Hva er motorforskyvning?

Posted on
Forfatter: John Stephens
Opprettelsesdato: 24 Januar 2021
Oppdater Dato: 27 Mars 2024
Anonim
Hva er motorforskyvning? - artikler
Hva er motorforskyvning? - artikler

Motordrivning er det kombinerte feide volumet av stemplene inne i en motorens sylindere. Det beregnes fra boringen (sylinderens diameter), slag (avstanden fra stempelet) og antall sylindere. Forskyvning er en viktig faktor, da det har en direkte innvirkning på motorens effekt, drivstoffeffektivitet, og i noen land hvordan en bil er beskattet.


Kolvarne inne i en motor beveger seg i en frem og tilbakegående bevegelse, det vil si opp og ned i sylinderen, når vevakselet roterer. Volumet i en sylinder endres når stemplet beveger seg gjennom forbrenningssyklusen. Samtidig bytter de andre sylinder volumet ettersom stemplene beveger seg gjennom andre faser av forbrenningssyklusen. Så mens volumet av individuelle sylindere endres etter hvert som de gjenspeiler seg, forblir totalmotorvolumet konstant.

Hvordan motorfordeling beregnes

Ligningen for beregning av forskyvning er: Motordrivning = π / 4 * bore² * slag * antall sylindere. Fordeling er vanligvis målt i liter (L), kubikkcentimeter (CC) eller kubikkmeter (CI).

Hvorfor motorfordeling betyr noe

Motordrivning er en avgjørende faktor i hestekrefter og dreiemoment som en motor produserer, samt hvor mye drivstoff den motoren bruker. Generelt sett er jo høyere en motorens forskyvning jo mer kraft det kan skape, mens jo lavere forskyvning, jo mindre drivstoff det kan forbruke. Dette skyldes at forskyvning har en direkte innvirkning på hvor mye brensel som skal trekkes inn i en sylinder for å skape kraft og vedlikeholde motorens drift. En motor med høy forskyvning trekker inn mer av luft / drivstoffblandingen per revolusjon; Derfor blir mer drivstoff forbrukt. Andre faktorer spiller inn i hvor kraftig eller effektiv en motor er, for eksempel drivstoffleveranse, tenningssystemer, valvetrain layout og tvungen induksjon, men i enkleste forhold vil en større motor bli kraftigere, og en mindre motor vil bli mer effektiv.


I enkelte land blir biler beskattet basert på motordrivning. Dette er ikke tilfellet i USA, men generelt er høyere forskyvningsmotorer dyrere, da de er mer ressurs og arbeidsintensiv for design og produksjon.

I dagens bilmarked er det et stort utvalg av motorforskyvninger tilgjengelig, fra brennstoffsugende to-liters fire-sylindere til kraftige V8- og V12-motorer med over seks liter forskyvning. Hva forskyvning er riktig for deg, avhenger av dine prioriteringer. Hvis du er ute etter en enkel pendelturbil, kan en lav-forskyvningsmotor gi stor drivstofføkonomi (også husk at motorer med lav forskyvning vanligvis har færre sylindere, noe som betyr at færre deler skal byttes hvis det er et problem). Hvis hastigheten er det du søker, vil en motor med høy forskyvning sannsynligvis skape nok kraft for å holde deg fornøyd (selv om det med tvungen induksjon kan bilprodusentene klemme ekstra kraft ut av mindre motorer). Til slutt er det best å ta en prøvekjøring når du er interessert i en ny bil, slik at du kan få en god følelse for hvordan den oppfører seg på veien. Forflytning er langt fra det eneste å vurdere.