Kjølevæskeutvinningsreservoaret er lagrings- og forsyningsreservoar for motorkjølevæske. Den ligger vanligvis i motorbåten i nærheten av radiatoren. Et kjølevæskeutvinningsreservoar er nødvendig fordi bilkjølesystemer går gjennom sykluser for utstøting og absorbering av kjølemiddel gjennom normal drift. Når motoren er kald, er trykket lavt og det krever mer kjølevæske, når det er varmt, blir kjølevæsken ekspansiv og mindre nødvendig.
En trykkluke gir det overskytende kjølemiddelet til å rense inn i reservoaret når trykket har nådd en viss terskel. For noen kjøretøy er kjølevæskeutvinningsreservoaret også en del av trykksystemet, og fungerer som et viktig trykkutjevningskammer for motorens kjølesystem. Fordi det er en viktig del av kjøretøyets kjølesystem, når kjølevæskeutvinningsreservoaret har problemer, kan det raskt føre til problemer som kan forårsake skade på motoren. Vanligvis vil et problematisk kjølevæskeutvinningsreservoar vise noen symptomer som kan varsle sjåføren om at et potensielt problem har oppstått og bør betjenes.
1. Konstant å legge til kjølevæske
Å måtte stadig legge kjølevæske til et kjøretøy er et av de første symptomene på et problem med et kjølevæskeutvinningsreservoar. Hvis kjølevæskebeholderen har små lekkasjer, kan det føre til at kjølevæsken lekker eller fordampes med en lav hastighet som ikke lett kan merkes av føreren. Kjølevæske må hele tiden legge til kjøretøyet så ofte. Dette problemet kan også skyldes en lekkasje et annet sted i kjølesystemet, så en riktig diagnose anbefales.
2. Synlig kjølevæske lekkasjer
Et annet symptom som vanligvis er forbundet med et dårlig eller sviktende kjølemiddelutvinningsreservoar, er lekkende kjølemiddel. Hvis kjølevæskeutvinningsreservoaret blir skadet eller utvikler noen sprekker, kanskje på grunn av gammel alder eller kokende kjølevæske, vil det føre til kjølevæskelekkasje. Små lekkasjer eller sprekker kan gi damp, drypp og svak kjølevæske, mens store lekkasjer kan produsere pytter og en åpenbar kjølevannsluk. Eventuelle kjølevæskelekkasjer bør behandles så snart som mulig for å forhindre overoppheting.
3. Overoppheting av motoren
Overhettingen av motoren er et annet symptom på et potensielt problem med kjølevæskeutvinningsreservoaret. Hvis reservoaret lekker og kjølevæskenivået faller for lavt, kan det raskt føre til overoppheting av motoren, avhengig av lekkasjen. For kjøretøy hvor reservoaret er en del av trykkluftanlegget, hvis reservoaret har noe problem, kan det forstyrre kjølesystemets trykk som også kan føre til overoppheting.
Kjølevæskeutvinningsreservoaret er en viktig komponent til et hvilket som helst kjøretøy, da det er en del av motorens kjølesystem, som beskytter mot overoppheting. Av denne grunn, hvis du mistenker at ditt kjølevæskeutvinningsreservoar kan ha et problem, må kjøretøyet skikkelig diagnostiseres av en profesjonell tekniker, for eksempel en fra Vermin-Club, for å avgjøre om det er behov for en utveksling av kjølevæskeutvinningsreservoar.