Når du kjøper et kjøretøy, er en av påvirkningsfaktorene hvor mange kilometer som er på kilometertelleren. Det enkle tallet kan gi en god indikasjon på flere ting, inkludert:
- En indikasjon på kommende vedlikehold og reparasjoner
- Hvor godt kjøretøyet ble tatt vare på
- Hvis garantien fortsatt gjelder for bilen
- Forventet levetid for kjøretøyet
- Verdien av bilen
Å rulle tilbake en kilometerteller er gjort med sikte på å bedra en kjøper. Det gir utseendet til et mindre brukt kjøretøy med mer liv igjen i det og færre reparasjoner i horisonten enn det egentlig er sant.
Før digital odometers ble introdusert for noen tiår siden, var det en reell bekymring om en kilometerteller hadde blitt manipulert. I løpet av kilometertallet var det små plastdrev som kunne demonteres og plasseres på nytt slik at verdien på kilometerteten ble betydelig redusert. Andre ganger kan hastighetsmålerkabelen kobles fra og kjøres i bakside på en kraftboring for å telle miles bakover.
Bilprodusenter bekjempet dette problemet ved å skape sikkerhetstiltak i kilometern. På noen, hvis tallene ble manipulert, ville det være nesten umulig å få tallene til å rakke opp igjen, noe som gjorde det klart at kilometertallet ble rullet tilbake. På andre var speedometerkabelen designet for å telle miles opp om kabelen ble vendt i fremover eller bakover. Og til slutt ble kilometertallene nesten helt forandret til digitale utlesninger, som ble antatt å være idiotsikker.
Med fremskritt innen teknologi er tilgang til informasjon forbløffende. Prosessen med å rulle kilometertelleren på biler utstyrt med digitale utlæsninger er tilgjengelig med et enkelt Google-søk, og verktøyene som trengs for å fullføre det, er lett tilgjengelige online eller hos en auto partsbutikk.
Det er vanskeligere å oppdage odometer svindel på moderne biler med et digitalt kilometertall, men noen enkle kontroller kan hjelpe deg med å oppdage en potensiell tilbaketrekking.
Metode 1 av 4: Analyser kjøretøyets bruk
Trinn 1: Vurder kjøretøyets år og nåværende kjørelengde.
Et gjennomsnittlig kjøretøy i Nord-Amerika akkumulerer ca. 12 000 miles per år.
Hvis kjørelengde er vesentlig mindre enn 12 000 miles per år, kan det være grunn til bekymring.
Trinn 2: Vurder selgerens vaner.
Hvis kjøretøyet ser ut til å være et kjøretøy med dekaler eller tegn, er kjørelengde unormalt lavt, det kan ha hatt sin kilometerteller manipulert med.
Hvis selgeren er eldre i motsetning til en opptatt forelder eller forretningsmann, kan det være forståelig at kjørelengden ikke er så høy som gjennomsnittet.
Metode 2 av 4: Kontroller bilens tilstand
Ikke alle biler som har et tøft interiør og lave miles er et tilfelle av et tilbaketrukket kilometer. Noen ganger er det bare et tilfelle at interiøret blir forsømt, men i kombinasjon med andre problemer kan det være grunn til bekymring.
Trinn 1: Sjekk for unormal slitasje på brems og gasspedaler.
Bremsepedalen ser størst mulig kraft og slites nesten hele tiden. Hvis kjørelengde på bilen er lav - for eksempel mindre enn 60 000 miles - og bremsepedalens gummipute er nesten slitt igjennom, kan det tyde på et potensielt problem.
Hvis de forrige drivere kjørte i stopp-og-gå-trafikk overvei, vil pedalslitasje ikke være en tydelig indikasjon på manipulering.
Trinn 2: Kontroller tepper og seter for overdreven slitasje.
Kjøretøy matter og tepper er ganske holdbare og ta titusenvis av miles før de viser slitasje.
Hvis det er "hælplisser" på førerens side gulvmatte eller teppe, synes kilometertallet for lavt for slik slitasje, vurder muligheten for at kilometertelleren har blitt manipulert.
Trinn 3: Kontroller kjøretøyets kropp.
- Hvis det ser ut til å være mer lakk eller kroppskader enn du ville forvente fra året og kjørelengde på bilen, er kilometernivået lavt, tenk på muligheten for at kilometertallet har blitt rullet tilbake.
Trinn 4: Kontroller slitedybden på dekkene.
Sett inn en øre i sipes eller linjer i dekket med Lincolns hode peket nedover.
Hvis toppen av Lincolns hode er utsatt, er det mindre enn 2 / 32nds av en tomme igjen av dekkens slitebane.
Denne måling er konsekvent av dekk på et passasjerkjøretøy med 40-60.000 miles på kilometertelleren.
Hvis dekkene er originale, slitt ned til 2 / 32nd, og kilometertallet er mindre enn 30.000 miles, kan det være mulig at kilometertelleren har blitt manipulert.
Metode 3 av 4: Kontroller papirarbeidet
Trinn 1: Sjekk dokumentasjonen for servicehistorikken.
Spør selgeren om vedlikeholdsregistrene. Hver kvittering skal ha kjørelengde og dato i den.
Følg servicehistorikken for å se om nåværende kjørelengde gir mening i henhold til selgerens tidligere rekord for bruk.
Vær oppmerksom på uvanlige hull i datoer eller kjørelengde som kan være i samsvar med kilometerns manipulering, eller det kan også indikere et annet alarmerende problem med dårlig vedlikeholdsvaner.
Trinn 2: Be om å se det opprinnelige sertifikatet for tittel.
Hvis selgeren har en kopi på hånden, be om å se den opprinnelige tittelen. Sammenlign den registrerte kjørelengde på tittelen med gjeldende kilometeropplæring for å se om det er uregelmessigheter.
Hvis alt som er tilgjengelig, er en kopi, må du kontrollere at kjørelesning er tydelig leselig og skrifttypen stemmer overens med resten av dokumentet.
Off-state-salg eller nye tittelattest kan indikere en tilstand som kalles tittelvask, hvor merkede titler eller kilometertall er maskert på grunn av små forskjeller i krav til statlig tittel.
Trinn 3: Sjekk etter et kilometertallerker.
Hvis kilometertallet var feil og erstattet på et tidspunkt i kjøretøyets historie, er det juridisk påkrevd at kilometertallingen skal registreres på et dekal som vises på kjøretøyet.
Dekalet kan installeres på førerens dørstolpe, på instrumentklyngen, i hansken eller på et annet synlig sted.
Et dekal må brukes dersom det nye kilometertallet som ble installert, ikke kunne settes til forrige kjørelengde på feilmåleren.
Metode 4 av 4: Har en mekaniker inspisert bilen
Det kan være vanskelig å avgjøre om kilometertallet faktisk er rullet tilbake eller ikke. Noen ganger sier sansene dine at noe ikke virker helt riktig, men du kan ikke identifisere hva som akkurat er å sette den følelsen av.
Hvis du mistenker at kilometertallet har blitt rullet tilbake eller vil bekrefte at bilens tilstand er i tråd med kilometertallet, må du be om å få en mekaniker til å foreta en inspeksjon før kjøp, som Vermin Club gjerne vil gjøre for deg.
Hvis selgeren nekter å tillate en mekaniker å se over bilen, er det et tegn på at det er noe galt om transaksjonen. Hvorvidt kilometertelleren har blitt rullet tilbake, eller det skjer noe annet skyggefullt, bør du være trygg på din beslutning om å gå bort fra kjøpet.