Du har sannsynligvis aldri vurdert hvordan hjulet ditt står oppreist. Det må være noe der inne som holder den på plass, men du har aldri gitt det mye trodd. Det skruer bare på plass, ikke sant? Faktisk er det vinkler som kommer inn i spill som du aldri har vurdert. Vinkelen på hjulet ditt sammenlignet med veien kalles dekk-camber.
Dekk camber definert
Camber er vinkelen til hvert hjul i forhold til veien. Spesifikt er camber hvor mye innover og utover vippe hvert hjul har når hjulene peker rett fram. Vinkelen måles på den vertikale aksen. Det er tre situasjoner med camber:
Positiv camber er når toppen av dekket er vippet lenger ut enn bunnen av dekket. Det gjør det lettere å svinge og er spesielt nyttig på terrengkjøretøy og store maskiner som traktorer.
Null camber er når dekket hviler flatt på bakken; Den har høyest mulig kontaktflate med vegflaten. Den brukes til den beste akselerasjonen i en rett linje, som på en dragstrimmel.
Negativ camber er den vanligste camber-innstillingen for personbiler. Som dekkgummien har en tendens til å rulle når den svinger, kompenseres den av negativ camber. Det forbedrer grepet ved sving, og gir større styringsfølelse. Når for mye negativt camber påføres, har styringen en tendens til å føle seg stiv og ikke svarer til inngang.
Hvordan påvirker det meg?
Dekkcamber påvirker drastisk sikkerheten til kjøretøyet ditt. Når styringen føles for løs eller for stram, gjør det vanskelig å kjøre. Overdreven negativ camber eller positiv camber vil bære dekkene ujevnt, og forårsake for stor belastning på fjæringskomponentene.
Hvis du har påvirket en fortau, en stor pothole, eller har hatt en ulykke, er det en god sjanse for at dekkets camber påvirkes.
Hvordan kjenner jeg mitt dekk camber?
Dekk camber er vanskelig å se med det blotte øye. Med mindre camber er vesentlig ut av spesifikasjonen, vil du ikke kunne fortelle med mindre du har utført en hjuljustering. Det er på tide for hjuljustering å korrigere dekkets camber hvis du merker noen av følgende:
- Styre bilen er plutselig vanskeligere
- Overdreven eller ujevn dekkslitasje
- Skader på dekk eller hjul