I eldre biler er en distributør en av sentrale deler av tenningssystemet. Siden begynnelsen av 1990-tallet har mange bilprodusenter flyttet til å bruke tenningssystemer uten distributører. Selv om antall biler med distributører har gått ned gjennom årene, er det fortsatt ganske mange på veien.
Hva er en distributør?
Distributøren er ansvarlig for å få de elektriske ladningene som trengs for forbrenning i motoren, ut til hver av sylinderene. Spolen (utenfor distributøren) skaper den svært sterke elektriske ladningen som trengs for denne prosessen. Inne i distributøren spinner en rotor i tid med bilens kamaksel, og overfører denne ladningen til utpekte kontakter (en per sylinder). Når rotoren spinner, går den svært nær hver kontakt og ladningen hopper fra rotoren til kontaktene, og deretter inn i ledningene og pluggene.
Hvis du har et eldre kjøretøy, har distributøren også breaker-punkter innbygget i den. Hensikten med disse punktene er å melde innkommende strøm og lette pulser av elektrisitet til de riktige sylinderene. En cam fra distributøren forbinder med hvert punkt i sin tur, bryter bakken på spolen, som åpner banen for den elektriske ladningen å komme gjennom.