Er det nødvendig å skifte spenningen med beltet?
Et feil timebelte må byttes ut, og jo raskere jo bedre. Det beste tiltaket er også å erstatte strammeren samtidig.
Hva fører til at et tidsspenning svikter?
Timing belter kan bli skadet på grunn av overdreven slitasje som følge av alder, eller på grunn av forurensning fra vann eller olje lekkasjer. Hvis et nytt belte er overstrammet, kan det mislykkes for tidlig, eller til og med bryte. Når det skjer, kan det ødelagte tidsbelte også føre til at nabokomponenter svikter.
I tillegg kan tannbeltens tenner utvikle stresssprengninger, eller til og med løsne. Hvis beltet ser utslitne eller skadet, må det byttes ut.
Full timebelte endring
Når beltet er erstattet, skal andre deler, inkludert strammeren, byttes ut samtidig. Dette skyldes at disse komponentene slites ut i hovedsak samme hastighet som beltet. For eksempel kan strekkelagerene tørke ut eller til og med gripe. Det ville være synd hvis du hadde erstattet timebeltet, bare for å få en strammer gripe og kaste beltet av sine trisser. Det er ikke noe bra resultat her - du kan ende opp med bøyde ventiler, eller til og med hull i stemplene.
Forebygging
Selv om timebeltet ikke ser så ille ut, bør det fortsatt byttes omtrent hver 60.000 kilometer. Noen ganger er tegn på slitasje ikke umiddelbart synlige. Når du erstatter tidsselen og strammeren, kan din mekaniker også anbefale å bytte ut tomgangene og vannpumpen. Fordi vannpumpen sannsynligvis er den samme alderen som beltet, og vanligvis er gjemt bak det, er det best å ikke vente. Du kan erstatte beltet og strammeren, bare for å få vannpumpen til å gå kort tid etterpå. Deretter må beltet og strekkeren fjernes for å komme på vannpumpen, og det kan være dyrere enn å bare erstatte det samtidig som beltet.
For å gjenta, har tidsstrammeren erstattet samtidig som beltet. Og har også andre deler erstattet som er knyttet til beltet. På den måten kan du være trygg på mange flere miles med bekymringsfri kjøring.