De fleste er kjent med sikringer - de tillater bilens elektronikk til å fungere mens de beskyttes mot overspenningssituasjoner. Reléer er like, men mye større og kraftigere. Det er et relé for de fleste av hovedkomponentene på bilen din, inkludert drivstoffpumpen, klimaanlegget og startpakken.
Startreléet ditt er forlovet hver gang du slår på tenningen for å kjøre. Spenningen sendes via reléet, og hvis den har sviktet, stopper den der. Med et dødt relé vil starteren ikke fungere og motoren din vil ikke svinge. Reléet er utsatt for meget høy spenning når du slår på tenningen, og dette vil etter hvert føre til at kontaktkretsen brenner ut. Det er også mulig for reléets energikrets å mislykkes.
Når det gjelder levetid, skal startreleet vare lenge. Mange sjåfører trenger aldri å erstatte deres, men dette er ikke sant over hele linja. Reléer kan og gjør feil når som helst, inkludert når bilen er ny. Med det sagt er startmotorfeil faktisk mer vanlig enn en feilaktig relé, og andre problemer kan fremvise lignende symptomer, inkludert et dødt eller døende bilbatteri.
Hvis starterreleppet svikter, er det det samme som om startmotorens feil mislykkes når det gjelder hva du kan forvente - du vil bli sittende fast hvor du er til reléet kan byttes ut. Imidlertid er det tegn og symptomer som kan advare deg om en forestående fiasko og å vite at disse kan spare deg for noen alvorlige problemer. De inkluderer:
- Starter vil ikke engasjere seg i det hele tatt
- Starter forblir engasjert (skaper en slipestøy)
- Starter virker bare intermitterende (vanligvis når motoren er kald)
Hvis du opplever intermittent start, eller motoren ikke svinger, er det en betydelig mulighet for at reléet er dårlig, eller at det er noe galt med forretten. Få en mekaniker til å finne ut hvorfor bilen din ikke starter, og erstatte startreleasen eller noe annet som trengs for å komme deg tilbake på veien igjen.