P3487 OBD-11 Trouble Code: Cylinder Eksosventil Control Low

Posted on
Forfatter: Laura McKinney
Opprettelsesdato: 4 April 2021
Oppdater Dato: 24 Mars 2024
Anonim
Fixing the DPF differential pressure sensor error
Video: Fixing the DPF differential pressure sensor error

Hva P3487-koden betyr

Denne koden indikerer at det er et problem med eksosventilen på sylinder nummer 11. Din motors drivmodul (PCM) kan gjenkjenne at de målte verdiene til masseluftmålerens sensor, gasspjeldsensoren og inntaksregulatorens absolutte trykksensor , er ikke innenfor det etablerte området for V4-modus, vises P3487-koden. Når dette skjer, vil PCM fortelle sylinderdeaktiverings-solenoider for å starte det som kalles sylinderdeaktivering. Sylinderens deaktiverings-solenoider deaktiverer deretter sylinder 1, sylinder 4, sylinder 6 og sylinder 7, og de gjør dette ved å begrense oljestrømmen til ventilløfterne for disse sylinderne og ikke tillate at eksos- og innløpsventilene åpnes. Kjøretøyet ditt vil ikke kunne fungere riktig under V4-modus hvis disse tre sensorene ikke fungerer innenfor det området de skal være.


Hva forårsaker P3487-koden?

En årsak til en P3487-kode er en defekt sylinderdeaktivering av solenoid. Det kan også være at du har, lavt oljenivå i motoren din, dårlig oljetrykk på løfterne eller defekte løftere. Andre mulige årsaker inkluderer en åpen eller kortvarig sylinder deaktivering solenoid sele eller en sylinder deaktivering solenoid krets med dårlig elektrisk tilkobling.

Hva er symptomene på P3487-koden?

De to symptomene som oftest er knyttet til en P3487-kode, er en vibrerende motor og et opplyst kontroll motorlys.

Hvordan diagnostiserer en mekaniker P3487-koden?

Kontroller alltid at motoroljenivåene og oljetrykket er på nivåene som anbefales av produsenten av bilen. Du kan deretter bruke OBD-II-skanneren til å samle eventuelle diagnostiske feilkoder som har blitt lagret av drivmodulets styringsmodul (PCM). Husk alltid at hvis PCM har lagret andre deaktiverings- eller oljetrykkproblemer som du først må følge disse kodene.

Arbeid alltid i den rekkefølgen at kodene vises på bilens PCM. Deretter bruker du OBD-II til å fjerne eventuelle problemkoder, og deretter teste sylinderdeaktiverings-solenoiden 1 ved å aktivere den med skanneverktøyet. En magnet som fungerer som den skal, vil vibrere og gjøre en liten "klikk" lyd. Hvis sylinderdeaktiverings-solenoiden 1 ikke virker som den skal (hvis du ikke hører dette klikket), må du kontrollere oljekanaler for skitt og rusk. Det kan hende du må rydde ut bilens oljekanaler. I noen tilfeller må du kanskje bytte ut hele solenoiden; Men hvis sylinderdeaktiveringsenoiden 1 virker bra, bør du undersøke sylinderdeaktiverings-solenoiden 7. Du tester dette på samme måte som du testet den andre solenoiden, som er ved å aktivere den med skanneverktøyet.


Hvis alle dine solenoider ser ut til å fungere skikkelig, må du undersøke oljekanaler til løfteren. Igjen, rengjør passasjerene hvis du tror det er nødvendig. I ekstreme tilfeller må motorblokken demonteres og rengjøres helt. Men sørg for at du er opplært til å gjøre dette, siden det kan bli komplisert og vanskelig å reassemble hvis du ikke vet har den riktige opplevelsen og kunnskapen.

Vanlige feil ved diagnostisering av P3487-koden

En vanlig feil gjør folk når de ser en P3487-kode, er å erstatte vevaksel, hjulhastighetsfølere og kamakselposisjonssensorer. Bytting av disse vil ikke løse dine eksosproblemer. Du bør passe på at du må ha riktig diagnostisk utstyr for å kunne diagnostisere problemet ditt. Du kan selv kjøpe dette utstyret, eller du kan ta kjøretøyet til en profesjonell tekniker som kan diagnostisere problemet for deg.

Hvor alvorlig er en P3487

En P3487 er veldig alvorlig, og i de fleste tilfeller bør det undersøkes av en profesjonell tekniker. Ikke bare er en P3487 et alvorlig problem, men det er også mektig å fikse, krever kostbart og spesialisert diagnostisk utstyr og timer. Hvis du ikke har dette utstyret eller tid, vil du ønske å se en profesjonell tekniker og få ham til å bestemme hva som har gått galt med kjøretøyet ditt.


Hvilke reparasjoner kan fikse P3487-koden?

En reparasjon er å bytte ut sylinderdeaktiverings-solenoiden 1. Hvis denne solenoiden ser ut til å fungere godt, må du kanskje bytte ut sylinderdeaktiverings-solenoiden 7, som du tester på samme måte som du testet solenoid 1.

Det kan hende du må også rydde dekselet med deaktivert solenoideolje av rusk og smuss, og rengjør deretter oljepassene dine. I mer ekstreme tilfeller må du bytte løfterne i motoren din. Hvis du oppdager at motoren er fylt med rusk og smuss, må du sannsynligvis demontere hele motoren og utføre grundig rengjøring. Dette er en vanskelig jobb, og du må gjøre en stor mengde forskning før du begynner.

Ytterligere kommentarer til behandling vedrørende P3487-koden

En P3487 kan være et vanskelig problem å løse. Det kan kreve at du slår sammen hele motoren din, noe som kan være tidkrevende og kjedelig hvis du ikke har riktig opplæring og verktøy. Men hvis du vurderer å gjøre dette på egen hånd, kan du kontakte en utdannet tekniker for å få råd om de beste måtene å løse dette problemet på.

Trenger du hjelp med en P3487 kode?

Vermin-Club tilbyr sertifisert mobilmekanikk som kommer til ditt hjem eller kontor for å diagnostisere og reparere kjøretøyet ditt. Få et tilbud og bestill en avtale online på eller snakk med en servicerådgiver på 1-800-701-6230.