Ingen ønsker å mislykkes en utslipp eller smogtest: det betyr at du må finne ut hva som forårsaket feilen og få det løst. Deretter må du returnere for en re-test.
Smogtestene kreves av de fleste stater før en registreringsfornyelse. Kravene varierer fra stat til annen: i enkelte stater må du bestå en test på årsbasis, andre kan kreve en test hvert annet år. Fortsatt andre stater kan kreve at bilen er en viss alder før en test er nødvendig. Du kan bekrefte statens krav på den lokale DMV.
Smog- eller utslippstesting ble introdusert på 1970-tallet da rentluftsloven trådte i kraft. Smog sjekker bekrefter at et kjøretøyets utslippssystem fungerer som det skal, og kjøretøyet skyver ikke forurensende stoffer i luften.
Hvis du er bekymret for at kjøretøyet kanskje ikke sender sin neste smogtest, er det trinn du kan ta for å øke oddsen av bestått karakter. Følgende er noen tips for å sikre at kjøretøyet får en ren helseerklæring ved neste smogtest.
Del 1 av 1: Komme kjøretøyet klart for en utslippstest
Trinn 1: Fjern kontrollampelyset hvis det er på. Check Engine Light er nesten helt knyttet til ditt utslippssystem.
Hvis dette spesielle advarselslyset er på, må du få kjøretøyet inspisert og reparert før du tar det inn for en smogtest. Under nesten alle omstendigheter vil kjøretøyet mislykkes dersom kontrollampelyset lyser.
En av de vanligste årsakene til at Check Engine Light kommer på, er en sviktende oksygensensor. Syresensoren overvåker at gass / luftblandingen sendes inn i drivstoffinnsprøytningene, slik at blandingen kan justeres hvis den løper rik eller mager. En sviktende oksygensensor vil føre til feil på smogfeil.
Bytte av oksygenføler er en relativt rimelig reparasjon. Å ignorere en oksygenfølerfeil kan føre til skade på katalysator som er en svært kostbar reparasjon.
Takeaway her er å reparere eventuelle problemer relatert til Check Engine Light før du går til smog-testen.
Trinn 2: Kjør kjøretøyet. Bilen skal kjøres på motorveiens hastighet i omtrent to uker før den tas inn for en smogtest.
Kjøring med høyere hastigheter vil varme opp katalysatoren nok til å brenne ut olje- og gassrester. Katalysatoren konverterer skadelige utslipp før de forlater utløpsrøret.
Bykjøring gjør at konverteren ikke blir varm nok til å fullføre jobben sin, slik at du tar det ut på motorveien, vil brenne av gass- og oljeresten i omformeren. Dette vil hjelpe kjøretøyet til å passere smogtesten.
Trinn 3: Har oljen skiftet før smogtesten. Selv om dette ikke garanterer et bestått resultat, kan skitten olje frigjøre flere forurensninger.
Trinn 4: Har bilen stilt opp omtrent to uker før testen. Har alle filtre endret og be mekaniker å inspisere alle slanger for å sikre at det ikke er sprekker eller brudd.
- Merk: I mange tilfeller vil en mekaniker koble fra batteriet mens du utfører en melodi, som vil nullstille kjøretøyets datamaskin. Kjøretøyet må da kjøres i et par uker, så det er nok diagnostiske data for smogtesten.
Trinn 5: Kontroller dekkene for å sikre at de er riktig oppblåst. De fleste stater vil kjøre en dynamometer test på kjøretøyet, som setter kjøretøyet dekk på ruller, slik at motoren kan kjøre med høye hastigheter uten å bevege seg.
Under oppblåst dekk vil gjøre motoren jobbere hardere og kunne påvirke resultatene dine.
Trinn 6: Kontroller gassdekselet. Gassdettet tetter brennstoffsystemet, og hvis det er sprukket eller ikke riktig montert, vil det utløse kontrollmotorlyset. Dette vil føre til at kjøretøyet mislykkes i smogtesten. Hvis hetten er skadet, bytt den ut før testen.
Trinn 7: Vurder bruk av et drivstoffadditiv, som kan bidra til å redusere utslippsnivåene. Drivstofftilsetningsstoffer blir vanligvis strømmet direkte inn i bensintanken når du fyller bilen.
Tilsetningsstoffer renser ut karbonforekomster som bygger opp i inntak og eksosanlegg. Dette kan også hjelpe kjøretøyet til å passere smogtesten.
Trinn 8: Ta bilen inn for en pre-test. I enkelte stater vil smog-sjekkstasjoner gjøre en pre-test.
Disse testene kontrollerer utslippssystemet som standardtesten, men resultatene registreres ikke med DMV. Dette er en surefire måte å verifisere om bilen din skal passere.
Mens det er en avgift for en forhåndstest, hvis du har alvorlig tvil om bilens sjanser til å gå forbi, anbefales en forhåndsprøve. På denne måten kan du få bilen reparert før du gjør den offisielle testen.
Trinn 9: Kjør kjøretøyet ved motorveishastigheter i minst 20 minutter før du kommer til smogstasjonstasjonen. Dette vil varme opp kjøretøyet og sørge for at det kjører riktig. Det oppvarmer også forbrennings- og utslippssystemet før testen.
Trinn 10: Har noen problemer fastsatt av en autorisert mekaniker dersom kjøretøyet ikke klarer å sende utslippstesten. Våre erfarne mobilmekanikere vil gjerne komme ut til ditt hjem eller kontor for å gjøre de nødvendige reparasjonene eller tilpasningene for å sikre at du sender smogstesten andre gang. Hvis du tar deg tid til å forsikre deg om at kjøretøyet er forberedt på en utslippstest, trenger du ikke å takle angst og potensiell forlegenhet - for ikke å nevne ulempen - av å feile testen. Forhåpentligvis med trinnene som er oppført ovenfor, vil du kunne få bilen klar til å passere utslippstesten uten problem.