Vevakseltetningen er forseglingen på forsiden av motoren som forsegler enden av vevaksen med timingdekselet. De fleste sveivakselforseglinger er laget av gummi og metall og er runde i form. De er vanligvis installert i frontdekselet og forsegler vevets ende når den roterer. Mens de er en relativt enkel komponent, tjener de et viktig formål med å holde oljen som stadig blir brukt og kastet av veivakselet når den roterer fra å lekke ut av motorens veivhus. Når de feiler, kan de forårsake lekkasjer som kan gjøre et rot, og hvis de blir uovervåket, kan de sette motoren i fare for alvorlig skade. Vanligvis vil en sveivakseltetning vise noen få symptomer som kan varsle driveren om at det kan være et problem som skal betjenes.
Høy kjørelengde
Hvis kjøretøyet nærmer seg høy kjørelengde, kanskje oppover i hundre tusen miles, så kan veivakselen forsegle slutten av det anbefalte levetiden. Alle produsenter har et anbefalt serviceintervall for de fleste komponenter på et kjøretøy. Vedlikehold av veivakselforseglingen i henhold til anbefalte serviceintervall kan forhindre at forseglingen faller i utgangspunktet, noe som kan forårsake andre problemer.
Oljelekkasje
Oljelekkasje er det vanligste symptomet på et problem med veivakselen. Hvis veivakselen tetter ut, sprekker eller brudd, kan det føre til oljelekkasje. Små lekkasjer kan føre til at olje samler seg på undersiden av motoren, mens større kan forårsake en drypp av olje fra motoren.
Vevakseltetningen er montert bak motorens hoved vevakselskive, slik at vedlikeholdet krever fjerning av bånd og vevakselskive og harmonisk balanser før den kan nås. Av denne grunn, hvis du mistenker at sveivakselforseglingen kan lekke eller nær slutten av levetiden, må du inspisere bilen av en profesjonell tekniker, for eksempel en fra Vermin-Club. De vil kunne se over bilen din og avgjøre om det er behov for en vekselsveis erstatning.