Formålet med timing gir er å tillate kamaksel og veivaksel å vri timing kjeden. Vevaksen vender for å bevege stemplene opp og ned inne i sylinderne. Kamakslen svinger for å tillate inntak og eksosventiler på sylinderne for å åpne og lukke. Disse komponentene er viktige for riktig motor timing. Når stemplet beveger seg nedover inne i sylinderen, åpner inntaksventilene for å tillate drivstoff og luft inn i sylinderen. Når stempelet beveger seg oppad i eksos, åpner eksosventilene seg for å utvise eksosventiler fra sylinderene. Hvis inntaksventilene ikke åpnes og lukkes ordentlig, vil den riktige luft / drivstoffblandingen ikke komme inn og forbli inne i sylinderne. Hvis eksosventilene ikke åpnes og lukkes ordentlig, vil eksosgassene bli fanget inne i sylinderen.
Hvis tannhjulene går dårlig eller svikt og timingkjedene ikke kan dreies av kamaksel og vevaksel, vil ventiltid og tenntidspunkt være av. Hvis ventiltid og tenntidspunkt ikke er nøyaktige, kan det høres ut lyder fra motorrommet. Det er også mulig at timing gir som går dårlig eller sviktende, kan føre til at motoren løper tøff, tilbake og / eller ikke løper i det hele tatt.
1. Rattlende lyder fra motorrommet
Rattlende lyder fra motorrommet kan være en indikasjon på at tannhjulene går dårlig eller sviktende. Det er flere ting som kan forårsake lyder fra motorrommet. De som tilskrives tidsreduksjonssvikt, kan skyldes selve redskapet, timingkjeden gnidning eller treffer noe det ikke burde eller timingkjedestyrene blir ødelagte eller slitte ut. Dette er et symptom som kan være tilstede ved starten av problemet eller når problemet utvikler seg og ikke bør ignoreres. Gjøre tid til å gå uten å ta opp lyder som høres fra motorrommet kan forårsake skade på andre motorkomponenter.
2. Motoren går grovt eller bakfjær
En motor går bare jevnt når alle komponentene er i orden. Timing girene er en viktig del av motor og tenning timing. Hvis tannhjulene går dårlig eller sviktende, kan ventilene ikke åpne riktig slik at luft og brennstoff inn i sylinderene eller lukkes riktig for å slippe av eksosgassene fra sylinderene. Når dette skjer, vil tenntidspunktet være av, fordi tennpluggene ikke blir sparket i tid eller i rekkefølge. Dette vil føre til en tøff løpende motortilstand. Det kan også føre til at motoren slår på igjen. Dette er et symptom som kan være tilstede ved starten av problemet eller når problemet utvikler seg. Det bør løses så snart som mulig for å forhindre total motorfeil.
3. Motoren kjører ikke
Når et tannhjul går dårlig eller sviktende, kan kamaksel og vevaksel ikke klare timekjeden. Som et resultat vil kamakslen ikke kunne svinge for å åpne og lukke ventiler. Vevaksen vil heller ikke kunne svinge for å flytte stemplene opp og ned i sylinderene. Det er nødvendig for alle disse komponentene å være i god stand for å få riktig motorstart. Hvis tannhjulet er defekt, og kamaksel og vevaksel ikke kan svinge, kan dette føre til at motoren ikke kjører i det hele tatt. Dette er et symptom som kan være tilstede ved starten av problemet eller når problemet utvikler seg.