drivstofføkonomi. Selv om en P3478-kode ikke er like alvorlig som noen andre, bør du ta på seg det raskt, da det over tid kan forårsake irreversible effekter og skade andre komponenter.

Hvilke reparasjoner kan fikse P3478-koden?

Flere reparasjoner kan gjøres for en P3478 kode. Selvfølgelig avhenger det av det eksakte problemet ditt kjøretøy har. En ting du kan gjøre er å reparere eller bytte ut sylinderdeaktiverings-solenoiden # 1.

Du kan også reparere eller bytte ut sylinderdeaktiverings-solenoiden # 7, eller fjern dekselet med deaktivert solenoidolje av oppbygging og rusk. Et annet alternativ er å erstatte løfterne i motoren din. Hvis hele motoren din er tilstoppet med slam og smuss, må du sannsynligvis demontere motoren og rengjøre den grundig.

Ytterligere kommentarer til behandling vedrørende P3478-koden

Denne koden kan bli komplisert og kan kreve at du demonterer hele motoren for å fikse problemet riktig. Selvfølgelig kan dette bli en komplisert og involvert oppgave, selv for den mest erfarne tekniker. Derfor er det viktig å gjøre riktig forskning før du tar motoren fra hverandre. Ikke nøl med å kontakte en profesjonell tekniker for å stille spørsmål om problemet ditt.

Trenger du hjelp med en P3478-kode?

Vermin-Club tilbyr sertifisert mobilmekanikk som kommer til ditt hjem eller kontor for å diagnostisere og reparere kjøretøyet ditt. Få et tilbud og bestill en avtale online på eller snakk med en servicerådgiver på 1-800-701-6230.