Hva skal jeg gjøre hvis bilen din er å skli 2021 |artikler

Hva skal jeg gjøre hvis bilen din er å skli


Kjøring på våte eller isete veier kan lett føre til farlige situasjoner når du står bak rattet. En av de vanligste av disse situasjonene er skidding. Selv om dette kan være skummelt å håndtere på egenhånd, forstår du hva du trenger å gjøre for å hjelpe deg med å trygt manøvrere kjøretøyet ut av glidebanen, noe som alle som kommer bak rattet, burde vite.

Det er i hovedsak to forskjellige typer skidding som er de vanligste. Over styring er en situasjon som oppstår når du setter rattet, men baksiden av bilen begynner å fiske eller gå til utsiden av svinget. Baksiden av kjøretøyet ditt vil begynne å gå frem og tilbake i sving, og dette kan lett føre til at du mister kontrollen.

Så snart du innser at bilen din er overstyrt, må du umiddelbart slukke gasspedalen. Du bør heller ikke slå bremsene, så hvis du allerede har bremset, må du slippe av dem sakte. For de som kjører manuelle girkasser, vil du være sikker på at koblingen er koblet fra. Når du har gjort disse tingene, vil du ønske å styre inn i glidebanen, noe som betyr at du vil snu rattet i retning du faktisk vil ha kjøretøyet til å gå. Når du har kjørt bilen i riktig retning, må du sørge for å motvirke styre for å sikre at den forblir på riktig vei uten å skli igjen.

En annen type skid skjer når isen, vannet eller snøen på fortauet resulterer i at kjøretøyet gjør en mye strammere sving enn du faktisk forsøkte å gjøre. Dette skjer på grunn av mangel på trekkraft på veien, og ses oftest når man gjør et sving på en gate når veiene er isete. Hvis denne typen skid forekommer, vil du være sikker på at du ikke gir hjulet i annen retning. I stedet slipper du av bremsene og forsøker å styre bilen tilbake på riktig vei. En langsom, kontrollert sving vil ofte hjelpe kjøretøyet til å gjenvinne trekkraft, noe som bidrar til å trekke kjøretøyet ut av skytten trygt.

Hvis kjøretøyet ditt begynner å skli, er det viktigste å huske ikke å panikk. Bare å slippe av bremsen eller unngå den og forsiktig dreie hjulet er et mye sikrere alternativ enn å stramme bremsene og rive rattet.

Forrige Artikkel

P2071 OBD-II-problemkode: Inntaksdempingstanking (IMT) Ventil fast lukket

P2071 OBD-II-problemkode: Inntaksdempingstanking (IMT) Ventil fast lukket

P2071 kodedefinisjon P2071 er en generisk OBD-II-problemerskode som indikerer en feil med inntaks manifold tuning (IMT) ventilen stengt lukket. Hva......

Neste Artikkel

P2001 OBD-II Trouble Code: NOx Trap Efficiency Below Threshold Bank 2

P2001 OBD-II Trouble Code: NOx Trap Efficiency Below Threshold Bank 2

P2001 problemkoddefinisjon Diagnostikkproblemet P2001 indikerer at NOx-felleffektivitetsgrensen for bank 2 er under normal driftsterskel. Beslektet......