Symptomer på dårlig eller sviktende oljekjøler

Posted on
Forfatter: Monica Porter
Opprettelsesdato: 21 Mars 2021
Oppdater Dato: 22 April 2024
Anonim
3 Signs of a bad Engine Oil Cooler failing symptoms o ring and gasket adapter leaks line repair
Video: 3 Signs of a bad Engine Oil Cooler failing symptoms o ring and gasket adapter leaks line repair

Oljekjøleren på et hvilket som helst produksjonsbil er en viktig motorkomponent som er designet for å holde moderne biler, lastebiler og SUVer jevnt på veiene de reiser daglig. Enten du har en BMW 2016 eller en eldre, men likevel pålitelig 1996 Nissan Sentra, er det faktum at kjølesystemet på et kjøretøy må være i orden i alle typer værforhold og kjøreforhold. Selv om de fleste sjåfører aldri har interaksjon med sine oljekjølere, vil de holde dem i bruk, slik at de kan forlenge levetiden. Men som alle andre mekaniske komponenter, kan de og ofte slites ut.


Formålet med motoroljekjøleren er å la motorens kjølesystem fjerne overflødig varme fra oljen. Disse typer kjølere er vanligvis vann-til-olje-typen av varmeveksler. I de fleste kjøretøy på veien blir motoroljen tilført oljekjølerne fra en adapter som er plassert mellom motorblokken og motoroljefilteret. Oljen strømmer deretter gjennom rørene på kjøleren mens motorens kjølevæske strømmer rundt rørene. Varmen fra oljen overføres gjennom rørets vegger til det omkringliggende kjølevæsken, på mange måter, til driften av et innendørs klimaanlegg for boliger. Varmen absorbert av motorens kjølesystem overføres deretter til luften når den passerer gjennom kjøretøyets radiator, som ligger foran motoren bak bilens grille.

Hvis kjøretøyet betjenes etter behov, inkludert rutinemessig olje og filterendringer, bør oljekjøleren vare så lenge bilens motor eller andre store mekaniske komponenter. Imidlertid er det noen anledninger hvor det ikke er mulig å forhindre skade på potensial for en oljekjøler. Når denne komponenten begynner å slites ut eller har brutt, vil den vise noen advarselsskilt. Nedenfor er noen av disse symptomene som kan varsle en sjåfør om at deres oljekjøler må kanskje byttes ut.


1. Olje lekker fra oljekjøler

En av komponentene som er en del av oljekjølesystemet er oljekjøleradapteren. Adapteren kobler oljeledninger til kjøleren selv og en annen adapter sender "avkjølt" olje tilbake i oljepannen. Innenfor adapteren er en pakning eller gummi-o-ring. Hvis oljekjøleradapteren mislykkes eksternt, kan motoroljen bli tvunget ut av motoren. Hvis lekkasjen er liten, kan det hende du ser en pølse med motorolje på bakken under bilen din, eller kanskje en strøm av olje på bakken bak bilen.

Hvis du oppdager oljelekkasje under motoren, anbefales det alltid å kontakte en profesjonell mekaniker, slik at de kan avgjøre hvor lekkasjen kommer fra og reparere den raskt. Som olje lekker, mister motoren muligheten til å smøre seg selv. Dette kan føre til økt motortemperatur og for tidlig delslitasje på grunn av økt friksjon fra mangel på riktig smøring.

2. Motor kjølevæske lekker fra oljekjøleren

På samme måte som et tap av olje, kan en ekstern oljekjølerfeil tvinge hele motorkjølevæsken ut av motoren. Om kjølevæskelekkasjen er stor eller liten, vil du til slutt overopphete motoren hvis den ikke repareres raskt. Hvis lekkasjen er liten, kan det hende du merker kjølevannspulver på bakken under bilen. Hvis lekkasjen er en stor, vil du sannsynligvis legge merke til at dampen strømmer ut fra under kjøretøyets hette. Som med symptomet ovenfor, er det viktig å kontakte en profesjonell mekaniker så snart du ser en kjølevæske lekkasje. Hvis det lekker nok kjølevæske fra radiatoren eller oljekjøleren, kan det resultere i overopphetingsproblemer og mekanisk komponentfeil.


3. Olje i kjølesystemet

Hvis oljekjøleradapteren svikter internt, kan du merke motorolje i kjølesystemet. Dette skjer fordi når motoren går, er oljetrykket større enn kjølesystemets trykk. Olje blir tvunget inn i kjølesystemet. Dette vil etter hvert føre til mangel på smøring og kan skade din motor alvorlig.

4. Kjølevæske i oljen

Når motoren ikke kjører og kjølesystemet er trykket, kan kjølevæsken presses fra kjølesystemet inn i oljepannen. Høye oljenivåer kan skade motoren ved at vevaksen slår oljen når den roterer.

Noen av disse symptomene vil kreve flush av både kjølesystemet og motoren for å fjerne alle forurensede væsker. Oljekjøleradapteren, hvis den er feilaktig komponent, krever utskifting. Oljekjøleren må også spyles eller erstattes.