Automatiske timing forhåndsenheter er en komponent som ofte finnes på mange kjøretøy utstyrt med forgassere, samt kjøretøy utstyrt med dieselmotorer. Deres formål er å justere timingen automatisk i henhold til driftsforholdene.
De fleste automatiske timing-forhåndsenheter er mekaniske i naturen og opererer ved hjelp av sentrifugalkraft for automatisk å fremme timingen. Dette gir et mer dynamisk motor kraftbånd, samt en mer effektiv motor. For dieselmotorer i særdeleshet spiller den automatiske tidsavspilleren en enda viktigere rolle, på grunn av forskjellen i forbrenningsprosessen sammenlignet med en bensinmotor. Når den automatiske tidsforbedringsenheten svikter, kan det forårsake en rekke problemer som kan forstyrre motorens ytelse. Vanligvis, når det er et problem med den automatiske timeren, vil kjøretøyet vise noen symptomer som kan varsle sjåføren om et potensielt problem som skal betjenes.
1. Motorklokke
En av de tidligste symptomene på et problem med den automatiske timing forhåndsenheten er motortank. Motortrykk oppstår når luftbrennstoffblandingen antennes før optimal timing, noe som forårsaker ujevn forbrenning.
Ujevn forbrenning kan føre til at motoren banker, noe som i sin tur kan forårsake permanent skade på motoren hvis den ikke er merket. Dette symptomet kan bli enda mer uttalt med dieselmotorer, der tenningen er helt avhengig av forbrenningstrykk for å antennes brennstoffblandingen. Motor ping eller banke kan høres som en hørbar pinging eller banestøy som kommer fra motoren.
2. Treg ytelse
Et annet symptom på et problem med den automatiske timing forhåndsenheten er svak motor ytelse. Timing forhåndsenheten er designet for automatisk å fremme tenntidspunktet for å oppnå bedre ytelse og effektivitet fra motoren. Hvis det mislykkes, endres motorens tidskurve som kan påvirke motorens ytelse negativt. I mer alvorlige tilfeller kan motoren oppleve et merkbart tap i kraft, akselerasjon og drivstoffeffektivitet.
3. Overdreven svart røyk
Et annet symptom på et problem med den automatiske timing forhåndsenheten, en mer spesifikk for dieselmotorer, er overdreven svart røyk fra avløpsslangen. Timingen på dieselmotorer er mye mer komplisert å sette på grunn av det faktum at det ikke er et tenningssystem på en dieselmotor, og det er bare avhengig av drivstofftrykk og sylinderkompresjon for å antennes blandingen. Av denne grunn kan et problem med tidsforbedringsenheten raskt forårsake problemer som kan forstyrre forbrenningsprosessen. Vanligvis vil forbrenningen være ufullstendig, og det store brennstoffet vil bli brent inne i bilens eksosproduserende svart røyk.
Den automatiske tidsforskyvningen er en viktig komponent som er kritisk for tenntidspunktet og ytelsen til en motor. Av denne grunn, hvis du mistenker at det kan være et problem med det, må du få kjøretøyet diagnostisert av en profesjonell tekniker, for eksempel en fra Vermin-Club. De vil være i stand til å avgjøre om kjøretøyet trenger en automatisk timing forhåndsinnstilling, eller om en annen reparasjon må gjøres.