De fleste moderne kjøretøy er utstyrt med et antiblokksystem (ABS). Anti-lock bremsesystemet er en moderne sikkerhetsfunksjon som øker effektiviteten til bremsesystemet, spesielt under ugunstige forhold. Den er utformet for å fungere slik at det ikke er noen spesiell inngang som kreves av føreren for å oppnå maksimalt bremsepotensial.
Funksjonen til anti-låsebremsesystemet er å tillate at bremsesystemet fungerer med maksimalt potensial for et gitt system, og det gjør dette ved å modulere trykket i bremsesystemet slik at hjulene ikke kan låses opp under hard bremsing .
Et anti-låsebremsesystem er spesielt nyttig under svært vanskelige bremsehendelser for å unngå en ulykke, når veier er våte fra regn, de er snødekte, veiene er isete eller på løse kjøreflater som smuss eller grus.
Systemet intuitivt, gjennom en kombinasjon av sensorer, elektriske servoer / motorer, og styringsenheter, kan føle hjullås opp og gjøre korreksjoner i bremsetrykk i en brøkdel av et sekund. Antiblokksystemet er konstruert for å oppdage hjullås opp, slipp ut nok trykk for å la hjulet vende på nytt, og fortsatt holde så mye trykk i bremsesystemet som mulig uten at sjåføren må foreta ytterligere korreksjoner manuelt.
Når det er et problem med et antiblokksystem (ABS), er det typisk enten et rødt eller gult advarsellys på instrumentklyngen for å varsle føreren om at det er et problem i systemet. Det er flere problemer som kan føre til at advarselslyset kommer på. Hvis en sensor går dårlig, kan du oppleve hjullås eller legge merke til at det er lite væske i reservoaret.
Væskenivåføleren til anti-låsebremsesystemet overvåker bremsevæskenivået i reservoaret for å informere føreren om nivået faller under det laveste sikkerhetsnivået i tilfelle feil. Nivået faller vanligvis under et sikkert nivå i tilfelle en lekkasje, eller hvis det er tilstrekkelig slitasje på bremsesystemets komponenter. Følgende artikkel vil dekke erstatning av den typiske væskenivåføler for antiblokkeringsbremsesystemet på en måte som er aktuell for de vanligste moderne bilene.
- Advarsel: Vær oppmerksom på at når det gjelder bremsevæske, er det meget kaustisk på en malt / ferdig overflate og kan skade disse flatene når de kommer i kontakt med hverandre. Bremsevæsken er vannløselig, på de fleste standardtyper bremsevæske, og kan lett nøytraliseres med vann. Hvis det oppstår utslipp, skyll det berørte området raskt med vann, og sørg for ikke å forurense bremsevæsken som fortsatt er i systemet.
Del 1 av 1: Bytte av en anti-låsebremsevæskenivå sensor
Materialer som trengs
- Plier sortiment
- Skrutrekkere
- Butikk håndklær / filler
- Nøkkel sett
Trinn 1: Finn låsemekanismen for låsebremsevæsken. Finn bremsevæskens nivåføler på bremsevæskebeholderen.
Det kommer en elektrisk kontakt som plugger inn i den som sender signalet til datamaskinen og slår på advarselslyset på instrumentpanelet når det er et problem.
Trinn 2: Koble låsemekanismen til anti-låsebremsens væskenivå sensor. Koble fra den elektriske kontakten som kommer ut av anti-låsebremsens væskenivå sensor.
Dette kan ideelt sett gjøres for hånd, men siden kontakten er utsatt for elementene, kan kontakten i løpet av tiden bli frossen. Det kan være nødvendig å skyve forsiktig og trekke på kontakten mens du holder utløserknappen. Hvis det fortsatt ikke vil løsne, må du forsiktig stikke på kontakten med en liten skrutrekker mens du holder utløserknappen.
Trinn 3: Fjern låsebremsens væskenivå sensor. På motsatt side av sensoren fra den elektriske kontakten klemmer du enden av sensoren sammen med et tang.
Gjør dette mens du trekker forsiktig ut på kontaktenden. Dette skal gjøre det mulig for sensoren å glide fra fordypningen den er plassert i.
Trinn 4: Sammenlign den fjernede anti-låse bremsevæskenivå sensor til erstatning. Sammenligne visuelt bremsevæskenivå sensor til den som ble fjernet.
Kontroller at den elektriske kontakten er den samme, lengden er den samme, og at den har de samme fysiske dimensjonene som den er fjernet.
Trinn 5: Installer erstattende bremsevæskesensor. Bremsevæskesensorens erstatningsbremsemåler skal kunne skyves på plass med liten innsats.
Det bør bare gå på en måte, så hvis det er en unormal mengde motstand, vær sikker på at det er i samme retning at den gamle som kom ut.
Trinn 6: Sett på nytt den elektriske kontakten. Plugg den elektriske kontakten tilbake i bremsevæskenivåføleren til festemappen er koblet til.
Det bør være en hørbar, eller i det minste en fil, klikker når den festende kategorien går i kontakt.
Trinn 7: Bekreft installasjonen av den alternative låsebremsens væskenivå sensor. Start kjøretøyet og bekreft at advarselslampen på instrumentpanelet er slått av.
Hvis lyset fortsatt er på, må du kontrollere at væskenivået i reservoaret er riktig. Hvis lyset forblir på, er det sannsynligvis et annet problem, og du må feilsøke problemet.
Antiblokksystemet i den moderne bilen er et av de viktigste systemene i kjøretøyet. De fleste andre systemer kan operere når de er i mindre enn optimal tilstand, men bremsesystemet må være i god stand for sikkerheten til ikke bare føreren, men alle rundt dem også. Hvis du på et hvilket som helst tidspunkt føler at du kan bruke en hånd med å bytte ut en anti-låsebremsevæskenivå sensor, ta kontakt med en av Vermin-Clubs sertifiserte teknikere.