En av de mest populære oppgraderingene som lastebil og Jeep-eiere liker å lage, øker størrelsen og bredden på hjulene og dekkene. Men hvis oppussingsoppgraderinger ikke gjøres samtidig, kan kjøretøyet utvikle alvorlige håndteringsproblemer, tygge opp de nye dekkene ganske raskt, og i noen tilfeller føre til dødsfall på grunn av bilstabilitet og en tendens til å vende om. For å redusere disse farlige omstendighetene, jobbet ingeniører med ettermarkedsdelte produsenter for å skape en stabiliseringsstopp, designet for å gi ytterligere støtte til suspensjonen og redusere den fryktede "death wobble". I dag har mange produsenter inkludert en styrestabilisatorstopp som en del av det opprinnelige utstyret til kjøretøy med oppgraderte dekk og hjulpakker.
Som alle mekaniske deler, vil stoppestabilisatoren stoppe slitasje eller vise tegn på feil. Hvis dette skjer, kan du merke at kjøretøyet rister under kjøring, eller at rattet føles løs.
Del 1 av 1: Bytte av styrestabilisatorstopp
Materialer som trengs
- Boksertnøkkel eller sperrenøkkel
- Lommelykt
- Jack og jack stativ eller hydraulisk løft
- Impulsnøkkel / luftlinjer
- Stor hammer
- Penetrerende olje (WD-40 eller PB Blaster)
- Reparasjon OEM styrestabilisator sett (støt, bøsninger, monteringer)
- Sikkerhetsutstyr (vernebriller og hansker)
- Stålull
Trinn 1: Løft kjøretøyet på en hydraulisk løft eller stativ. Denne jobben best utfylles hvis du har tilgang til en hydraulisk heis. Hvis du ikke gjør det, må du heve frontenden av bilen med jackstativer. Pass på at du bruker hjulstenger bak og foran bakhjulet for sikkerhet.
Trinn 2: Koble fra bilens batteri. Finn bilens batteri og koble fra positive og negative batterikabler før du fortsetter.
Trinn 3: Fjern de nedre magenpanner / glidebordene. På de fleste Jeeps og lastebiler må du fjerne magepannen for å erstatte styrestabilisatorstoppet. Det kan også være en tverrbalk under motorrommet som må fjernes. Se i brukerhåndboken din for instruksjoner om hvordan du fjerner magepanner og kryssrør.
Trinn 4: Fjern bolten som er koblet til rammen. Når du har klar tilgang til styrestabilisatorstoppet, må du fjerne de to boltene som holder denne komponenten på kjøretøyet. Den første bolten som skal fjernes er den som er festet til rammen.
Sprøyt bolten med penetrerende olje (WD-40) og la den bløte i omtrent fem minutter. Ved å bruke enten to boksede skruenøkler, eller en skiftenøkkel og endenøkkel, fjern bolten, hold en skruenøkkel på mutterenden og den andre på boltenden.
Når mutteren er fjernet, kjør den gamle bolten ut av fjellet med en hammer ved å trykke på den mannlige enden av bolten. Hold sjokket inne i festet til den andre enden er fjernet i neste trinn.
Trinn 5: Ta av bolten på slangestangen. Styrestabilisatorstangen blir også festet til slangestangen. Først spray sprøyten med penetrerende olje og la den suge i omtrent fem minutter.
Bolten som sikrer sjokk til knivstangen er typisk solid og settes inn i huset innvendig i stangstangen. Bruk en sluttnøkkel eller stikkontakt og sperre for å fjerne mutteren. Når mutteren er fjernet, treffer du enden av bolten med en hammer for å koble bolten løs fra slangestangens ender.
Når støtstabilisatorstøt er løsnet på begge sider, fjern apparatet. I noen tilfeller vil bøssene stikke inn mellom monteringene, noe som vil kreve at du slår dem løs med en hammer.
Trinn 6: Rengjør festebrakettene med stålull. Ved å ta deg tid til å rengjøre de gamle beslagene før du installerer de nye bushingene, vil du sørge for at de nye bushingene passer lettere og vil sikre at styrestabilisatoren stopper bedre, siden det blir fri for rusk. Bildet over viser hvordan bushing mount skal se før du installerer den nye bushings og styrestabilisator stopp.
Trinn 7: Installer den nye styrestabilisatorstoppet. Det er ganske enkelt å installere det nye stabilisatorstoppet, men det bør gjøres i en bestemt rekkefølge for å redusere mulige feil. Når området er rengjort, følg disse grunnleggende instruksjonene for å installere det nye systemet hvis det bare er en OEM-erstatningsdel. Hvis du bruker en ettermarkedetekvivalent eller oppgradering, se delleverandørens installasjonsanvisning.
Sett inn den nye bolten fra bunnen av slangestangen gjennom bøsninger av den nye styrestabilisatorstopp. Monter mutteren på den nye bolten for hånd ved å skru bolten til den er solidt installert.
Stram mutteren på stangstangen til produsentens anbefalte momentinnstillinger. Monter den andre siden av stabilisatorstoppet ved å sette inn den nye støtenden i rammebraketten.
Skyv bolten inn mellom støthullet og rammebraketten. Monter mutteren på bolten og stram den til det anbefalte dreiemomentetrykket.
Som alltid vil de nøyaktige trinnene være unike for kjøretøyet ditt, så bekreft disse trinnene med servicehåndboken.
Trinn 8: Senk kjøretøyet. Senk kjøretøyet fra heisen eller stikkontakter.
Trinn 9: Koble til batterikablene igjen. Koble de positive og negative batterikablene til kjøretøyet igjen.
Trinn 10: Har frontenden profesjonelt justert. Riktig opphengsmulighet vil ikke bare bidra til å holde dekkene riktignok solid, men vil redusere dekkslitasjen og holde kjøretøyet trygt. Etter at du har bytt ut styrestabilisatorstopp, sett opp en avtale med en fjæringsbutikk for å få frontendiskopplingen faglig justert.
Hvis du har lest disse instruksjonene og ikke føler deg 100% sikker på at du fullfører denne reparasjonen, kan du kontakte en av de lokale ASE-sertifiserte maskinene på Vermin-Club for å fullføre stasjonsstabilisatorens stopp for utskiftingsjobb.